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引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

488

2,995 汽油 V型6汽缸 八速自手排 後輪驅動 330 hp/5400 - 6400 rpm 燃7,200 / 牌15,210

518

2,995 汽油 V型6汽缸 八速自手排 適時四輪傳動 330 hp/5400 - 6400 rpm 燃7,200 / 牌15,210

568

2,995 汽油 V型6汽缸 八速自手排 適時四輪傳動 330 hp/5400 - 6400 rpm 燃7,200 / 牌15,210

598

2,894 汽油 V型6汽缸 八速自手排 適時四輪傳動 330 hp/5250 - 6500 rpm 燃7,200 / 牌15,210

755

2,894 汽油 V型6汽缸 八速自手排 適時四輪傳動 440 hp/5650 - 6600 rpm 燃7,200 / 牌15,210

775

3,956 柴油 V型8汽缸 八速自手排 適時四輪傳動 422 hp/3500 - 5000 rpm 燃5,886 / 牌28,220

808

2,894 汽油 V型6汽缸 八速自手排 適時四輪傳動 440 hp/5650 - 6600 rpm 燃7,200 / 牌15,210

1038

3,996 汽油 V型8汽缸 八速自手排 適時四輪傳動 550 hp/5750 - 6000 rpm 燃9,810 / 牌28,220

1068

3,996 汽油 V型8汽缸 八速自手排 適時四輪傳動 550 hp/5750 - 6000 rpm 燃9,810 / 牌28,220

於2016年6月底在德國正式發表的Porsche第2代Panamera車系,首波先行推出了 Panamera 4S、4S Diesel及Turbo三款車型,並接續在2016年巴黎車展上,發表了採用全新2.9升V6插電式油電動力的新一代Panamera 4 E-Hybrid車款。接續載2016美國洛杉磯車展上,Porsche再度發表入門的Panamera以及長軸版的Panamera Executive。

第2代Panamera車系選擇在2017年2月16日正式導入國內販售,並先行提供Panamera、Panamera 4、 Panamera 4S、4S Diesel及Turbo總計5款車型選擇。

第二代Panamera車系外觀設計靈感來自於當家跑車產品911車系,獨特的外觀身型設計沿續了第一代車款特有的風格,雖然外觀上仍與前代車款有著明顯的連結,但實際上第二代Panamera車系採用了由Porsche開發、全新的MSB模組化底盤架構,透過高強度鋼材與鋁合金材質的運用,達到車身輕量化的訴求,對於車輛的操控及油耗表現皆可有顯著提升。

第二代Panamera車系外觀設計靈感來自於當家跑車產品911車系,獨特的外觀設計仍可看出來自前代車款的設計風格。

內裝部份,大量運用皮質及飾板建構出的全新中控台設計,儀表部分除了維持中央圓形大型轉速表的設計外,左右兩側的雙圓式儀表皆改採液晶螢幕顯示,但仍採車迷們已頗為熟悉的五環式設計。

第二代Panamera車系在中控台鑲崁了12.3吋觸控液晶顯示幕,且導入了最新一代的PCM 保時捷通訊管理系統,以類似手機頁面的操作介面設定,提供更具便利性的操作設定。此外,第二代Panamera車系也首度採用了Porsche Connect車用手機連結系統,可透過手機App程式與車輛連結,讓車主可藉由手機進行車輛功能的遙控設定。

新一代Panamera採用全新的中控台設計造型,儀表部分除了中央圓形大型轉速表外兩側皆改採液晶螢幕顯示,中控台鑲崁了12.3吋觸控液晶顯示幕,且導入了最新一代的PCM 保時捷通訊管理系統。

第二代Panamera車系先行發表的Panamera 4S、4S Diesel及Turbo三款車型,皆搭載了全新開發的8速PDK II雙離合器自手排變速箱。其中Panamera 4S首度搭載了2.9升V6雙渦輪增壓汽油引擎,可輸出440匹最大馬力與56.1公斤米最大扭力,4S Diesel則採用一具4.0升V8柴油渦輪動力,提供422匹最大馬力及86.7公斤米最大扭力。新一代Panamera Turbo更採用了全新的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,取代既有的4.8升V8雙渦輪動力,且可輸出550匹最大馬力及78.5公斤米最大扭力。

新一代Panamera Turbo採用了全新的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,取代既有的4.8升V8雙渦輪動力,且可輸出550匹最大馬力及78.5公斤米最大扭力。

新一代入門Panamera首度採用了一具3.0升V6渦輪引擎、取代舊款車型所採用的3.6升V6自然進氣引擎,其具備了330匹最大馬力,較舊款自然進氣動力增加了20匹,油耗表現亦較舊款動力更加出色,並提供後驅及四輪驅動的傳動搭配設定。

Panamera 4 E-Hybrid所配置的渦輪插電式油電混合動力系統,可提供462匹綜效馬力輸出及71.4公斤米綜效扭力,較前代車款增加了46匹綜效馬力,並可在4.6秒由靜止加速至時速100公里,極速則可達到時速278公里。

Panamera 4 E-Hybrid採用來自Porsche旗下超級跑車918 Spyder的油電動力科技,搭配了可輸出136匹最大馬力及40.8公斤米的電動馬達,在結合2.9升V6雙渦輪引擎後可提供462匹綜效馬力輸出及71.4公斤米綜效扭力,較前代車款增加了46匹綜效馬力,同時在搭配8速PDK雙離合器自手排變速箱與四輪驅動系統後,可在4.6秒由靜止加速至時速100公里,極速則可達到時速278公里。

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