Peugeot 3008 相關報導 - U-CAR Find your car

試車報告

陳慶峰

於

2021/10/04

撰文

整體來說，小改款3008車系除了在車頭及尾燈造型有著明顯的更新外，亦透過包含傳動系統的更新及主動安全配備的完整化，進一步強化了1.2L Pure Tech入門動力車型的整體戰力表現，使其在整體的配備設定上已可向中高階車型看齊，也藉此進一步提升了對於消費者的吸引力。

汽力展現–Peugeot 3008 1.2T試駕

陳慶峰

於

2019/01/23

撰文

搭載汽油動力的3008車型，雖無法擁有如柴油引擎般的高扭力輸出表現，但實用的動力曲線設定，以及更出色的高轉速馬力表現，亦讓其展現出不同於1.6升柴油車款的動力特質，價格上也較柴油車型更具競爭力。唯一較可惜之處，恐怕就是汽油車型在主動安全配備上，未能如柴油動力車型來的完整。

非關性能─Peugeot 3008 1.6D 6MT試駕

陳慶峰

於

2018/08/15

撰文

傳統6速手排換檔的機械操作樂趣，仍是許多車迷們所追求的，加上3008跨界運動休旅的多元機能特性，讓消費者在保留手排駕駛樂趣之前提下，仍可擁有車室空間機能的實用性表現，相信對於國內特定的手排車迷族群，仍具有著高度的吸引力，其也是目前國內同級距中、唯一的手排車型選擇。

蛻變重生─Peugeot 3008 GT試駕

陳慶峰

於

2018/01/18

撰文

整體來說，新一代3008車系無論是外觀、內裝甚至是底盤都有著全面的革新，同時在獨有的法系設計美學加注下，更擁有十足吸引人的線條，但除此之外，其在主動安全亦相當齊備，如主動式盲點偵測、主動式定速巡航、自動煞車等皆已導入，擁有了更為全面的市場戰力表現。

靈巧細緻的動態進化─Peugeot 3008義大利試駕，動力操控篇

陳慶峰

於

2017/08/16

撰文

大改款3008車系上的動力配置雖非品牌首見，但其提供相當多元化的汽柴油動力選擇，且首度導入的EMP2底盤，亦為大改款3008車系帶來更為輕盈好開的操控特性，展現新世代科技特質。

盡展科技豪華風貌─Peugeot 3008義大利試駕，內裝乘用篇

陳慶峰

於

2017/07/26

撰文

全新的身形架構為新一代Peugeot 3008開啟了不同以往的車系格局，不過原廠想給予消費者的顯然不止於此。因為打開車門後，很容易讓人誤認是一輛GT跑車的中控台內裝配置，而非一輛新世代的跨界休旅車。

身形蛻變─Peugeot 3008義大利試駕，外觀設計篇

陳慶峰

於

2017/07/22

撰文

在仔細檢視了大改款3008車系外觀的諸多設計特色後，除了許多細節上的設計令人驚艷外，更明顯感受出其除了延續3008車系的既有名稱設定外，無論是在車型格局、外型設計等等，都已完全跳脫了前代車款的格局，成為一輛全新的跨界SUV車款，契合現今的市場潮流。

相關報導

寶嘉聯合更新Peugeot休旅陣容編成，3008改採單一動力149.9萬起，5008汽油渦輪雙車型降5萬

張宸毓

於

2024/08/28

撰文

Peugeot總代理寶嘉聯合宣佈，更新旗下休旅車款的編成與售價，調整範圍涵蓋2008、3008與5008共3款車系，2008配備與規格並無調整，僅單純車型縮編，3008保留單一動力，改為雙車型編成，售價149.9萬起，至於5008則對應原廠產線配備調整，維持兩種動力編成。

雙車型售價149.9萬起，專屬GT配備限量200輛，寶嘉聯合宣佈導入Peugeot 3008 GT經典版

張宸毓

於

2024/01/18

撰文

Peugeot總代理寶嘉聯合今 (1/18) 日宣佈，為臺灣市場導入Peugeot 3008 GT經典版、3008 GT Cielo經典版雙車型，以國內現有規劃的頂規1.6L PureTech GT車型為基礎，在相同配備豐富程度之下，加入GT專屬方向盤、腳踏墊、門檻與踏板等配備，經典版雙車型建議售價自149.9萬起，限量導入200輛。

寶嘉聯合宣佈Peugeot與Citroën旗下車款編成更動，3008 1.2升渦輪動力完售，部分入門車型縮編

張宸毓

於

2023/09/18

撰文

Peugeot與Citroën總代理寶嘉聯合宣佈，針對旗下車款動力、車系編成進行調整，2008動力統一調整為1.2升渦輪130匹配置 ; 3008的1.2升渦輪完售，1.5升柴油縮編 ; 5008的1.5升柴油、1.6升汽油渦輪動力同樣縮編 ; Citroën Berlingo Van僅留下8速自排長軸車型，Berlingo長軸則取消入門Live+ 6速手排車型。

[U-EV]Peugeot 3008、 5008率先搭載48V輕油電動力，原廠指出其他車款後續將跟進

王喻歆

於

2023/02/17

撰文

Peugeot原廠在2月17日宣布，旗下3008、 5008車系將率先搭載48V輕油電混合動力系統，並預計在歐洲市場於今年第2季開始販售，其他車款之後也將會陸續跟進。原廠指出，此新推出48V 輕油電混合動力系統，可減少平均油耗達15％。Peugeot目標在2030年在歐洲銷售達100%電動車。

車系編成更新、售價調漲，Peugeot、Citroën公佈國內新售價

陳慶峰

於

2022/05/18

撰文

Peugeot、Citroën國內總代理寶嘉聯合，於近期針對兩款品牌進行國內販售車型以及售價更新。其中Peugeot 2008全車系調漲3萬元，3008及5008車系依車型有著4~5萬的新車售價漲幅，508 SW車系則有著5~6萬元的調漲幅度。Citroën Berlingo全車系調漲4萬元，Berlingo Van以及C5 Aircross皆縮減車型。

油電近乎主宰，能源局2021年度車輛油耗指南

張宸毓

於

2022/04/18

撰文

「小客車 (轎式、旅行式) 」級距的冠軍寶座由今年在國內新登場的Honda Fit e:HEV拿下，繳出平均每公升26.9公里的成績表現。「小貨車、小客貨兩用車及小客車 (非轎式、非旅行式) 」級距前5名車款則出現大洗牌，前3名由Citroen Berlingo Van車型拿下，緊接著是Ford Tourneo Connect與Toyota Sienna Hybrid，新世代車款讓榜單煥然一新。

車系編成更新、依車型有著1~7萬漲幅，Peugeot正式公佈品牌車系新售價

陳慶峰

於

2021/10/20

撰文

Peugeot總代理寶嘉聯合繼先前預告因新冠肺炎疫情影響，以及原廠新車價格調整等因素，在國內新車售價將有著3~5%的調漲範疇後，接續在官方網站公告調整後的新車價格，其中包含2008、3008、5008以及508 SW新車售價皆有所調漲，而2008、3008、508 SW以及Traveller車系在編成亦有所更新。

售價130.9萬、150.9萬元起，Peugeot小改款3008與5008車系國內發表

陳慶峰

於

2021/05/10

撰文

於2021年5月初在國內已先行展開新車預接單的Peugeot小改款3008與5008車系，總代理寶嘉聯合選擇5月10日正式在國內發表。其中小改款3008車系提供7款車型編成，售價自130.9萬起至159.9萬。小改款5008車系提供6款車型選擇，新車售價則自150.9萬起至174.9萬元。

小改款Peugeot 3008、5008展開預接，接單價分別為133.9萬與150.9萬元起

明翰

於

2021/05/04

撰文

猶記得在2021年2月，有U-CAR網友捕獲到全無偽裝的Peugeot小改款3008車系，在當時雖還無法確認上市日期，不過也似乎預告新車登場日不遠矣。而近期則有第一線消息流出，包含有小改款Peugeot 3008、5008已經展開預接，並且公佈預接單價分別為133.9萬與150.9萬元起。

[間諜照]國內上市時間未定，Peugeot小改款3008認證車無偽裝捕獲

陳慶峰

於

2021/02/02

撰文

近日U-CAR網友於討論區發起了一則討論串，表示其在國內拍攝到全無偽裝的Peugeot小改款3008車系，經U-CAR向總代理寶嘉聯合所確認後，U-CAR網友所拍攝到的、的確為Peugeot總代理寶嘉聯合所導入的認證測試車款，但新車上市時程目前則尚未確認。

預計2020年底歐洲上市、外觀內裝更新，Peugeot小改款3008車系登場

陳慶峰

於

2020/09/02

撰文

於2016年發表的Peugeot第2代3008車系，原廠於近期在官方網站上公布了小改款3008的新車資訊，包含外觀及內裝配置上皆有所更新，並強化了主動安全配備設定，新車預計在2020年底，於歐洲市場正式開賣。

新一代Peugeot 3008將採用，PSA集團開發新純電平臺

Jeff

於

2020/07/30

撰文

麾下品牌包含Citroën、Peugeot、DS和Opel的PSA集團，目前正準備進一步布局純電領域，計畫2025年前要將麾下車款轉移至兩具全新專屬純電平臺之上，其一稱為eVMP的平臺將供給中、大型車款使用，最大純電續航力可達650公里。預計首款使用eVMP平臺的新車會是下一代Peugeot 3008。

[選購指南] 2020年一般品牌中型SUV運動休旅

編輯部

於

2020/04/10

撰文

臺灣最暢銷的SUV級距，莫過於售價在80至120萬元左右的SUV，無論在空間規劃或駕駛性能上，都有相當成熟的演出。目前一般品牌中型SUV運動休旅的車身長度，約略介於4.4至4.8公尺間，車高則約莫落在1.7公尺左右，主動安全科技配備上的大幅提升，則是近幾年來一般級距SUV產品最明顯的變化。

主力到來，新年式Peugeot 3008與5008新增1.6升渦輪汽油動力

蘇佑倫

於

2019/09/11

撰文

新年式Peugeot 3008與5008車系。新年式車型增列1.6升PureTech汽油渦輪引擎的動力選擇，並針對1.6升PureTech與2.0升GT的柴油渦輪兩動力車型全面標配ADAS先進主動安全配備系統，強化產品在市場上的競爭力。

新年式增列1.6汽油渦輪車型、ADAS幾近於標配，3008與5008預計9月中旬發表

林柏攸

於

2019/09/02

撰文

Peugeot總代理寶嘉聯合日前先行透過社群媒體，在自家粉絲頁面進行預告，預告將會為3008以及5008車系，增列1.6升汽油渦輪引擎的新動力選擇，並針對1.6升動力單元車型標配ADAS先進主動安全配備系統。

車系最強性能，Peugeot 3008 GT Hybrid4法國開賣

Richard

於

2019/08/31

撰文

現行Peugeot 3008車系在2016年的時候推出，而一直到2018年巴黎車展上才公布車系中性能最強，搭載插電式油電混合動力系統的3008 GT Hybrid4，時隔一年才正式開賣。擁有300匹馬力綜效輸出，並搭載AWD全時四輪傳動系統。首發僅限法國市場，2019年10月開始才會供應歐洲其他地區。