Škoda Superb Combi 車款介紹 | U-CAR 新車

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Superb Combi

1,395

c.c.

~ 1,984

c.c.

旅行車

5

車型

129.9 - 177.8

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

129.9

1,395 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 150 ps/5000~6000 rpm 17.0 km/l 燃4,800 / 牌7,120

142.8

1,798 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 180 ps/5100~6200 rpm 14.9 km/l 燃4,800 / 牌7,120

157.9

1,968 柴油 直列4汽缸 六前速自手排 前輪驅動 190 ps/3500~4000 rpm 19.5 km/l 燃3,726 / 牌11,230

159.9

1,984 汽油 直列4汽缸 六前速自手排 前輪驅動 220 ps/4500~6200 rpm 13.2 km/l 燃6,180 / 牌11,230

177.8

1,984 汽油 直列4汽缸 六前速自手排 全時四輪驅動 280 ps/5600~6500 rpm 11.3 km/l 燃6,180 / 牌11,230

2015 年 12 月 17 日,Škoda 假微風廣場正式發表旗下豪華轎車 Superb 與旅行車 Superb Combi,同時公布車系編成與建議售價,Superb、Superb Combi 這 2 款車型旗下都有菁英版 TSI、菁英版 TDI、尊榮版 TSI 與尊榮動力版 TSI 各 4 個車型,並可選擇 4 款不同的動力,並且在 2017 年追加運動化版本 Sportline。

2015 年 12 月 17 日,Škoda 假微風廣場正式發表旗下豪華轎車 Superb 與旅行車 Superb Combi。

第 3 代大改款內外趨向年輕化

新世代 Superb 車系外觀延續第 2 代小改款以來的年輕化趨勢,到第 3 代大改款更為明顯,朝向更具運動感的俐落造型,搭配集團研發的新世代的 MQB 引擎模組化底盤,不只車身重量更輕盈,車室空間也更加寬敞,並延續外觀的年輕氣息,內裝鋪陳呈現簡約風格,視覺設計更加開闊。

新世代 Superb 車系外觀延續第 2 代小改款以來的年輕化趨勢。
搭配集團研發的新世代的 MQB 引擎模組化底盤,不只車身重量更輕盈,車室空間也更加寬敞。

採取新一代 MQB 模組化底盤,車身尺碼增加卻更輕盈

此次第 3 代的大改款,Superb 採用福斯集團 MQB 模組化底盤,使車身得以輕量化,車身重量減輕達 75 公斤,就著 Superb 車身尺碼,長寬高分別來到 4,861 mm、1,864 mm、1,468 mm,軸距則達到 2,841 mm,相比上一代,各增加 28 mm、47 mm、6 mm、80 mm,而 Superb Combi 在車寬跟軸距與 Superb 相同條件下,對照車長尺寸,有趣的事,比 Superb 短 5 mm,這是因旅行車斜背造型的關係,比轎車的方正尾門要來的短,Superb Combi 行李箱容積則為 660 公升,比起上一代多 57 公升,並且在第二排座椅完全傾倒下,行李箱最大容量亦多了 120 公升,達到 1,950 公升。

Superb 與 Superb Combi 採用福斯集團 MQB 模組化底盤,使車身得以輕量化,車身重量減輕達 75 公斤。上圖為 Superb Combi,下圖為 Superb。

全新導入 1.4 升和 2.0 升汽油動力,動力選擇更多元

除了車身尺碼更加大之外,動力編成比起上一代只有 1.8 升汽油與 2.0 升柴油 2 款配置,全新導入 2 款 1.4 升和 2.0 升汽油動力,2 者分可輸出 150 匹、280 匹最大馬力和 25.5 公斤米、35.7 公斤米最大扭力,並各自搭載 6 速與 7 速雙離合器自手排變速箱,除此以外,車型中動力最強悍的尊榮動力版,搭配 2.0 升渦輪增壓引擎,擁有只需 5.8 秒就可以由靜止加速到 100 公里的實力,而安全極速則限制在 250 公里/小時。

尊榮動力版搭載 2.0 升渦輪增壓汽油引擎,可輸出 280 匹最大馬力和 35.7 公斤米最大扭力,並搭載 6 速雙離合器自手排變速箱。

除了新導入的 2 款動力車型之外,延續上一代而來的 1.8 升汽油引擎與 2.0 柴油引擎動力數據則略有調整,1.8 升汽油引擎提升 20 匹,可輸出 180 匹最大馬力,扭力則維持 25.5 公斤米的最大扭力,而 2.0 升的柴油引擎則反過來,調降了 20 匹,亦可輸出 150 匹最大馬力,扭力微幅下降 1 公斤米,來到了 34.7 公斤米最大扭力的水準。藉著 4 款不同的動力選擇,更能滿足消費者多樣化的需求。

尊榮動力版搭載 6 速雙離合器自手排變速箱,排檔桿周遭則為電子手煞車、Start/Stop 引擎怠速熄火裝置。

在 2017 年,Škoda 再度為 Superb 新增車型 Sportline。新車同樣搭載 2.0 升 TSI 汽油渦輪引擎,最大馬力設定在 220 匹、最大扭力則有 35.7 公斤米,並且提供多項運動化配備。另同時亦新增柴油高動力版,除了菁英版 TDI 的配備以外,動力部分仍然採用原有的 2.0 升 TDI 柴油渦輪引擎,不過動力調教至 190 匹馬力與 40.8 公斤米扭力,並且搭配 DSG 六速雙離合器自手排系統。

Škoda Superb 新增車型 Sportline。

延續家族特徵,外觀俐落立體

外觀從第 2 代小改款後,走向為俐落年輕化的趨勢,造型以家族特色的水箱護罩為主幹,輔以標配的主動轉向 HID 頭燈與頭燈組眉梢上有棱有角的線條,讓前臉更為立體不老氣,並且銳利的線條滑過 A 柱延伸著車尾,停留在以黑紅色為襯底並配上 C 型 LED 導光條的尾燈上,車頭車尾神韻一氣呵成富有運動感,除此之外,全車系標配迎賓照明功能、電動啟閉尾門等貼心科技。

第 4 代大改款 Superb 造型以家族特色的水箱護罩為主幹,輔以標配主動轉向 HID 頭燈與頭燈組眉梢上有棱有角的線條,讓前臉更為立體不老氣。

發揚 Simply Clever 設計精神,擺脫以往老氣感

不僅外觀如此,駕駛艙秉持 Simply Clever 設計精神,擺脫以往老氣感,內裝採取鋁質金屬飾版 (尊榮動力版則為亮面鋼琴面板烤漆) 並標配三輻真皮多功能方向盤與黑色真皮座椅,鋪陳典雅的車室氛圍,並且車室內標配多項科技,包含附有 USB 插孔、藍芽和 Smart Link 手機互聯套件的 Bolero 6.5 吋 MMI 彩色觸控螢幕,並配有 8 支喇趴和 Climatronic 雙區恆溫空調,讓乘坐者享受舒適宜人的旅途。

圖為尊榮動力版,內裝駕駛艙秉持 Simply Clever 設計精神,採取亮面鋼琴面板烤漆並標配三輻真皮多功能方向盤與棕色真皮座椅。

全車系標配 MKB 二次碰撞預煞系統與 9 顆氣囊

全車系標配福斯集團內新的主動安全科技,包含 XDS 主動式電子限滑差速器,MKB 二次碰撞預煞系統、ESC 電子行車穩定系統,並且 ABS 防鎖死煞車系統、ASR 加速防滑控制系統、DSR 駕駛轉向輔助系統和升坡輔助系統一應俱全;被動安全則標配 9 顆氣囊、ISOFIX 兒童安全鎖扣與胎壓偵測系統。

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