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燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

65.9

1,598 汽油 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 115 ps/5600 rpm 16.0 km/l 燃4,800 / 牌7,120

69.9

1,598 汽油 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 115 ps/5600 rpm 16.0 km/l 燃4,800 / 牌7,120

74.5

1,598 汽油 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 115 ps/5600 rpm 16.0 km/l 燃4,800 / 牌7,120

90.9

1,618 汽油 直列4汽缸 無段變速 前輪驅動 185 ps/5600 rpm 13.0 km/l 燃4,800 / 牌7,120

裕隆日產汽車在2017年4月13日,正式發表小改款的Tiida,並在車頭加上i之名,表達其本次改款的重點。新車仍然維持相同動力,其編成則針對Turbo版縮減為單一車型,自然進氣版本維持傳奇版、豪華版與旗艦版3種規格。

新車仍然維持相同動力,其編成則針對Turbo版縮減為單一車型,自然進氣版本維持傳奇版、豪華版與旗艦版3種規格。

小改造型導入新款V-Motion家族樣貌

新款的iTiida外觀首度與海外版本脫鉤,基本造型維持不變,僅車頭更換為新的V-Motion家族樣貌,水箱護罩面積加大直接連結頭燈,並在水箱護罩中加上V型鍍鉻飾條,大燈部分則導入新樣式的投射式魚眼造型頭燈與LED晝行燈設計。保桿樣式也隨之改變,中央部分採用黑色烤漆處理,讓下方進氣壩視覺上與水箱護罩連為一體,霧燈飾板部分造型亦有所修改。

新款的iTiida外觀首度與海外版本脫鉤,基本造型維持不變,僅車頭更換為新的V-Motion家族樣貌。

車側與車尾造型基本上沒有進行更動,輪圈部分換上16吋雙色切削鋁合金鋁圈(Turbo版為17吋),車尾同樣亦換上雙色設計的後保桿,保桿中央嵌入單顆後霧燈,尾燈也改為漸層式LED。

車側造型基本沒有更動,僅輪圈部分換上雙色切削鋁合金鋁圈(上圖為自然進氣版搭配16吋鋁圈、下圖為Turbo版搭配17吋鋁圈)。
車尾同樣亦換上雙色設計的後保桿,保桿中央嵌入單顆後霧燈,尾燈也改為漸層式LED。

內裝部分也進行小動刀改變,中控臺同樣採用V-Motion概念的造型,換上髮絲紋飾板,並且在中央部分加入鍍鉻飾條。中間則嵌入由Nissan與Panasonice共同開發的8吋X-Media智慧多媒體系統(自然進氣豪華版7吋),可下載Nissan APP與手機進行連結,Andoid系統還可進行鏡向投影。另外在方向盤上則加入了音響控制功能,雙區恆溫空調則加入了PM2.5濾網,提供更舒適的車內享受。

內裝部分也進行小動刀改變,中控臺同樣採用V-Motion概念的造型。另外在方向盤上則加入了音響控制功能。

AVM環景顯影改選配,豪華版與旗艦版可加價升級皮椅

相較於先前經銷據點的預接價格,豪華版與旗艦版接調降1萬元,另外,雖然最終上市車型編成沒列出旗艦版選配AVM環景顯影系統的車型,但裕隆日產表示,仍將提供旗艦版加價2萬元選配AVM系統的方案,仍跟先前據點預接時所溝通的方案相同。不過,由於AVM另外規劃為選配加購,如此一來,也讓小改款的旗艦版車型,相較舊款取消標配AVM環景顯影與行車紀錄等功能。

座椅的部分這次亦有相當大幅度的調整,座椅導入裕隆日產汽車專利設計的3D超體感紓壓座椅,利用三層硬度不同的材質,提供完整的支撐性與舒適性。不過座椅表面標配皮布混搭的材質,其中自然進氣豪華版與旗艦版可加價選購皮椅。另外,除Turbo標配皮布混搭座椅無法選購之外,豪華版與旗艦版均可提供1萬元的選配,讓喜歡皮椅的消費者可以做內裝升級。

Turbo標配皮布混搭座椅無法選購之外,豪華版與旗艦版均可提供1萬元的選配。

動力維持不變、懸吊與隔音加強

動力的部分維持不變,自然進氣版本仍採用代號為HR16DE的1.6升直列4缸引擎,渦輪版本則是MR16DDT的1.6升直列4缸渦輪引擎,最大馬力分別有115匹與185匹,最大扭力則擁有15.7公斤米以及24.5公斤米,並且搭載X-Tronic CVT無段式變速箱,自然進氣版本擁有Sport模式功能、而Turbo版本則是模擬6速手自排,因此油耗數據亦維持不變。

自然進氣版本仍採用代號為HR16DE的1.6升直列4缸引擎(上圖),渦輪版本則是MR16DDT的1.6升直列4缸渦輪引擎(下圖)。

懸吊部分同樣維持前麥佛遜、後扭力桿式,但是導入DSS(Dynamic Stable Suspension)懸吊穩定系統,提供比改款前更好的駕馭質感。另外最大的改變則是在隔音材質的加強,讓新車在抑制車內噪音上擁有更好的表現。上市發表前我們即已對新車進行試駕,可查看我們的試車報告。

安全配備部分則與改款前相同,自然進氣版仍僅有2氣囊、Turbo版本才會擁有4氣囊、VDC車輛動態控制系統;另外長途駕駛相當方便的定速巡航系統,僅有在自然進氣旗艦版上為標準配備,頂級的Turbo版本沒有納入。其他安全配備部分,包括ABS、BAS、EBD、BOS四合一煞車系統、ASL自排防暴衝系統等,都是標準配備。

其他安全配備部分,包括ABS、BAS、EBD、BOS四合一煞車系統、ASL自排防暴衝系統等,都是標準配備。

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