比較清單

開始比較

取消比較

1 Series

1499

c.c.

~2998

c.c.

掀背

4

車型

155~255

+9

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

155

1,499 汽油 直列3汽缸 八前速手自排 後輪驅動 136 hp/4400 rpm 16.2 km/l 燃4,800 / 牌7,120

172

1,998 汽油 直列4汽缸 八前速手自排 後輪驅動 184 hp/5000 rpm 14.1 km/l 燃6,180 / 牌11,230

205

1,998 汽油 直列4汽缸 八前速手自排 後輪驅動 224 hp/5200 rpm 燃6,180 / 牌11,230

255

2,998 汽油 直列6汽缸 八前速手自排 後輪驅動 340 hp/5500 rpm 12.4 km/l 燃7,200 / 牌15,210

BMW於2011年6月推出、代號F20的第2代1 Series 車系,小改款車型在2015年1月先行於原廠官網公佈。隨後再行於2015年的日內瓦車展進行全球首演,相隔數月後的時間,汎德汽車便於2015年4月下旬,正式於國內導入小改款1 Series。小改款1 Series除了外觀內裝所進行的小針美容外,更重要的,是因應命名規則的改變,在車系編程中的名稱也隨之改變。

BMW於2015年的日內瓦車展進行全球首演,相隔數月後的時間,汎德汽車便於2015年4月下旬,正式於國內導入小改款1 Series。

一如正式公佈前諸多媒體所預測,1 Series小改款3門及5門掀背車型針對褒貶不一的車頭造型,做出了大幅度的變更,不過小改款車型並非直接沿用2 Series Coupé的車頭外觀,而是融合了2 Series Coupé以及2 Series Active Tourer的設計特色,創造出家族化的新世代面容,並建立起1 Series小改款車型獨有的外觀特徵。

1 Series小改款車型針對車頭及車尾造型皆做出明顯的變更,車頭外觀融合現行2 Series Coupé以及2 Series Active Tourer的設計特色,創造出家族化的新世代面容,車尾造型亦與現行車款有明顯差異。

除了車頭造型的變化之外,1 Series小改款車型也將尾燈改為與2 Series Active Tourer相近的長條型尾燈,尾門及保桿線條亦因應尾燈造型的變化重新設計,賦予其更為沉穩厚實的視覺感受。1 Series小改款車型也首度提供了全LED頭燈的選配項目,全車系標配LED晝行燈,尾燈部份也加入了全新的LED導光條配置,賦予其更為動感的外觀配置。

新設計的儀錶板能讓駕駛更容易集中注意力,此外,車窗按鍵加入鍍鉻材質作為點綴,出冷氣出風口和儀表臺飾板都重新設計,帶來更具新意的座艙空間。

相較於外觀明顯的更動,1 Series小改款車型在內裝配置上的變化則相對較少,主要的差異在於中控台音響及空調面板部份,首度導入了黑色鋼琴烤漆飾板,強化車室內的質感表現,此外iDrive系統也改採全新的6.5吋高畫質彩色螢幕,並可選配提供雙畫面顯示、整合導航機能的8.8吋彩色螢幕。

國內所導入的小改款1 Series,將後排空調出風口列為全車系標準配備。

動力部分,新年式車型並沒有任何變動,118i採用1.5升3缸汽油渦輪引擎,提供136匹最大馬力以及22.4公斤米最大扭力;至於120i和125i,同樣搭載代號B48的2.0升直列4缸汽油渦輪引擎,但原廠設定的動力輸出卻略有不同,120i擁有184匹馬力和27.6公斤米扭力、而125i則一舉將馬力提升至224匹、最大扭力來到31.6公斤米。

至於M140i則沿用代號B58的3.0升直列6缸汽油渦輪引擎,可於5,500轉時輸出最大馬力340匹,其最大扭力51.0公斤米可於1,520轉時就全數釋放,在8速手自排的搭配下,僅需4.6秒即可由靜止加速至時速破百。

最近瀏覽車型

BMW
加入比較
1 Series
155-255