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燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

320

3,598 汽油 V型6汽缸 八前速手自排 全時四輪驅動 300 hp/6300 rpm 8.9 km/l 燃8,640 / 牌28,220

325

2,967 柴油 V型6汽缸 八前速手自排 全時四輪驅動 262 hp/4400 rpm 11.7 km/l 燃4,320 / 牌15,210

432

3,604 汽油 V型6汽缸 八前速手自排 全時四輪驅動 420 hp/6000 rpm 8.1 km/l 燃9,810 / 牌28,220

448

4,134 柴油 V型8汽缸 八前速手自排 全時四輪驅動 385 hp/3750 rpm 10.9 km/l 燃5,886 / 牌28,220

523

3,604 汽油 V型6汽缸 八前速手自排 全時四輪驅動 440 hp/6000 rpm 7.9 km/l 燃9,810 / 牌28,220

653

4,806 汽油 V型8汽缸 八前速手自排 全時四輪驅動 520 hp/6000 rpm 7.1 km/l 燃12,180 / 牌46,170

833

4,806 汽油 V型8汽缸 八前速手自排 全時四輪驅動 570 hp/6000 rpm 7.2 km/l 燃12,180 / 牌46,170

在2014年巴黎車展上舉行全球首演的第二代Cayenne小改款車型,在外觀設計上顯得更為精雕細琢,原廠以現行車型的家族式設計為基礎,運用更加精緻的線條來展現品牌獨特的高貴氣息。車頭部分,Porsche設計師以更清晰的設計理念、更為精確的線條,用以刻畫引擎蓋上的兩道摺線,使其在陽光照射時,散發出耀眼的光芒。

Cayenne S、柴油版與Cayennes S E-Hybrid車型,其頭燈則採雙氙氣 (HID) 設計,並以原廠稱之為「四點式」環繞型LED晝行車燈與之結合;至於最頂級的Cayenne Turbo,原廠則為其配備LED大燈組,並標配了Porsche Dynamic Light System動態照明系統 (PDLS)。

在2014年巴黎車展上舉行全球首演的第二代Cayenne小改款車型,在外觀設計上顯得更為精雕細琢,原廠以現行車型的家族式設計為基礎,運用更加精緻的線條來展現品牌獨特的高貴氣息。

此外,小改款Cayenne採用更大面積的中央進氣格柵,來突顯其具備的優異運動性能;在兩側的進氣口,更是加裝上空氣刀刃 (airblades) 點綴,在增強視覺效果的同時,實際上更可為冷卻系統器吸入更多空氣,讓車輛溫度進一步降低。

車頭部分,Porsche設計師以更清晰的設計理念、更為精確的線條,用以刻畫引擎蓋上的兩道摺線,使其在陽光照射時,散發出耀眼的光芒。

小改款Cayenne的車尾部分,也經過設計師的精心雕琢;新的尾燈組經過重新設計後,展現出更為立體的視覺效果,而剎車燈也如上述的LED日行燈一般,採用了四點式設計。後行李箱的門把則與照明燈光整合,被優雅的隱藏在新式樣的尾門中,使得整個車尾更為洗練,展現出相當完美的造型。新款Cayenne的後保桿則更加低矮,經過重新編排的排氣尾管,以及全新的紅色反光飾板全被整合在此。

小改款Cayenne尾燈組經過重新設計後,展現出更為立體的視覺效果,而剎車燈也如上述的LED日行燈一般,採用了四點式設計;後保桿則更加低矮,經過重新編排的排氣尾管,以及全新的紅色反光飾板全被整合在此。

小改款Cayenne提供多種動力選擇,除了傳統的汽、柴油引擎外,從Panamera S E-Hybrid和918 Spyder身上移植、採用Plug-in Hybrid的混合動力系統著實令人著迷。這組原廠稱之為「E-Hybrid」的油電系統,係由一具擁有336匹最大馬力的3.0升V6機械增壓引擎,以及一具可產出95匹馬力的電動馬達組成,綜效最大馬力可在引擎轉速5,500轉時、達到令人賁張的416匹,而60.2公斤米的最大扭力,則在轉速1,250~4,000轉時輸出。

Cayenne S E-Hybird由靜止加速至時速100公里僅需5.4秒,這樣的成績正可與搭載3.6升渦輪增壓引擎的新款Cayenne S相媲美,極速則可達243公里 (151英里)。此外,官方也宣稱,若Cayenne S E-Hybird使用純電模式行駛,極速也可擁有124公里 (77英里) 的表現,純電行駛的最大里程則為18~36公里。

原廠稱之為「E-Hybrid」的油電系統,係由一具擁有336匹最大馬力的3.0升V6機械增壓引擎,以及一具可產出95匹馬力的電動馬達組成,綜效最大馬力可在引擎轉速5,500轉時、達到令人賁張的416匹,而60.2公斤米的最大扭力,則在轉速1,250~4,000轉時忠實輸出。

除了Plug-in Hybrid車型之外,小改款Cayenne還提供3.0升和4.2升柴油渦輪增壓引擎、3.6升和4.8升汽油渦輪增壓引擎供選擇。

柴油引擎部分,Cayenne Diesel搭載的3.0升V6渦輪增壓柴油引擎,擁有240匹最大馬力與56.1公斤米的最大扭力,由靜止加速至100公里需時7.3秒,極速為220公里;Cayenne S Diesel則搭載一具4.2升V8渦輪增壓柴油引擎,其擁有385匹的最大馬力,以及狂暴的86.7公斤米的最大扭力,靜止加速至時速100公里僅要5.4秒,極速則為250公里。

汽油引擎部分,搭載3.6升V6雙渦輪增壓引擎的Cayenne S,其最大馬力可達420匹,最大扭力為56.1公斤米,0到時速100公里的加速僅需5.5秒,極速為259公里;而性能旗艦的Cayenne Turbo,動力心臟為一具4.8升雙渦輪增壓V8引擎,可在引擎轉速6,000轉時、提供520匹的最大馬力,76.5公斤米的最大扭力則在轉速2,250~4,000轉時流瀉而出,由靜止加速到100公里僅費時4.5秒,極速達到了278公里。與小改款Cayenne各車型搭配的,則仍然為Tiptronic S 8速手自排變速箱。

除了Plug-in Hybrid車型之外,小改款Cayenne還提供3.0升和4.2升柴油渦輪增壓引擎、3.6升和4.8升汽油渦輪增壓引擎供選擇。

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