Octavia Combi

999

c.c.

~ 1,984

c.c.

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4

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119.8 - 161.8

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適切的輕鬆舞動─Škoda Octavia Combi RS試駕
林柏攸
2023/12/29
撰文
說句實在話,在動力科技比拚彷彿無止境的發展下,即便許多掛上性能字樣的車款,確實擁有著約莫250匹上下的馬力輸出,但卻已經不再給人「驚艷」的印象;但實際上,性能數字還是擁有一定吸引力,同時也能給予車主相當程度的熱血反饋,至少當下心情很容易感到愉悅。
完全追上集團的ADAS─Škoda Octavia Combi 2.0TSI試駕,操控安全篇
陸奕夫
2021/09/08
撰文
還記得在4年前試駕過3.5代的Octavia Combi,當時同樣也是4x4的版本,但當時是採用舊世代的1.8 TSI,同時也是當時首度標配9氣囊並提供低售價的一般品牌車款。4年後,這次改換成第4代的Octavia Combi,不僅是內外觀造型,引擎、ADAS先進主動安全系統也都改朝換代了。
新世代科技旅行車─Škoda Octavia Combi 2.0TSI 4×4試駕,設計乘用篇
陸奕夫
2021/09/02
撰文
在第4代Octavia車系於2021年9月14日上市之前, Škoda Taiwan提前於金門舉辦公辦試駕活動,本次所試駕的車款,為旅行車高規版本的Octavia Combi 2.0 TSI 4×4,以幾乎滿配的設定,讓我們提前看到全新世代的Octavia,明顯的共享集團更多資源,將眾多科技配備導入上身。

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Škoda宣布Octavia重啟接單,性能版Octavia RS雙車型149.9萬元起上市
蘇佑倫
2023/01/09
撰文
Škoda宣布性能版Octavia RS上市,導入五門斜背與Combi雙車型,並以「時光凍結價」分別以專案價格149.9萬元與159.9萬元上市。除Octavia RS外,Škoda也宣布Octavia車系重啟接單並同步都導入10氣囊、電動尾門感應功能、駕駛警示與乘員防護系統等4大配備選擇。
環保署送測資訊Škoda Octavia RS雙車型赫然在列,245匹旗艦導入國內有譜?
蘇佑倫
2022/10/08
撰文
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優惠價99.9萬元起維持到年底,Škoda宣布Octavia今年配額400輛完售
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在上周才在臺正式發表的全新第4代Škoda Octavia車系,今(24)日Škoda即宣布,在一週內接單已破500張,也代表今年配額400輛已經完售。Škoda表示,即使配額完售,但針對Octavia所推出的智世代上市價也將維持原議,持續優惠至今年12月31日止。
售價99.9萬至132.9萬、首波導入3動力,大改款Škoda Octavia車系正式上市
陸奕夫
2021/09/14
撰文
Škoda Taiwan正式發表大改款Octavia車系,國內同步引進五門斜背、Combi旅行車兩種車身型式,動力首波則提供1.0 TSI、1.5 TSI、以及2.0 TSI共3種,全車系建議售價為99.9萬至132.9萬,全車系標配Matrix LED智慧複眼頭燈、HUD、數位儀表、10吋觸控主機、無線Apple CarPlay/Android Auto、手機無線充電、以及多項聰明Eye智能輔助駕駛科技。
次世代歐系中型級距紙上對決,Volkswagen Golf與Škoda Octavia
蘇佑倫
2021/06/14
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原定於5月底開始預售的 Volkswagen Golf,受到疫情加劇的影響因此延後,最快可望於本周再啟動預售。Škoda Octavia也將於第三季末上市。隨著Volkswagen Golf即將發表預售,在此整理出Volkswagen集團中型級距雙雄的新車資訊,讓U-CAR讀者搶先掌握Golf和Octavia兩車的異同之處。
黑色元素上身、可選配 Dynamic Chassis Control 主動懸吊,新世代Škoda Octavia增添Sportline車型
游佳駿
2021/04/11
撰文
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繼插電式油電後,Škoda替新Octavia RS搭汽柴油動力
Jeff
2020/07/05
撰文
繼插電式油電的Octavia RS iV之後,Škoda再推出傳統汽柴油動力,讓Octavia RS的動力選擇來到三種之多。分別搭載2.0升TSI與2.0升TDI引擎的Octavia RS,各擁有245匹和200匹的最大馬力,兩種款式均擁有RS車型專屬的運動化外觀與內裝,其中2.0 TDI車型還可選配四驅系統來強化抓地力表現。
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Richard
2020/06/15
撰文
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明翰
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2020日內瓦車展因為武漢肺炎疫情而停辦,不過Škoda原廠仍舊在歐洲時間2020年3月3日公佈Octavia電氣化車型的動力細節,將PHEV車型命名為Octavia iV/Octavia RS iV、輕油電車型則稱為Octavia e-TEC。
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陸奕夫
2019/11/12
撰文
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