Taycan
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c.c.
轎車
4
車型
432 - 925萬
試車報告
350公里臺北臺中高速能耗與快充實測！─Porsche Taycan試駕
張旭
於
2022/08/11
撰文
Porsche Taycan入門後驅其即便搭載容量較小的79.2kWh電池組，但不論是408匹的最大馬力、WLTP續航432公里都仍頗具水準。其原廠公告DC最大充電功率為225kW、與其餘車型最高270kW仍是差異之處。我們安排長達350公里的長途高速測試，來一探其在高速能耗、以及DC快充性能的表現！
[直購直測]即使容易保養，但仍不馬虎─Porsche Taycan 4S，回廠保養紀實
蘇佑倫
於
2021/05/12
撰文
新車在 1 月下旬交付後，Taycan 4S隨即陪伴我們進行多次長里程的駕駛，不到半年，里程累積轉眼已突破萬公里。為了瞭解Taycan這款電動車在售後持有、尤其是在保修部分，與其他車款、甚至是與Porsche產品比較下有無特別之處，我們也隨即安排進行回廠保養。
[賽道測試]純電高性能轎跑國內首測─Porsche Taycan 4S
陳慶峰
於
2021/03/08
撰文
在Porsche跑車品牌光環下，其所量產的首款電動轎跑Taycan車系，自然是受到相當多車迷的關注，而U-CAR 編輯部新車 [ 直購直測 ] 單元，更首度購入了Taycan 4S車款，並在1月交車後立刻進行了[賽道測試]活動，於麗寶賽車場上透過專業賽車手操刀的單圈計時，一窺Taycan車款的性能實力。
[直購直測]超越原廠公布463公里！Porsche Taycan 4S長里程續航體驗
Bob
於
2021/03/04
撰文
U-CAR購入Taycan 4S後至今1個多月，歷經農曆春節連假前後的公務、假期間的南來北往，還包含一次環島旅程，目前總里程已迅速突破5,000公里大關。而在經過1個多月節能駕駛下，發現電池續航里程甚至可高達500多公里！
[直購直測]迎接豪華純電高性能世代─Porsche Taycan 4S，購車篇
編輯部
於
2021/02/22
撰文
U-CAR 編輯部此回購入的 Porsche Taycan 4S車款，也創下了新車 [ 直購直測 ] 單元的多項新紀錄，不但是有史以來購入單價最高、也是動力輸出最強悍的一款車型，結合跑車品牌、純電、豪華及高性能的多重新車特點下，為U-CAR 編輯部新車 [ 直購直測 ] 單元開啟全新篇章。
忠於原味─Porsche Taycan 4S試駕
陳慶峰
於
2021/01/14
撰文
Porsche Taycan 4S在操控表現仍保留品牌相當出色且富含樂趣的既有特質，特別是在油門與煞車系統的回饋上都與傳統車款相當接近，讓駕駛者無須再重新適應、改採純電動力後的特性改變，這也是Taycan車系最為人所津津樂道之處，充分的保留了原味的整體操駕樂趣表現。
陌生的熟悉感—Porsche Taycan麗寶賽道體驗
陳慶峰
於
2020/11/06
撰文
Taycan車系所帶給人的是既熟悉又陌生的感覺，陌生之處當然是全新的電力驅動，帶來與以往傳統車型截然不同的動力輸出特性，但除此之外，Taycan車系仍刻意保留了煞車及加速踏板行程的回饋反應，甚且在操控特質上也相當接近，大幅保留了Porsche車款既有、且已相當為消費者熟悉的動態操控特質。
Hypercar的性能，Porsche的優異操控，豪華房車的舒適─Porsche Taycan Turbo S德奧試駕，動態篇
小亮
於
2019/10/31
撰文
在發表之前，Porsche就已經透過各種不同的行銷活動，展現了Taycan驚人的性能。但是在實際試駕之後，小亮才了解，那些資訊，根本不足以表達小亮試駕Taycan Turbo S之後，內心激動的十分之一啊。這輛車，是超級猛獸，在時速250公里以內的範圍，足以與3000萬等級的超級跑車比肩。
充Taycan比充iPhone還要快，800 V極速快充初體驗─Porsche Taycan Turbo S德奧試駕，充電篇
小亮
於
2019/10/16
撰文
目前市場上最厲害的Tesla，現行的V2 Supercharger直流快充系統，把電池充到80%，大約需要40分鐘。但是Porsche用全新的800 V技術，把這個時間再壓縮一半，甚至只要10分鐘就能充到50%。充Taycan比充手機還要快。
相關報導
[U-EV]國內報價432萬元起、快充功率提升至320kW，Porsche小改款Taycan車系正式發表
何聖堯
於
2024/02/07
撰文
Porsche原廠經過先前幾次預告後，於今 ( 2/7 ) 正式發表小改Taycan、Taycan Cross Turismo，其充電效能提升至320kW，動力表現也有所升級，續航里程最高達到678公里。在新Taycan車系登場的同時，台灣保時捷也同步公布導入的車型規格及售價，價格帶為432萬~925萬，預計2024年內導入國內。
[U-EV]公路實測續航里程達587公里、快充功率達到300kW，Porsche再公布小改款Taycan訊息
何聖堯
於
2024/02/05
撰文
先前Porsche原廠已預告小改款Taycan將在2024年春季發表上市，同時Taycan、Taycan Cross Turismo已正在進行密集測試，而近期Porsche也正式公布新車的續航里程與供電功率表現，在實際駕駛測試下，結果顯示小改款Taycan具備587公里的續航里，同時快充時功率多次超過300kW。
[U-EV] Porsche Taycan小改款傳聞續航力增加至587公里、快充功率300kW
吳加男
於
2024/02/03
撰文
先前U-CAR曾經報導過Porsche Taycan小改款已進入最後測試階段的消息，而根據海外汽車媒體透露，Taycan小改款的續航力可能將達到365英里(587公里)，較小改前有著顯著的提升，同時，DC直流快充的功率也從270kW增加為300kW，從電量5%充至80%的時間將縮減至20分鐘內。
[U-EV]瞄準Taycan與EQS，意大利新創純電車廠Aehra概念車「Sedan」亮相，預計2026年量產版現身
張宸毓
於
2023/06/18
撰文
意大利新創電動車廠Aehra，以推出鎖定豪華、層峰客群的純電車型聞名，繼首款概念車產品「SUV」後，近日再次亮相第2款概念車「Sedan」，內外承襲家族語彙，以具視覺張力的造型，搭配流線設計，有望2026年實現量產化，投入北美及歐洲市場，新車定價有望落於16萬歐元區間。
[U-EV]採900V架構打造、充電速率為Taycan兩倍，Porsche發表全新概念車Mission X
陳慶峰
於
2023/06/10
撰文
Porsche首度發表全新雙門概念跑車 Mission X，原廠為Mission X量產設下許多目標，其中包含成為紐柏林賽道的最速量產電動車、擁有接近1的馬力重量比設定，以及下壓力超越現行911 GT3 RS車型，且將採用900V高電壓架構，充電速率可達到Taycan Turbo S車款的兩倍。
漲幅2萬元~97萬元不等、Cayenne及Panamera尚未公告，Porsche公布新年式車款調漲價格
何聖堯
於
2023/04/02
撰文
Porsche近日於國內官網上公告新年式車款價格，除了Cayenne車系及Panamera車系尚未公布售價的調整外，其餘車款價格進行了調漲，Macan車系最高漲19萬元、718 Boxster車系最高漲28萬元、Taycan車系最高漲36萬元、911 Turbo車系最高漲84萬元、911 GT3車系最高漲97萬元。
[U-EV]三馬達千匹馬力輸出，外媒揭露Porsche Taycan將推頂級高性能車型
陳慶峰
於
2023/01/30
撰文
據海外媒體報導指出，Porsche仍持續針對Taycan車系開發性能更強悍的車型，測試車款亦在2022年10月於紐柏林北賽道首度捕獲，新車將有望在2023年下半年度登場，外觀擁有新外觀空力套件及大型尾翼配置，預計將搭載3馬達動力配置，且擁有1,000匹左右的馬力輸出。
[U-EV]Porsche公佈2023年式Taycan車系續航里程，最高提升14.2％，EPA續航最高395公里
張宸毓
於
2022/10/15
撰文
Porsche公佈2023年式Taycan車系，於美國環保局EPA測試規範的續航數據，Taycan Turbo Cross Turismo由原先約328公里 (204英里) 提升至約374公里 (233英里)，續航里程提升約14.2％，Taycan全車系續航提升約6.78%，其中Taycan GTS於EPA測試規範下，充滿電的續航里程最高可達395公里。
[U-EV]紐柏林北賽道單圈7分33秒3，Porsche Taycan奪回最速量產電動車寶座
陳慶峰
於
2022/08/11
撰文
近期Porsche以Taycan Turbo S車型挑戰紐柏林北賽道，並以7分33秒3成績，從Tesla Model S Plaid手中重新奪回賽道最速量產純電動車寶座，其配置原廠配件部門開發的Performance kit性能化套件，包含21吋RS-Spyder鋁圈、Pirelli P Zero Corsa輪胎，以及更新的保時捷4D 底盤控制系統。
[U-EV]包含動力、熱能管理等項目，Porsche Taycan全車系免費更新2023年式軟體
陳慶峰
於
2022/07/20
撰文
Porsche宣布Taycan車系即將迎來全面性更新：無論車齡、馬達或車身型式，皆可透過軟體更新升級成與 2023 年式車型相同狀態，此更新將依據市場來實施。根據車輛交付時間的不同，車主將可享受到動力系統效率提高以及保時捷通訊管理（PCM）、保時捷互聯和駕駛輔助三個系統的新功能和改良。
911獨步紀念款、Taycan GTS首演，保時捷在臺 50 周年慶祝活動
陳慶峰
於
2022/06/10
撰文
Porsche Taiwan在淡水漁人碼頭舉辦在臺 50 周年慶祝活動，同場發表專為在臺 50 周年所打造的 911 Carrera GTS 保時捷在臺 50 周年獨步紀念款。這部全球獨一無二的 911 Carrera GTS將開放公益拍賣。全新 Taycan GTS 也於活動中首次在臺灣亮相，其新車正式售價為579萬元。
價格調漲8~46萬區間，Porsche車系國內新車售價調整
陳慶峰
於
2022/04/28
撰文
近期Porsche Taiwan針對國內Porsche新車售價進行調整，除了911車系之外，包含Taycan車系、Panamera車系、Macan車系、Cayenne車系以及718 Boxster、718 Cayman等車系，在新車售價部分皆有所調漲，價格調整區間則依車型有著8萬~46萬的漲幅。而Cayenne及Cayenne Coupé入門及入門Platinum Edition特式車型售價則未有調整。
享受無里程焦慮的純電創新生活—Porsche Charging臺灣市場充電布局
Ryan
於
2022/01/19
撰文
台灣保時捷在Taycan車系於2020年12月在國內正式發表前，便積極的部署了全臺灣各地的充電網路，並持續與保時捷經銷夥伴合作完善充電設施。保時捷台灣充電網路更包括了高速充電與目的地充電，加上車主家中的居家充電服務，藉此確保每位車主都能享受保時捷純電車款帶來的快意旅程。
2021洛杉磯車展：售價563萬、續航首突破500公里，Porsche Taycan GTS等5車款首發
蘇佑倫、張旭
於
2021/11/17
撰文
2021洛杉磯車展上，Porsche除發表718 Cayman GT4 RS之外，也帶來718 Cayman GT4 RS Clubsport、Taycan GTS、Taycan GTS Sport Turismo。Taycan GTS售價563萬，續航509公里、成家族首款續航突破500公里之作。另外Panamera Platinum Edition白金版也首次亮相。
Porsche預覽最強718 Cayman GT4 RS，第三款Taycan衍生車型同步登台
Richard
於
2021/11/13
撰文
在今年馬上舉辦的美國洛杉磯車展上，Porsche品牌展區應該會頗為忙碌，因為將公布多款全球首發新車。由718 Cayman車系最硬派的GT4 RS賽道車型領軍，同時也會帶來Taycan車系的最新成員，也就是在Taycan、Taycan Cross Turismo之後，又一款新的衍生車種，非常有可能是旅行車型Taycan Wagon。
[U-EV]目標300kW、10分鐘充至80%，美國Volkswagen利用Porsche Taycan進行無線充電方案研究
張旭
於
2021/11/01
撰文
Volkswagen集團在美國的Knoxville創新研究中心近日與研究單位共同合作，開發高功率電動車無線充電方案，其轉換效率可達98%，充電峰值功率也已從過去的6.6kW、提高到120kW。但VW集團與合作單位未來的目標是達到300kW，強調可在10分鐘內將Taycan的電池充至80%。
[U-EV]致力提供車主便捷用車體驗，台灣保時捷拓建全台充電網路
陳慶峰
於
2021/09/29
撰文
台灣保時捷積極佈建充電設施，共設置8處保時捷高速充電站(Turbo Charging)，包含17支高速充電樁；位於台北晶華酒店的兩座充電樁正式啟用後，保時捷全台目的地充電站(Destination Charging)已增加至29處，涵蓋全台豪華度假飯店、高爾夫球場及賽車場等地，合計共60支保時捷專屬充電樁。
全台首座「保時捷經典車合作夥伴」認證、台北保時捷中心正式開幕一周年慶，打造全方位專業服務
Ryan
於
2021/09/17
撰文
於2020年第一季遷至內湖石潭路新址的台北保時捷中心，至今已滿周年，不但是全台最大保時捷全功能展示服務中心，依據原廠最新CI規範，結合了包含新車展示、認證中古車展示與售後服務的多元化功能，更是全台首間獲得德國原廠保時捷經典車合作夥伴認證之展示中心。
[U-EV]國內售價維持不變、強化配備及續航里程，Porsche 推出2022年式Taycan車系
陳慶峰
於
2021/08/27
撰文
Taycan 和 Taycan Cross Turismo 即將於今年九月迎接2022年式車型，其中更新項目包含透過技術改良強化日常續航里程將進一步提升，將Android Auto應用程式整合至PCM 保時捷通訊管理系統中。並提供全新的Paint to Sample 以及 Paint to Sample Plus 車色選擇服務。
[U-EV]多媒體系統、充電系統與續航力優化！2022年式Porsche Taycan預計8月27日國內資訊公布
明翰
於
2021/08/25
撰文
Porsche Taycan國外發佈2022年式新車消息，雖然在車輛的內外觀設計上沒有什麼變化，不過原廠針對車輛的多媒體系統、自動停車系統、充電系統與續航力等表現進行了優化，除此之外，原廠的車色更提供客製化的服務。國內據了解，台灣保時捷預計在2021年8月27日公佈新年式Taycan的相關資訊。
打造Porsche Taycan專屬訂製風格─首選推薦台北保時捷中心
Ryan
於
2021/08/13
撰文
此回我們所拍攝的，便是由台北保時捷中心所精心打造的Taycan車款，台北保時捷中心在此款Taycan車型上，以Porsche Tequipment 精裝配件搭配經典 Pink Pig粉紅豬塗裝之Second Skin造型貼膜，特別是2021年適逢Porsche 917 粉紅豬誕生50周年慶，更顯得別具意義。
[U-EV] 22年式Porsche Taycan / Cross Turismo漲11至23萬，入門更易突破430萬奢侈稅門檻？
編輯部
於
2021/06/15
撰文
國內Porsche已展開2022年式Taycan / Taycan Cross Turismo接單，主要新增22kW AC充電機能等配備，但全車系漲價11至23萬。RWD與4 Cross Turismo原選配後超過420萬元的車主，將可能因此突破430萬元奢侈稅的門檻，而必須多支付超過30萬元的稅金，這也進而會讓Taycan於國內的競爭力下降。
[U-EV]純電動車性能指標，Porsche Taycan創澳洲賽道單圈紀錄
陳慶峰
於
2021/06/15
撰文
據Porsche近期發佈的影片顯示，Taycan車系中性能最強悍的Turbo S車型，日前在總長度7.7公里、長度僅次於紐柏林北賽道的The Bend Motorsport Park澳洲賽道上，由Porsche原廠教練Luke Youlden駕駛Taycan Turbo S，創下了3分30秒344的量產電動車最速單圈成績。
正式售價358萬起，Porsche Taycan入門後驅版國內發表
陳慶峰
於
2021/06/04
撰文
Porsche於2021年1月為Taycan帶來全新入門後驅車型，如今在2021年6月4日，Porsche則宣布Taycan入門後驅版車型正式在國內發表，並維持358萬起的新車售價。目前Taycan車系自2021年起迄今，國內接單量高出原預期50%，據了解已超過700張以上。
[U指數]未來將成臺灣主流購車級距？2021電動車選購大調查
張旭
於
2021/05/31
撰文
為瞭解目前國內電動車車主、以及考慮購入電動車的消費者輪廓，U-CAR社群發展部遂主動透過「2021電動車選購大調查」。而自5月中旬發動問卷後，截至5月底總計獲得高達1,422位網友熱情參與，甚至其中還有1成參與網友為電動車主，究竟大家怎麼看電動車？我們一起來瞭解吧！
[選購指南]2021年純電驅動新能源車
張旭、編輯部
於
2021/05/26
撰文
電動車市場從2010年開始陸續發展，但早期車款多半並未市售，要不然就是屬於售價定位較高昂的指標性產品為主。而隨著全球各國紛紛加嚴排放與油耗的標準，臺灣市場上的電動車選擇自2019年開始也逐步多元化，2020年增加了Audi e-tron / e-tron Sportback、CMC e-Veryca、Porsche Taycan。目前國內在2021年內含預售的共計有18款，品牌級距從一般級距到豪華等級都有。
不論日夜皆可體驗270kW快速充電！汎德永業提供Porsche Taycan車主專屬優先充電服務
Johnson
於
2021/05/17
撰文
Porsche Taycan身為品牌首款純電動車，以電動超跑之姿搭配800V系統、270kW快充功率轟動全球！而在導入國內後，身為Porsche經銷商的汎德永業集團，不僅在快充站建置做足準備，更搭配「專屬夜間優先充電服務」，讓汎德永業集團的Taycan車主們24小時都能使用270kW高功率充電！
[U-CAR網友活動] 劃時代純電性能豪華先驅，Porsche Taycan X U-CAR Bob賞車會活動紀實
編輯部
於
2021/05/07
撰文
此回的「Porsche Taycan X U-CAR Bob 賞車會」活動，總共規劃3個場次，在新竹場有超過15位網友參加，桃園場則有超過20位以上網友參加、台北場更有近50位U-CAR網友到場共襄盛舉，顯示眾多U-CAR網友皆對 Porsche Taycan有著高度興趣，並由現任Taycan車主U-CAR執行長Bob分享真實用車心得。
[U-EV] 強化車載資訊娛樂系統、自動化車高調整，Porsche針對2020年式Taycan提供免費軟體升級
游佳駿
於
2021/03/24
撰文
Porsche原廠於2021年3月23日發佈新聞稿，將針對全球2020年式之Taycan提供免費軟體升級服務，功能性看齊2021年式車型。其中主要升級項目包括Taycan Turbo S車型性能提升、 PCM系統功能強化、針對常用路況自動化的主動式氣壓懸吊功能、並提供降速充電選項之電池健康管理系統。
[U-CAR網友活動]Porsche Taycan X U-CAR Bob賞車會活動開放報名
編輯部
於
2021/03/16
撰文
Porsche Taycan隨著台灣保時捷於2020年底在國內推出，對於各種新世代的能源車相當關注的U-CAR執行長Bob，隨即成為了首批交車的Taycan車主之一，目前也已經累積有5,000公里的用車體驗。因此U-CAR特別爭取規劃「Porsche Taycan X U-CAR Bob賞車會」，讓網友能與Bob交流，更深入認識Taycan。
[購車攻略]Porsche Taycan入門怎麼選？Taycan 4 Cross Turismo似乎更划算！
張旭
於
2021/03/05
撰文
Porsche Taycan RWD包含93.4kWh的高性能電池、以及PASM懸吊，都各須加價36.44萬、13.75萬選配，選配完後已達408.19萬。以這樣的「選車心法」來看，若要購買入門版Taycan，並想要擁有93.4kWh大電池與PASM懸吊，似乎直接選擇這兩項都標配、預售400萬的Taycan 4 Cross Turismo更為划算？
電能願景已然是現在進行式！臺灣電動車市場的現在與未來
張旭
於
2021/02/09
撰文
雖然臺灣的市售電動車市場早在2010年後開始便陸續有品牌投入，但自2019年開始Tesla帶來主力產品Model 3、讓市場規模大幅提升，甚至陸續各傳統汽車品牌加入國內電動車市場。本篇專題將透過2020年1至11月銷量統計、現行市售電動車規格、以及未來即將導入的電動車進行剖析！
破解Porsche Taycan RWD奢侈稅的祕密
小亮
於
2021/01/28
撰文
Porsche Taycan車系在1月20日發宣布將導入建議售價358萬元起的RWD車型。而最令潛在買家驚訝的是，最讓豪華車買家困擾的奢侈稅，在Taycan RWD車型上，竟然可以一口氣選到車價430萬元都還不必課徵，比其傳統燃油車的370萬門檻更高，給了買家極大的彈性。究竟是為了什麼呢？就讓U-CAR來帶大家破解這個謎題。
國內有機會2021上半年現身，Porsche入門戰力Taycan現身，售價358萬起
林柏攸
於
2021/01/20
撰文
Porsche正式公布Taycan車系入門的Taycan車型，採用後輪驅動的Taycan，帳面動力數據為408匹最大馬力，以及35公斤米最大扭力，選配高性能升級電池Performance Battery Plus之後，則會搭載93.4 kWh容量的電池，動力數據也會來到476匹與36.4公斤米的水準，WLTP測試的續航里程則會達到484公里。
支援最高270kW直流快充！國內Porsche Taycan標配93.4kWh之高性能升級電池
Bob
於
2020/12/03
撰文
Porsche純電轎跑Taycan在12月上市，為瞭解新世代電動車的發展與使用體驗，U-CAR將透過購入Taycan 4S來對其產品力有更深認識。而國內版本的Taycan統一搭載93.4kWh容量電池，還擁有最高270kW的充電功率！
正式售價473萬起、三車型設定，Porsche Taycan車系國內發表
陳慶峰
於
2020/12/03
撰文
繼2020年6月 Porsche Taiwan先行開放Taycan車系的國內預售後，接續在12月3日於國內正式發表，首波提供4S、Turbo 及 Turbo S 共3款車型選擇，正式售價分別為4S 473 萬、Turbo 660 萬及 Turbo S 800 萬元。
首波採3車型設定，Porsche Taycan確認12月3日國內發表
陳慶峰
於
2020/11/30
撰文
Porsche Taycan預計將在12月3日於國內正式發表，將維持與預售相同的設定，提供包含4S、Turbo 及 Turbo S 總計3種車型，正式售價則預估將不會有所更動，分別為4S 473 萬、Turbo 660 萬及 Turbo S 800 萬元。
創造電動車最長甩尾距離，Porsche Taycan打破金氏世界紀錄
陳慶峰
於
2020/11/26
撰文
Porsche品牌首款純電轎跑Taycan獲得電動車最長甩尾紀錄金氏世界紀錄認證，原廠教練Dennis Retera在霍根海姆保時捷體驗中心單圈200公尺長的跑道以甩尾完成210 圈，累計行駛42.171公里，打破電動車連續甩尾世界紀錄。
深耕23年─台中保時捷中心即將升級全新4S展示中心，以提供更深切的服務
小亮
於
2020/10/22
撰文
近期，經過台中南屯的朋友或許已經有注意，汎德永業集團台中保時捷中心Porsche Centre Taichung預計在2022年第3季開幕的最新4S多功能展示中心，依據原廠最新規範打造的嶄新據點，象徵著汎德永業對於中部地區的重視。
迎接Porsche Taycan，台灣保時捷西半部高速充電網完成
陳慶峰
於
2020/10/19
撰文
為迎接保時捷首款純電轎跑Porsche Taycan的到來，台灣保時捷攜手經銷夥伴積極展開全臺充電設備佈建計畫，台灣保時捷已完成臺北、新北、桃園及高雄保時捷中心等地的Porsche Turbo Charging高速充電站建置。
性能提升、充電機能強化，Porsche發表新年式Taycan車系更新
陳慶峰
於
2020/08/20
撰文
Porsche首款純電轎跑產品Taycan近期公布2021年式更新，Taycan Turbo S加速性能提升，增彩色抬頭顯示器及懸吊主動智慧抬升機能，且開放線上購買包含ALKA車道維持輔助、PIRM智慧里程管理及動力輔助轉向升級系統。
預計第四季國內發表，Porsche Taycan 4S國內首度現身
陳慶峰
於
2020/08/06
撰文
近期Porsche Taiwan釋出Taycan於國內道路、街景及充電站的新車照，據了解照片中的車輛，乃是首度在國內亮相的Taycan 4S車型，而此車亦為Porsche Taiwan導入國內認證用的測試車款，新車有望在第四季於國內推出。
售價88.8萬人民幣、折合新臺幣約369萬元，Porsche入門後驅版Taycan中國首發
陳慶峰
於
2020/06/30
撰文
Porsche於中國市場發表入門後驅版Taycan車型，新車售價為88.8萬人民幣、折合新臺幣約369萬元。據了解此為Porsche專為中國市場所打造的車型，而其它地區的入門後驅版Taycan(含臺灣市場)，則預計在2020年底才會發表。
迎接Porsche Taycan、年底前建置8座高速充電站，台灣保時捷充電佈局藍圖
編輯部
於
2020/06/24
撰文
為迎接Porsche Taycan的到來，目前台灣保時捷全臺已完成15處目的地充電站建置。Porsche Turbo Charging高速充電站的建置計畫也已同步展開，目標年底完工全臺8處高速充電站，2022年時各站相隔將不超過150公里。
搶先Turbo S及Turbo，Porsche Taycan 4S國內最快年底開始交車
編輯部
於
2020/06/09
撰文
依Porsche原廠Taycan車型推出順序來說， 國內最早能夠交車的、理應為頂規的Turbo S及Turbo車型，但據U-CAR取得的市場訊息顯示，國內可先交車的卻會是入門4S車型，且預計最快在年底即可開始交車。
473萬起3車型設定，Porsche公佈Taycan國內預售價
陳慶峰
於
2020/06/03
撰文
台灣保時捷正式公佈Taycan車系國內預售價格，首波提供4S、Turbo及 Turbo S車型，預售價為473萬、660萬及800萬元。同步推出購車相關配套服務，包括新車4年不限里程保固與高壓電池原廠保固8年或16萬公里，並可免費享有兩年充電相關服務，與三年Porsche Connect相關服務。
3車型預售473萬至800萬元，Porsche Taycan規配曝光
蘇佑倫
於
2020/06/03
撰文
Porsche Taycan車系在臺預售價以及規配資訊曝光。這款純電動轎跑車首波將推出Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S等3動力車型選擇，預售價格將自473萬元起。並享有為期2年的免費保時捷充電服務。另提供8年與16萬公里、電池淨電容量70%的保固。
Porsche Taycan車系將有Taycan、Taycan S的車型，全球首見消息來自於臺灣的車安網！
明翰
於
2020/05/27
撰文
全球都尚未發表應為入門後驅設定的Taycan、Taycan S，臺灣就已出現在撞擊合格，意外成為全球首先確認有此2車型的地區！是否5車型都將導入、甚至臺灣還會是全球首波上市入門車型的市場？U-CAR也進一步向台灣保時捷詢問。
預計2021年發表、有望中國市場先行，Porsche將推Taycan入門版後驅車型
陳慶峰
於
2020/04/22
撰文
近期據海外媒體報導指出，Taycan車系除了4S、Turbo及Turbo S車型外，Porsche已開始著手打造更入門的Taycan車型，將採用後輪驅動配置以及較小的電池組設定，藉此降低車系的入門價格，新車有望在中國市場先行推出。
Porsche持續電動化，Taycan Cross Turismo與Macan純電將登場
Richard
於
2020/03/21
撰文
歐洲時間3月20日，Porsche舉辦了年度會議，除了檢視2019年的表現之外，也提供了一些關於品牌未來發展的相關訊息。其中提到純電產品佈局，預計2020年將推出Taycan車系首款衍生車型Taycan Cross Turismo跨界休旅。
2020臺北車展：Porsche Taycan、Macan Turbo全臺首演，賽車展現電掣神馳精神
蘇佑倫
於
2019/12/27
撰文
Porsche為旗下首款純電動車Porsche Taycan，以及Macan Turbo、911 Carrera 4S Cabriolet進行全臺首演，並呼應展區「電掣神馳」的核心理念，展出了經典復刻Porsche 935、919 Hybrid，以及99X Electric等賽車。
改寫歷史的純電巨擘─Porsche Taycan
露西亞
於
2019/12/19
撰文
談到保時捷，911無疑是全球公認最經典的純種跑車，這家過去看似保守的車廠，近代屢屢推出改寫車壇的作品，現在Porsche將事業版圖推向BEV電動車，日前國外公布的純電四門跑車Taycan再次引起全球目光，這款改寫Porsche歷史的傑作即將在2020台北車展首度展現在國人眼前，絕對不可錯過！
Taycan、大改款Octavia、大改款2008均拿下5星，Euro NCAP最新一波安全報告
Jeff
於
2019/12/05
撰文
Euro NCAP最新一波結果出爐，Tesla Model X、Porsche Taycan、Audi Q7、Renault Captur、Subaru Forester、Škoda Octavia、Ford Mondeo和Ford Kuga等車款獲得5星，Peugeot 2008選配安全套件的情況下也得到5星。
誕生自碳中和廠區，Porsche純電動車Taycan開始量產
Jeff
於
2019/09/08
撰文
德國跑車品牌Porsche邁入電動車時代的首款作品Taycan，已經在2019年9月4日正式發表，據了解在Taycan正式發表前Porsche已接到來自全球超過3萬張訂單，因此在正式推出後沒多久，Porsche旋即發佈消息表示，Taycan將在今年9月9日於德國Zuffenhausen的工廠開始量產，國內預計2020第一季推出。
0到時速100公里2.8秒、極速260公里、里程450公里，Porsche Taycan全球發表會福建平潭現場直擊
小亮
於
2019/09/04
撰文
Porsche選於德國、加拿大以及中國同步舉辦全新電動車Taycan發表會，據了解，臺灣已有超過700位車主參與預售，Porsche Taiwan預計在9月5日起與車主連絡確認訂車事宜，並在2020年第1季底舉辦上市發表會。
挑戰紐柏林北環賽道，Porsche Taycan創下7分42秒單圈成績
陳慶峰
於
2019/08/27
撰文
預計將於9月4日全球首演的Porsche Taycan車系，日前以原型車挑戰紐柏林北賽道，由曾駕駛911 GT2 RS打破紐柏林北賽道最速量產車紀錄的試車手Lars Kern，駕駛Taycan 原型車創下7分42秒成績，證明其出色操控性能表現。
登場前的倒數計時，Porsche原廠再釋出Taycan完整內裝照
明翰
於
2019/08/23
撰文
即將於2019年9月4日正式跟大家亮相的Porsche旗下首款純電跑車Taycan，官方也於8月23日公布內裝的完整模樣，秉持Mission E概念車的簡約美學，不論是儀表、中控台或是中央控制介面，都使用了大面積液晶螢幕，營造前衛感。
原型車上海首次亮相，Porsche Taycan進行三階段實測
陳慶峰
於
2019/07/02
撰文
即將在2019年9月發表的Porsche 全新電動車Taycan，原型車將進行三階段實測，首先於保時捷上海體驗中心登場。仍維持車身偽裝的Porsche Taycan將於三週內分別現身全球三大洲，其中包含了中國、英國及美國三個地區，皆為保時捷首款純電動跑車的重要市場。
品牌首款純電動車，Porsche宣布Taycan今年9月發表
Jeff
於
2019/03/10
撰文
Porsche的首款純電動車Taycan，自2015年在法蘭克福車展以Mission E概念車的姿態現身後，量產版本終於將要在今年亮相及上市。原廠近日釋出資訊表示，Taycan預計今年9月展示於全球消費者面前，發表場合應該就是德國法蘭克福車展，上市時間點則安排在今年底之前，且目前已有2萬人下訂等候。
純電新作將臨，Porsche解釋Taycan的命名來由
Jeff
於
2018/12/10
撰文
Porsche首款純電4門跑房車Taycan，目前掌握到的消息仍定2019年發表、同年尾聲開始販售。雖然原廠尚未透露確切亮相時機點，但近日愛說故事的Porsche，釋出一份有趣的資料，裡面詳細的闡述Taycan車名的發想由來與艱辛命名過程，讓人更期待這輛純電轎跑車的真面目。
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