歷經一系列的預告暖場後，Škoda 於 2024 年歐洲時間 2 月 14 日、正式發表小改款 Octavia 車系，其包含了轎車以及旅行車 Combi 兩種車型，外觀上也進行了些修飾讓其樣貌更為精緻典雅，同時燈組的升級也是小改 Octavia 一大重點，不僅造型更為精煉有神，更是導入了第 2 代 Matrix LED 矩陣式大燈，其發光模組高達了 36 個；此外，車內部分也延續此前發表的新世代 Superb 13 吋中央資訊螢幕，同時更整合了 ChatGPT 人工智慧聊天功能。動力部分，小改款 Octavia 提供包含汽油、輕油電和柴油等不同選項，並且性能版 RS 車型動力更是升級至最大 265 匹。

Škoda 於 2024 年歐洲時間 2 月 14 日、正式發表小改款 Octavia 車系，其包含了轎車以及旅行車 Combi 兩種車型。

小改款 Octavia 在外觀上進行了不少修飾，其中車頭樣貌更是有煥然一新的感覺，首先也在於頭燈方面，其內部的晝行燈條有了明顯改變，從原先 L 型的換成類似 7 字型，而除了入門車型之外，原廠亦導入了第 2 代 Matrix LED 矩陣式大燈提供給 Selection 和 Sportline 車型做選配，並且在 RS 車型上為標配，其燈組通過新的 Crystallinium 元件有所強化，並且內部的發光模組由此前的 24 個增加至 36 個，藉以提供更好的照明效果。

小改款 Octavia 在外觀上進行了不少修飾，其中車頭樣貌更是有煥然一新的感覺，首先也在於頭燈方面，其內部的晝行燈條有了明顯改變，從原先 L 型的換成類似 7 字型。

除了頭燈進行修飾外，還可以發現水箱護罩外觀也有些微調，包括中央的格柵形狀以及周圍鍍鉻材料，另外車頭下半部也有明顯變化，其新設計的保險桿配上網狀式的下氣壩，並取消原先所擁有的霧燈。

原廠亦導入了第 2 代 LED 矩陣式大燈提供給 Selection 和 Sportline 車型做選配，並且在 RS 車型上為標配，其燈組通過新的 Crystallinium 元件有所強化，並且內部的發光模組由此前的 24 個增加至 36 個，藉以提供更好的照明效果。

車尾部分的改變相較車頭就沒那麼大，其 LED 尾燈延續 C 字型的導光條，不過細看可以發現向內延伸的導光條採分段式，同時方向燈也從也從原先斜向式改成水平樣貌，另外車尾也換上新設計的保險桿，搭配上品牌新世代的Škoda 英文字式樣。至於輪圈也換搭了新款式，依不同車型規格和選配有著 16 吋~19 吋的大小，RS 車型則標配 18 吋 Comet 或可選配 19 吋 Elias 輪圈，另外 Mamba Green 車色為 Sportline 和 RS 車型獨有，Phoenix Orange 車色僅提供在 Combi 車型上。

車室內的升級也是小改款 Octavia 一大重點，. 歐洲市場乃是標配 10 吋數位儀表以及 10 吋中央娛樂螢幕，13 吋資訊螢幕則是列為選配，Škoda Taiwan 導入國內市場則是直接將 13 吋中控螢幕列為全車系標配。

車室內的升級也是小改款 Octavia 一大重點，其標配 10 吋數位儀表以及 10 吋中央娛樂螢幕，不過新車提供了 13 吋資訊螢幕做選配，同時更是整合了 ChatGPT 人工智慧聊天功能至 Laura 語音助手中，來提升整體聲控上的表現；此外，雙區 Climatronic 空調系統也為全車系標配，另外從 Selection 車型開始，其配置了 15W 的手機無線充電裝置，並且還提供冷卻功能，至於 USB-C 充電孔的充電效率也提升 3 倍至 45W，而升級後的 Kessy 鑰匙感應系統能在駕駛要進入或離開車輛 1.5 公尺內，進行自動解鎖或是鎖車。

小改款 Octavia 車室材料上也運用了不少永續材質。

小改款 Octavia 車室材料上也運用了不少永續材質，並配置在 Essence、Selection、Sportline 和 RS 等車型上，其包含了 Lodge 和 Sportline Design Selections 的再生面料，以及 Suite Design Selection 中的永續皮革，而選配的 Design Selection 前排座椅還附有通風及按摩功能，並且內飾和方向盤上採用鍍鉻飾條來做點綴，而 RS 車型車內還配有紅色縫線和專屬識別。此外，小改款 Octavia Combi 旅行車型還可選配電動行李箱遮板，並且還擁有專用擺放包包、杯子的置物空間，以及掛勾也能提供乘客更加方便的使用機能。

RS 車型車內還配有紅色縫線和專屬識別，在視覺上有著更鮮明的運動風格。

小改款 Octavia 車系在動力設定上也有不少更動，其中也取消原先的 1.0 升 3 缸引擎，入門車型動力擔綱採用 1.5 升 TSI 引擎為主，並有燃油以及搭配 48V mHEV 輕油電兩種動力選項，具備最大 115 匹馬力和 22.4 公斤米扭力，至於高階 1.5 升車型動力則提升至最大 150 匹馬力和 25.5 公斤米扭力，同樣也有汽油及輕油電選擇；上述汽油車型採用 6 速手排變速箱，輕油電車型則是配備 7 速 DSG 雙離合器變速系統，統一採用前輪驅動設定。

入門車型動力擔綱採用 1.5 升 TSI 引擎為主，並有燃油以及搭配 48V mHEV 輕油電兩種動力選項，具備最大 115 匹馬力和 22.4 公斤米扭力。

而這次Škoda 也為 RS 車型動力做了提升，其採用的 2.0 升 TSI 引擎可爆發出最大 265 匹馬力和 37.7 公斤米扭力，相較小改款前增加了 20 匹馬力，搭配上前輪驅動以及 7 速 DSG 雙離合器變速箱，並且懸吊也降低了 15mm，並標配運動化黑色排氣管；另外在今年稍晚還會推出同樣搭載 2.0 升動力、擁有 204 匹馬力、32.6 公斤米扭力的車型，並且採用四輪驅動的設定。

Škoda 也為 RS 車型動力做了提升，其採用的 2.0 升 TSI 引擎可爆發出最大 265 匹馬力和 37.7 公斤米扭力。

Škoda 這次也強化了小改款 Octavia 車系的安全系統，首先就在於駕駛注意力警示功能，其警示的分析數據來自於不同面向，包括轉向或是車道輔助系統等地方，透過演算法來識別駕駛是短暫注意力不集中 （ 分心 ） 或是長時間注意力不集中 （ 疲勞 ） ，並且可監測時速超過 65 公里時是否有轉向偏差情況，來持續評估駕駛的狀態，而當系統判定駕駛有疲勞的情形，其會發出共計有 3 個等級的視覺和聽覺警告。

此外，小改款 Octavia 也配有新的智慧停車輔助系統，其支援路邊停車和倒車入庫的功能，至於遠端控制停車輔助也將在後續來推出，駕駛能在距離車輛 4 公尺之內，透過 MyŠkoda 應用程式從遠處來控制車輛，不過控制期間時速最高設定在 9.5 公里。