Aston Martin Vantage Roadster 車系沿革 | U-CAR 新車

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Vantage Roadster

3,982

c.c.

敞篷車

跑車

1

車型

980

車名沿用 1977 年發表、1989 年停產之 V8 Vantage 的 Vantage 車系,是目前英國 Aston Martin 車廠的雙門雙座入門車系,首發車型:V8 Vantage 發表於 2005 年 3 月的瑞士日內瓦車展,曾在 2003 年底特律舉辦的北美國際汽車大展展出過 AMV8 Vantage Concept 概念車,2006 年 11 月在北美洛杉機車展追加了敞篷版本的 V8 Vantage Roadster;車體採用鋁合金打造的輕量化車架,擁有完美 49:51 車身配重和線條比例,造型融合前衛時尚與古典優雅,曾被英國媒體譽為「全世界最美的跑車」。

2005~2017 年 第 1 代
全世界最美的跑車誕生

2003 年於底特律所舉辦的北美國際汽車大展上,Aston Martin 所展出的 AMV8 Vantage Concept 概念車,正是現行 Vantage 車系的概念前身。

剛發表時的 V8 Vantage 與 V8 Vantage Roadster,搭載的是一具本體借自 Jaguar AJ-V8 引擎、排氣量 4.3 升的 V8 心臟,可輸出 385 匹馬力與 41.7 公斤米扭力,雙門車型 V8 Vantage 由靜止加速到 60 英哩 (約時速 96 公里) 可在 4.7 秒完成,極速則為 282 公里。且於 2007 年 9 月推出為慶祝 Aston Martin 以 V8 Vantage N24 賽車成功挑戰 ADAC 24 小時耐力賽的 V8 Vantage N400 特式車,將 4.3 升 V8 引擎的動力輸出提升至 400 匹馬力和 42.8 公斤米扭力的水準。

2007 年 9 月為慶祝 Aston Martin 以 V8 Vantage N24 賽車成功挑戰 ADAC 24 小時耐力賽,原廠特別推出 V8 Vantage N400 特式車,將 4.3 升 V8 引擎的動力輸出提升至 400 匹馬力和 42.8 公斤米扭力的水準。

2008 年 5 月、Aston Martin 替 V8 Vantage 與 V8 Vantage Roadster 進行小改款性能升級,將引擎排氣量自 4.3 升擴增至 4.7 升,最大馬力提升至 426 匹,最大扭力則是增加至 47.9 公斤米,搭配 Sportshift 六速自手排變速箱,由靜止加速到時速 100 公里由 5.0 秒縮短至 4.9 秒,極速也由時速 282 公里進步至 290 公里,並於 2009 年 3 月的瑞士日內瓦車展上,首度為 Vantage 車系帶來配置 6.0 升 V12 引擎、擁有 510 匹馬力與 58.1 公斤米扭力的 V12 Vantage。

2008 年 5 月、Aston Martin 替 V8 Vantage 與 V8 Vantage Roadster 進行小改款性能升級,將引擎排氣量自 4.3 升擴增至 4.7 升,最大馬力提升至 426 匹,最大扭力則是增加至 47.9 公斤米。

2010 年 8 月、原廠則是以改款後的 V8 Vantage 之 4.7 升 V8 引擎為基礎,搭配碳纖維空力套件與碳纖維內裝,加上多款特殊紀念車色選擇,各推出 420 輛 V8 Vantage N420 特式車與 V8 Vantage N420 Roadster 特式車。

而除了進行性能提升並帶來擁有 510 匹馬力的 V12 Vantage 外,Aston Martin 還在 2011 年 1 月推出了 V8 Vantage 的性能版本:V8 Vantage S 與 V8 Vantage S Roadster,不僅外型師法 Vantage GT4 賽車,換上碳纖維前擾流板、車尾分流器與更大的鴨尾擾流翼,也就動力部分進行升級,將 4.7 升 V8 引擎的動力增加至 436 匹,最大扭力則為 49.9 公斤米,且搭配全新 SportShift II 7 速單離合器自手排變速箱,由靜止加速到時速 100 公里縮短至 4.5 秒,極速提升至 305 公里。

由上至下分別是 2010 年 8 月推出,搭配碳纖維空力套件與碳纖維內裝的 V8 Vantage N420 特式車、V8 Vantage Roadster 的性能版本 V8 Vantage S Roadster,以及完全賽車化設定的 Vantage GT4 賽車。

此外,2012 年 3 月瑞士日內瓦上,Aston Martin 還首度亮相與義大利 Zagato 設計室合作、限量推出 150 輛的 V12 Zagato,這款以 V12 Vantage 為基礎、為紀念 1960 年代 Aston Martin 與 Zagato 之密切合作關係而生的特式車,外觀融合了 Aston Martin 的優雅與 Zagato 的狂放,動力系統則保留 V12 Vantage 的設定,以 6 速手排變速箱配合 6.0 升 V12 引擎,能產生 510 匹馬力和 58.1 公斤米的扭力,能夠讓 V12 Zagato 在 4.2 秒從靜止加速到時速 100 公里,並且擁有每小時 305 公里的最高時速,是 Vantage 車系中最強悍的代表。

2017~ 第 2 代
確立新世紀家族風格

2017 年 11 月發表的全新大改款 Vantage,則是「Vantage」車名在 2005 年重生之後的第 2 代車型,不僅外型比前代車款更具有未來感,同時還保有了 Aston Martin 傳統的造型特色,引擎蓋下則搭載與 DB11 相同、源自 Mercedes-AMG 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,擁有 510 匹的強勁馬力。

2017 年 11 月 Aston Martin 帶來全新第 2 代 Vantage,擁有俐落的身型及嶄新的風格樣貌。

新一代 Vantage 的車頭繼續使用 Aston Martin 經典的水箱罩輪廓,但擺放位置比過去更低,這是為了空力效應所做出的調整,而引擎蓋看似平順,但其實滿富肌肉紋理,更隱隱約約勾勒出引擎的樣貌。至於頭燈與整體線條,則巧妙融入 Vulcan 的設計,同時也帶有些 DB11 的影子。

第 2 代 Vantage 不但擁有全新的內裝設計,並配置與 DB11 V8 相同的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,可輸出 510 匹馬力與 69.8 公斤米扭力。

至於傳動搭配,新一代 Vantage 則是配置與 DB11 V8 相同的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,這具來自 Mercedes-AMG 的機體,在新一代 Vantage 上可輸出 510 匹馬力與 69.8 公斤米扭力,搭配 8 速 ZF 手自排變速箱後,只需 3.5 秒就能從靜止加速至時速 60 英哩,比 DB11 V12 及 DB11 V8 都還要快,極速則可達時速 312 公里,將 Vantage 的性能表現帶到了前所未有的新境界。

2020 年 2 月,Aston Martin 發表 Vantage Roadster,並表示 Vantage Roadster 不僅將擁有與 Coupe 車型相近的性能和操控表現,以及兩種不同的水箱格柵設計,僅需 6.7 秒便能完成開篷的全新「Z」字型折疊軟篷,還讓它成為目前開篷速度最快的電動敞篷車型!

Aston Martin 於 2020 年 2 月發表 Vantage Roadster,並為它設計了僅需 6.7 秒便能完成開篷的全新「Z」字型折疊軟篷,讓它成為目前開篷速度最快的電動敞篷車型!

車身下半部以 Coupe 車型為基礎開發,重新強化車體結構剛性,並於車身後方配置全新開發 Z 字型折疊電動機構的 Vantage Roadster,是 Aston Martin 用來迎接「Vantage」之名出現於品牌屆滿 70 周年的重要車型。

Vantage Roadster 車身下半部以 Coupe 車型為基礎開發,重新強化車體結構剛性,並於車身後方配置全新開發 Z 字型折疊電動機構。

外觀設計上,不僅擁有一個折疊後體積很小、能夠保有 200 公升行李廂空間,且能在時速 50 公里下僅需 6.7 秒便能開篷 (關篷則需 6.8 秒) 的電動軟篷,還為提供兩種水箱格柵設計,一種為類似 DB 家族所採用的經典「Vane」格柵,另一種則是現行 Vantage Coupe 所配置的「Hunter」格柵。

至於性能表現方面,Vantage Roadster 則是搭載與 Vantage 相同、來自 Mercedes-AMG 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,擁有 510 匹馬力、69.8 公斤米最大扭力,搭配 8 速 ZF 手自排變速箱,由靜止加速至時速 100 公里較雙門車型略慢 0.2 秒 (3.8 秒),極速也略減至時速 306 公里。

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