2017 年 7 月 11 日，Audi 於西班牙巴塞隆納第 1 屆 Audi Summit 活動中，發表了底盤代號 D5 的第 4 代大改款旗艦轎車 A8、A8 L。新一代 A8 的短軸車型車身尺碼為 5,172 x 1,945 x 1,504mm、軸距為 2,998mm；至於長軸車型部份，車身尺碼則來到 5,302 x 1,945 x 1,519mm，軸距為 3,128mm。

外觀上，第 4 代 A8 擁有家族化的面貌，大面積的 6 角形水箱護罩幾乎佔據整個車頭，兩側的 LED 頭燈則讓整個面貌看起來更有氣勢。側面以水平線條拉出優雅的腰線，從引擎蓋向後略微高起的姿態，搭配高起的輪拱，讓 A8 在優雅的姿態中，帶著 quattro 系統的運動氣息。車尾處可選用 OLED 尾燈，中間用 LED 燈條連結於一體，當駕駛接近或離開車輛時，其會亮出獨特的動畫。

外觀上，第 4 代 A8 擁有家族化的面貌，大面積的 6 角形水箱護罩幾乎佔據整個車頭，兩側的 LED 頭燈則讓整個面貌看起來更有氣勢。

A8 車尾處可選用 OLED 尾燈，中間用 LED 燈條連結於一體，當駕駛接近或離開車輛時，其會亮出獨特的動畫。

內裝部分，新一代 A8 搭載全新的 Audi Virtual Cockpit 全數位虛擬座艙科技，捨棄傳統按鍵與旋鈕設計，首度搭配採用新世代 MMI 直覺式觸碰控制系統，可透過中控臺 10.1 吋與 8.6 吋的液晶雙觸碰顯示屏幕，駕駛者只需以手指點觸按壓或口語指令操作多媒體影音資訊系統、空調與座椅調整等多項功能。

A8 搭載全新的 Audi Virtual Cockpit 全數位虛擬座艙科技，捨棄傳統按鍵與旋鈕設計，首度搭配採用新世代 MMI 直覺式觸碰控制系統。

後座部份國內車型導入標準 3 人座位版本，不過在 A8 L 55 TFSI quattro Premium 部分則是配備了包括、雙後座通風加熱電動座椅、雙後座兩側腰靠調整、雙後座舒適型頭枕、Audi 後座智聯控制平板等舒適配備。

在 A8 L 55 TFSI quattro Premium 配備了包括雙後座通風加熱電動座椅、雙後座兩側腰靠調整、雙後座舒適型頭枕、Audi 後座智聯控制平板等舒適配備。

安全部分 A8 車系皆搭載 Audi 公路行車輔助套件、都會行車輔助套件與 360 度全視角顯影等多項防護科技，包含 ACC 主動式定速巡航、主動式車道維持極偏離警式系統、塞車輔助系統、撞擊閃避輔助系統、車道變換輔助系統（盲點警示）等配備。

此外，新車更搭載離車安全警示系統（Audi Exit Warning System），可於車輛靜止狀態時偵測後方接近的車輛與騎士，必要時會以閃爍燈號警告乘客與駕駛，同時保護車內乘員與車外的用路人。

A8 搭載離車安全警示系統（Audi Exit Warning System），可於車輛靜止狀態時偵測後方接近的車輛與騎士。

新一代 A8 在海外市場提供有 3.0 TDI、3.0 TFSI、4.0 TDI、4.0 TFSI 等動力，另外還有 W12 引擎的 6.0 升版本，全部都配合一具 48V BAS 交流電發電機，擁有 Mild-Hybrid 輕油電系統的功能，以有效提升油耗表現。不過在臺灣市場部份，僅導入 55 TFSI quattro 其搭載的則是 3.0 升 V6 渦輪汽油引擎、同樣搭配 48V 電氣子系統，提供最大馬力 340 匹/5,000 至 6,400 轉、最大扭力 51 公斤米/1,370 至 4,500 轉的輸出表現，靜止加速至時速 100 公里僅需 5.7 秒，傳動則配備 8 速 Tiptronic 手自排變速箱與 quattro 四輪驅動系統。

S8 配置 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，擁有最大馬力 571 匹馬力及最大扭力 81.6 公斤米的充沛動能，另標配先進的預測式主動氣壓懸吊系統，當行駛於高速路段時，車身高度會自動降低 20mm，透過可變阻尼減震筒以主動方式自動調整懸吊以對應各種路面情況，提供更好的駕乘體驗和行駛穩定性。