BMW 原廠是在 2019 年 5 月亮相代號 F40 的大改款第 3 代 1 Series，並首度於 6 月底的 BMW #NEXTGen 論壇展出。而國內則在 2019 年 10 月中旬正式上市，大改款 1 Series 在國內首波僅導入 118i、M135i 兩款動力。後續在 2021 年 2 月追加 120i 動力車型，2021 年 11 月更帶來前驅鋼砲 128ti。1 Series 正 2022 年式編成為 118i Edition Sport、118i Edition M、120i Edition M、128ti、M135i，售價來到 159 萬、169 萬、189 萬、212 萬、252 萬。

2022 年式全車系也因晶片影響因素取消 iPhone 手機數位鑰匙、手機無線充電兩項配置，但全車系將電動尾門啟閉增列為標配，120i Edition M 以上車型更增加 HUD 車況抬頭顯示器。

2022 年 1 月份生產車型，則因應全車系售價調漲 2 萬，主要是新年式重新恢復供應 BMW 手機數位鑰匙，並針對電動尾門追加 Comfort Access 感應式起閉功能。

2022 年 11 月在新增 ColorVision 雙車型選擇下，1 Series 形成總計 7 車型編成。新年式售價依序為 163 萬 118i Edition Sport、173 萬 118i Edition M、175 萬 118i Edition ColorVision、193 萬 120i Edition M、195 萬 120i Edition ColorVision、217 萬 128ti、257 萬 M135i xDrive。除 Edition ColorVision 特式外，其餘車型上調約 2~3 萬不等。

2023 年 3 月，1 Series 原先售價分別為 163 萬 118i Edition Sport、173 萬 118i Edition M、193 萬 120i Edition M、217 萬 128ti、257 萬 M135i xDrive。但 2023 年生產的正年式車型，售價將全數調漲 2 萬，分別來到 165 萬 118i Edition Sport、175 萬 118i Edition M、195 萬 120i Edition M、219 萬 128ti、259 萬 M135i xDrive，但 ColorVision 車型已從編成列取消。

2023 年 6 月，1 Series 車系 2024 年式取消 128ti 車型，118i Edition Sport 漲 2 萬、其餘車型權數漲 6 萬，118i Edition M 以上增加全景天窗與 464 瓦 harman/kardon 音響，265 萬 M135i xDrive 則增加全景天窗。

外觀部分，採用 Sport Line 套件的 1 Series (圖上)、與性能車型取向的 M135i (圖下)則呈現截然不同的風格。

從尺碼來看，採用 FAAR 前驅架構、UKL2 底盤打造之代號 F40 的第 3 代 1 Series，長寬高為 4,319 x 1,799 x 1,434mm、軸距為 2,670mm，相較前一代車型的 4,329 x 1,765 x 1,421mm、軸距 2,690mm，新車整體略短(-10mm)、略寬(+34mm)、略高(+13mm)，軸距則縮減 20mm 之譜。

外觀部分，新一代 1 Series 採用多邊形且相連的雙腎形水箱護罩，118i Edition Sport 標配 Sport Line 套件，其中央的格柵是傳統黑色直柵式；118i / 120i Edition M 為 M Sport 套件，水箱護罩為銀色直柵式，120i 更追加藍色 M 款煞車套件、黑色高光澤外觀套件、黑色高光澤窗框、18 吋 M 款 V 輻式 554M 型鋁圈組；M135i 則改為類似 M340i 的 3D 網狀水箱護罩，其水箱護罩整體更是採 M Performance 專屬鍍鈰塗裝，此外包含後視鏡、前保桿下方兩側直立的鰭孔也皆為鍍鈰件，裝扮出其乖張的特質。燈具造型全車系皆採用類似 X2 般的銳利 LED 頭燈組。

118i Edition M 外觀採用 M Sport 套件，水箱護罩為銀色直柵式。

1 Series 在車側後窗框的造型也有著類似 X2 的設計語彙，皆是以微微上揚的下窗框線條、再利用折角向上收束，呈現出 BMW 新世代車型對於品牌 Hofmeister Kink 造型元素的重新詮釋 。

在足下的胎圈組部分，118i Edition Sport 採用 17 吋 5 輻雙肋式鋁圈組；118i Edition M 搭配 18 吋 M 款雙輻 819M 鋁圈；120i Edition M 標配 18 吋 M 款 V 輻式 554M 型鋁圈；至於 M135i 車型則為 18 吋 M 款 5 輻雙肋 556M 鋁圈。全車系標配 Comfort Access 智慧免鑰匙系統、電動尾門。

車尾新車以 L 型全 LED 尾燈塑型，牌照框由後保桿上移至尾門，118i 採用左側單邊單出排氣尾管、管徑為 90mm，118i Edition M 還搭配 M 款空力套件設計；120i 與 M135i 車型採後雙邊單出黑色尾管，M135i 排氣管管徑更達到 100mm 之譜。

128ti 部分，其透過 M Sport 套件與 ti 車款專屬紅色進氣壩飾條、紅色側裙、ti 字樣車身標誌，搭配充分展現性能意味的紅色 M 款煞車套件，創造獨一無二的身分識別。

120i 標配 藍色 M 款煞車套件、黑色高光澤外觀套件、黑色高光澤窗框、18 吋 M 款 V 輻式 554M 型鋁圈組。

M135i 車型採後雙邊單出黑色尾管、搭配 M 款空力套件設計，管徑更達到 100mm 之譜 (圖下)；一般車型則為單邊單出設定、管徑為 90mm(圖上)。

Edition ColorVision 特式車型，外觀主要是足下換搭升級為 18 吋 M Y 幅式 553M 型 ColorVision 專屬輪圈，並皆配備 M Sport 套件。

圖為 128ti。

內裝部分，新一代 1 Series 也如同 3 Series 等新世代車款，導入 iDrive 7.0 介面，全車系標配 10.25 吋全數位虛擬儀表、10.25 吋中央 iDrive 觸控螢幕，並有 BMW 智能衛星中文導航與「你好 BMW！」語音聲控功能，無線 Apple CarPlay /Android Auto 連接機能亦為全車系標配。

1 Series Edition ColorVision 車型，雙前座升級了 ColorVision 專屬的 Dakota 雙色真皮內裝，頭枕處更刻印了專屬「Edition」字樣。

1 Series Edition ColorVision 車型，主要搭載活潑色彩與 M 空力套件外觀。主要是足下換搭升級為 18 吋 M 款 Y 幅式 553M 型 ColorVision 專屬輪圈，並皆配備 M Sport 套件，包括 M 空力套件與 M 擾流尾翼。120i Edition ColorVision 更搭載黑色高光澤外觀套件與 M 煞車套件。

內裝方面，118i Edition ColorVision 以及 120i Edition ColorVision 更升級了 ColorVision 專屬的 Dakota 雙色真皮內裝，在購車時更能選擇黑色/紅色或黑色/白色兩種截然不同的跳色設計，營造不同氛圍。雙前座頭枕處更刻印了專屬「Edition」字樣，與車門門檻上「Edition」專屬刻字相互輝映，放大視覺張力提升整體質感。

1 Series 採 iDrive 7.0 的車型儀表處為 10.25 吋全數位虛擬設計，至於中央的 iDrive 觸控螢幕也同樣為 10.25 吋設定，標配 BMW 智能衛星中文導航與無線 Apple CarPlay 連接機能。

118i/120i Edition M 車型，標配 M 款雙前座跑車座椅、Alcantara 麂皮/織布座椅、雙前座電動腰靠。

1 Series 標配雙區恆溫空調與後座出風口，118i Edition Sport 在車內配置有 Sensatec 皮質與織布座椅，還加入內建氣氛燈的 Berlin 光影車內飾板，118i Edition M 進一步配置 M 款跑車方向盤、雙前座電動座椅、M 款雙前座跑車座椅、Alcantara 麂皮/織布座椅、雙前座電動腰靠、Boston 光影車內飾板。120i Edition M 再追加換檔撥片。

M135i xDrive 則搭載 M 款縫線安全帶，全車座椅也以 Dakota 真皮皮質包覆，並輔以 Boston 光影車內飾板增添科技感。總代理汎德還強調大改款 1 Series 是 BMW 品牌首款採用光影飾板的車款，其可搭配環艙氣氛燈，提供包含 6 種的燈光變化。

128ti 車室使用 Dakota 真皮 M 雙前座跑車座椅與 M 款運動化真皮方向盤(含換檔撥片)，搭配多處 ti 車型專屬個性點綴，包括專屬紅色滾邊腳踏墊、儀錶檯與中央扶手專屬紅色縫線，營造濃厚、熱血的性能感受。

行李廂容積方面，後排座椅未傾倒前的容積來到 380 公升、相較前代車型增加 20 公升，後排座椅傾倒後容積則可來到 1,200 公升。

新一代 1 Series 軸距縮短 20mm，但受惠於前驅底盤更佳的空間布局，其後座膝部空間則增加達 33mm 之譜。行李箱容積方面，後排座椅未傾倒前的容積來到 380 公升、相較前代車型增加 20 公升。國內 M135i xDrive 更標配電動尾門啟閉。新一代 1 Series 也是 BMW 品牌首度提供 LED 透光飾板的車型。

BMW 128ti 的座艙不僅奠基於熱血氛圍之上，更滿溢 BMW ti 精神的設計與巧思。

安全與先進主動安全配備方面，國內大改款 1 Series 搭載主動防撞與行人偵測、車道偏離警示、盲點偵測警示、後方車流警示、駕駛注意力輔助、主動安全防護系統等科技，ACC 全速域主動車距定速控制附 Stop&Go 後續已改為全車系標配。此外，可平行或倒車入庫的自動停車輔助、以及可記憶車輛前 50 公尺路徑的自動倒車輔助，則同樣是有列為國內 1 Series 的標配。

安全與先進主動安全配備方面，國內大改款 1 Series 標配主動防撞與行人偵測、車道偏離警示、盲點偵測警示等輔助，ACC 全速域主動車距定速控制附 Stop&Go 後續已改為 118i Edition M 以上車型的標配。

原廠強調 1 Series 都有標配 ARB(Actuator Contiguous Wheel Slip Limitation)防滑控制系統，在 DSC 動態穩定控制系統的搭配下，不僅可避免輪胎打滑，更可精準地控至轉向設定。118i 採用的依舊是 1.5 升 3 缸渦輪引擎，最大動力輸出為 136 匹/22.4 公斤米，變速箱則為 7 速 Steptronic 雙離合器自手排，靜止加速至時速 100 公里為 8.8 秒。

120i 搭載原廠代號 B48 的 2.0 升 TwinPower Turbo 直列 4 缸雙渦流單渦輪增壓汽油引擎、但維持前輪驅動設定，搭配運動化 7 速 Steptronic 自手排下，可在最大馬力 178 匹可在 5,000 至 5,500 轉時輸出、最大扭力 28.5 公斤米則於 1,350 至 4,200 轉時湧現，120i 車型的靜止加速至時速 100 公里僅需 7 秒。

而屬於 MPA(M Performance Automobile)車型定位的 M135i xDrive，其採用與 X2 M35i 相同的 2.0 升 直列 4 缸渦輪汽油引擎動力單元，在 M Performance 調校設定下，擁有 306 匹最大馬力、45.9 公斤米扭力的輸出，配合 xDrive 四輪驅動系統和 8 速手自排變速箱，能夠在 4.8 秒內完成靜止加速至時速 100 公里。

BMW 128ti 搭載 2.0 升 TwinPower Turbo 直列 4 汽缸汽油引擎，可於 4,750 轉時輸出 265 匹最大馬力，40.8 公斤米的最大扭力更於 1,750 至 4,500 轉之間均可釋放，搭配 Steptronic 運動化 8 速手自排變速箱，靜止至時速 100 公里加速僅需 6.1 秒就可完成。128ti 更採用與 M135i xDrive 相同的 Torsen 前軸機械式限滑差速器、剛性強化防傾桿、經過專屬調校的 M 跑車化懸吊系統（車身降低 10mm）與運動化轉向系統，同時更減輕車重達 80 公斤，賦予優異的行駛穩定性跟彎道駕馭性能；進一步結合 ASD 主動式聲浪系統，還能帶給駕駛更為振奮人心的熱血聽覺饗宴。

118i 採用的是代號 B38 的 1.5 升 3 缸渦輪引擎，最大動力輸出為 140 匹/4,600~6,500 轉、22.4 公斤米/1,480~4,200 轉，變速箱則為 7 速 Steptronic 雙離合器自手排。

身為 MPA 性能定位的 M135i xDrive，其採用與 X2 M35i 相同的動力單元，在 M Performance 調校設定下，擁有 306 匹最大馬力、45.9 公斤米扭力。

120i 搭載原廠代號 B48 的 2.0 升 TwinPower Turbo 直列 4 缸雙渦流單渦輪增壓汽油引擎，可在最大馬力 178 匹可在 5,000 至 5,500 轉時輸出、最大扭力 28.5 公斤米則於 1,350 至 4,200 轉時湧現。