想要滿足形形色色的消費者需求，豐富多元的選擇乃是不變的道理，而對於購車這件事更是如此。想要渦輪增壓汽油引擎的順暢有力？或是渦輪增壓柴油引擎的豐沛扭力？抑或Hybrid油電混合動力的極致節能？只要您走進Ford展示間，這些需求都可一次得到滿足！無論EcoBoost®渦輪增壓汽油引擎、TDCi渦輪增壓柴油引擎、或是Hybrid油電混合動力系統，Ford在各種領域皆有專長，以下就來好好研究一下Ford多元動力的創新科技與奧妙之處吧！

小排量 大馬力 EcoBoost渦輪增壓汽油引擎

渦輪增壓引擎目前已有很高的普及率，事實上更早之前，Ford就研發出EcoBoost汽油渦輪引擎，以小排氣量創造出媲美六缸引擎的大馬力，但維持四缸引擎的節能表現，在全球車壇中頗受關注。目前，EcoBoost引擎擁有1.0L三缸125匹、1.5L四缸180匹、2.0L四缸245匹、2.3L四缸320匹各種排氣量型式，搭載於Fiesta都會小車、Focus中型掀背、Mondeo進口大型房車、Kuga中型SUV，以及Mustang經典跑車等多種車款上，它們所採用的共通理念，就是高效、精密、輕量的EcoBoost引擎製造技術。

EcoBoost引擎的構成要素有四：缸內直噴系統、進排氣可變汽門正時系統、渦輪增壓技術、以及輕量化材質。採用缸內直噴的優點在於能夠將精確的燃油直接注入汽缸內，電腦會自動計算出最適合當下的噴油量，將燃油效率作極大化的發揮，再搭配上雙可變汽門正時依照引擎轉速與駕駛需求，精準控制進氣與排氣門的啟閉時機，進一步提高燃燒效率，並減少汙染排放。

能夠讓EcoBoost引擎擁有強大輸出的關鍵，就是採用渦輪增壓系統，這種裝置透過廢氣回收再以高壓注入引擎進行強制進氣，可以大幅增加馬力與扭力，而針對渦輪引擎較常見的低轉速遲滯現象，則可藉由雙可變汽門正時技術來解決，使其加速力能從低轉速持續延伸到高轉速，帶來源源不絕的駕駛樂趣。

接著，我們以實際的引擎性能數據來佐證EcoBoost引擎的效能所在。都會掀背小車Fiesta EcoBoost 125，擁有125匹最大馬力與17.3公斤米的最大扭力輸出，媲美1.6升引擎，並擁有每公升18.4公里油耗表現，優異表現使其在2012至2016連續五年拿下年度國際引擎大獎。再看到國內SUV銷售常勝軍Kuga EcoBoost 180，182匹最大馬力與對手所使用的2.4L引擎相當，但油耗更低，而每年繳付的稅金更是便宜一個級距，最大的受惠者就是車主本身。至於經典跑車Mustang在大改款後，更是以2.3L EcoBoost引擎取代昔日的3.7L V6引擎，雖然排氣量大幅縮減，但性能卻是超越，由此可見其EcoBoost引擎的高效動能表現。

扭力與節能的傳奇 TDCi渦輪增壓柴油引擎

Ford因應歐洲市場而研發的TDCi渦輪增壓柴油引擎，在經過數十年的淬煉後，現今已採用多點共軌直噴系統、VGT可變幾何渦輪增壓器、高壓燃油噴射等技術，並擁有先進的碳微粒過濾裝置，能捕捉細小粒子降低空氣汙染，是潔淨柴油引擎的代表作。目前台灣所販售搭載TDCi柴油引擎的車款種類相當齊全，包含Focus、Kuga、Mondeo、Tourneo Custom旅行家、Ranger等應有盡有，除了Ranger採用3.2L直列五缸設計外，其餘均為2.0L直列四缸設定，以下我們就各車款的性能表現加以說明。

基本上，Focus、Mondeo、Kuga採用的是同一具2.0 TDCi引擎，且均搭配PowerShift雙離合器六速自手排變速箱，可看得出其性能化的調校取向。這具引擎能在3500轉發揮180匹最大馬力，且從2000轉至2500轉發揮40.8公斤米的最大扭力，無論搭載於哪一款車上，都有強大的低速扭力作為後盾，帶來樂趣非凡的加速快感。除了性能出色外，油耗表現也十分亮眼，Focus能達到每公升22.7公里的驚人境界，而中大型房車尺碼的Mondeo更是達到每公升19.2公里，4WD SUV車款Kuga也有每公升17.8公里的水準，節能性不言而喻。

而在大型車輛方面，Ranger受惠於3.2L大排氣量，擁有高達200匹馬力與47.9公斤米的最大扭力輸出，搭配上SelectShift六速手自排變速箱，還有可切換2H/4H/4L模式的分時四輪傳動系統，提供高負載、爬坡、通過Off-road路面時所需的充裕扭力，將越野皮卡的本色一五一十地展現出來。另外，甫於2016年上市的新年式旅行家商旅車（Tourneo Custom），則是搭載通過歐盟六期環保法規的2.0L EcoBlue渦輪增壓柴油引擎，首度採用鏡像進氣歧管設計，搭配優化後的供油程式，進而提升21%油耗表現，產出同級最佳油耗每公升14.8公里；性能輸出上提供130匹最大馬力與39.3公斤米的最大扭力與170匹最大馬力與41.3公斤米的最大扭力兩種規格，較舊款增強20%的扭力，在滿載九人時更能遊刃有餘。

環保科技尖兵，Hybrid油電混合動力

Hybrid動力系統被視為環保與科技的代名詞，在Ford市售車中，也提供Mondeo Hybrid讓消費者嚐鮮。Mondeo Hybrid搭載一具2.0L Atkinson循環引擎，可輸出140匹最大馬力，在與輸出功率118匹馬力的永磁式馬達結合後，可創造出190匹綜效馬力，根據原廠資料顯示，在理想狀態下本車純電行駛速度高達每小時135公里，傲視同級對手。

為了讓車輛能源有著妥善運用，以讓車輛盡其所能地利用純電行駛模式，本車配備有煞車動能回收系統，有效將高達97%煞車時所產生的熱能，進行回收轉換回電能後再儲存回鋰離子電池，讓電池組能夠隨時保持充足電力，然後再以電力推動車輛前進，形成一種高效率的動力循環，也因此Mondeo Hybrid擁有每公升27.2公里的市區油耗表現，平均則達每公升25.1公里的水準，無論以性能或節能的角度來看，Hybrid系統都有它過人而不可取代的地位。

從Ford同時提供汽油、柴油、Hybrid等多元動力產品，就可看出福特六和對於台灣消費者有多麼的重視，滿足顧客期待，持續推出高效能、低汙染的動力科技，讓車主能享受到最優質、最符合自己所需的汽車，實在是台灣消費者的福音！