911
2,981
c.c.
跑車
7
車型
686 - 913萬
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車型/規格 |
售價(萬) |
排氣量(c.c) |
燃料 |
引擎型式 |
變速系統 |
傳動方式 |
最大馬力 |
平均油耗 km/L(歐) |
相關稅費(元/年) |
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Carrera |
686 |
2,981 | 汽油 | 水平對臥6汽缸 | 八速自手排 | 後輪驅動 | 385 ps/6500 rpm | 燃7,200 / 牌15,210 | |
Carrera 4 |
729 |
2,981 | 汽油 | 水平對臥6汽缸 | 八速自手排 | 適時四輪傳動 | 385 ps/6500 rpm | 燃7,200 / 牌15,210 | |
Carrera T |
744 |
2,981 | 汽油 | 水平對臥6汽缸 | 七前速手排 | 後輪驅動 | 385 hp/6500 rpm | 燃7,200 / 牌15,210 | |
Carrera S |
773 |
2,981 | 汽油 | 水平對臥6汽缸 | 八速自手排 | 後輪驅動 | 450 ps/6500 rpm | 燃7,200 / 牌15,210 | |
Carrera 4S |
816 |
2,981 | 汽油 | 水平對臥6汽缸 | 八速自手排 | 適時四輪傳動 | 450 ps/6500 rpm | 燃7,200 / 牌15,210 | |
Carrera GTS |
870 |
2,981 | 汽油 | 水平對臥6汽缸 | 八速自手排 | 後輪驅動 | 480 ps/6500 rpm | 燃7,200 / 牌15,210 | |
Carrera 4 GTS |
913 |
2,981 | 汽油 | 水平對臥6汽缸 | 八速自手排 | 適時四輪傳動 | 480 ps/6500 rpm | 燃7,200 / 牌15,210 |
原廠代號 992 的新一代 911 車系在 2018 年 11 月 28 日,於美國洛杉磯進行全球首演,Porsche 先行推出 Carrera S 以及 Carrera 4S 車型。而在 2019 年 7 月 30 日,原廠則首度發表新一代 911 車系中的入門車型 911 Carrera ,並接續在 2019 法蘭克福車展發表了 911 Carrera 4 車款。
與前代車款相比之下,新一代 911 車系擁有更大的輪弧尺寸設定,藉以容納前 20 吋、後 21 吋的胎圈設定,其車身寬度較前代增加 45mm 來到 1,852mm 的水準,並擁有重新設計的前保桿以及 LED 頭燈造型,車尾部份則擁有主動式擾流尾翼的配置,全新的 LED 尾燈造型透過車尾中央的 LED 燈條連貫,在新一代 911 車系上無論是後驅或四驅車型,都將採用長條型的尾燈配置,不若前代在尾燈造型有所區隔。
在內裝配置上,新一代 911 車系除了擁有全新的三輻式多功方向盤及中控臺造型外,五環式儀表設計基礎雖維持以往,但除了中央的轉速表維持傳統的指針方式外,左右兩側都已改為液晶螢幕顯示,中控臺上方則改採 10.9 吋大型觸控螢幕,並整合了新一代 PCM 通訊管理系統。排檔座的造型與前代車款有著明顯的差異性,且排檔桿亦採用小型化的新設計,與現行 Porsche 品牌車款有明顯的不同。
新一代 911 Carrera S 及 Carrera 4S 所搭載的水平對臥六缸直噴渦輪引擎,擁有 450 匹最大馬力輸出,與前代車款相比之下增加 30 匹馬力,並改搭一具 8 速 PDK 雙離合器自手排變速箱,根據原廠提供的測試數據顯示,採後輪驅動的新一代 911 Carrera S 由靜止加速至時速 100 公里僅需 3.7 秒,四輪驅動的 Carrera 4S 更進一步縮短至 3.6 秒,若是搭配選配的跑車化計時套件,分別還可縮短至 3.5 秒及 3.4 秒。新一代 911 Carrera S 極速為時速 308 公里,Carrera 4S 則為時速 306 公里。
911 Carrera 動力延續 3.0 升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎配置,具備 385 匹最大馬力輸出以及 45.9 公斤米最大扭力,並搭配 8 速 PDK 雙離合器自手排變速箱與後輪傳動設定。由靜止加速至時速 100 公里僅需 4.2 秒即可完成,若搭配跑車計時套件則可縮短至 4.0 秒,極速可達到時速 293 公里的表現。
新一代 911 GTS 所搭載的 3.0 升水平對臥六缸雙渦輪增壓汽油引擎,可輸出 480 匹最大馬力以及 58.1 公斤米最大扭力,其中配備八速 PDK 雙離合器自手排變速箱的 911 Carrera 4 GTS Coupé 車型,僅需 3.3 秒便可由靜止加速至時速 100 公里,較前代車型縮短 0.3 秒。
新一代 911 車系除了前述的更動外,也首度將 Wet 濕地模式列為新車的標準配備,其可透過循跡以及防鎖死剎車系統強化車輛在濕地的操控安全。另外新一代 911 車系亦將撞擊預警及輔助煞車系統列為車型標配,其透過以攝影鏡頭為基礎的感應器,偵測車輛與移動物體撞擊的可能性,並發出警告及主動煞車,藉此降低意外發生的可能性。新一代 911 車系並首度將夜視系統、具備主動緊急煞車及自動控制速度的 ACC 主動式巡航系統列為選配項目,提供更為完整的主動安全設定。
911 Carrera 車型中在 2022 年 10 月也迎來新成員的加入:911 Carrera T;其車名的字母「T」代表「Touring」,旨在以優異的運動化配備提供純粹的駕馭體驗,而輕量化車體為強調的重點,原廠將多餘的配置移除、搭配較輕的材質,使手排車型的車重僅 1,470 公斤;動力上搭載雙渦輪增壓引擎,最大馬力 385 匹 ( PS ) ,並配有跑車計時套件及 Porsche 主動式懸載調整系統。除了未配置後排座椅並減少隔音材料之外,輕量化的玻璃與電池也為車重帶來助益,相比 911 Carrera 少了 35 公斤。
911 Carrera T 的定位介於 911 Carrera 和 911 Carrera S 之間,搭載來自 911 Carrera 的水平對臥 6 缸雙渦輪增壓引擎,可輸出 385 匹 ( PS ) 最大馬力及 45.9 公斤米扭力峰值,靜止加速至時速 100 公里僅需 4.5 秒,極速可達時速 291 公里。911 Carrera T 搭載 7 速手排變速系統,同時也提供 8 速 PDK 雙離合器自手排變速系統可選配。
911 Carrera T 座艙內強調車輛的運動性格,標配 4 向電動調整跑車座椅,霧面黑飾板鑲嵌高亮澤黑色裝飾,車主還可選購 Carrera T 專屬內裝套件,包含有板岩灰或鬣蜥綠的安全帶配色,以及相同色調的內裝車縫線、頭枕上的 911 廠徽及座椅中央的條紋,地毯上的廠徽及縫線也依循此配色概念。