經過長達 7 年的等待後，BMW 原廠正式在 2018 年 10 月的巴黎車展舞臺上，帶來原廠代號 G20 的 3 Series 車系，也正式讓 3 Series 由 F 世代邁入品牌全新的 G 世代。第 7 代 3 Series 最重要的變革，在於導入 CLAR 模組化底盤，車重相較上一代降低約 55 公斤。

第 7 代 3 Series 最重要的變革，在於導入 CLAR 模組化底盤，車重相較上一代降低約 55 公斤。

而在車身造型設計上，透過包含 Active Air Flap Control 主動式進氣冷卻導流裝置、Air Curtains 導流孔設計、平整式的底盤等等，使得風阻係數從 0.26Cd 降低至 0.23Cd。而升級過後的底盤技術與懸吊系統等搭配，讓車輛前後配重比得以控制在 50:50。新一代 3 Series 軸距較前一代加長 41mm、來到 2,851mm，車身尺碼為 4,709 x 1,827 x 1,442 mm，前輪輪距增加 43mm、後輪輪距增加 21mm。

新一代 3 Series 軸距較前一代加長 41mm、來到 2,851mm，車身尺碼為 4,709 x 1,827 x 1,442 mm，前輪輪距增加 43mm、後輪輪距增加 21mm。圖為 330i M Sport 車型。

外觀方面，原廠原先提供有 Advantage、Sport Line、Luxury Line 和 M Sport 等外觀造型差異。

2020 年 7 月新增的 318i 車型搭載 Luxury Line 套件，提供鍍鉻水箱護罩、鍍鉻下氣壩飾條、鍍鉻窗框、18 吋 782 型鋁圈。其餘車型採用包含 M 款空力套件、降低車高 10mm 的 M 款跑車化懸吊(330i)、M 款煞車套件、M 字樣車側銘牌， 其中 320i 車型採用 18 吋的 10 輻雙肋式 M 款鋁圈組，至於 330i 車型則為 19 吋 Individual 鋁圈組，330i 還有搭載一般尺寸的電動天窗。

頭燈組部分，全車系則皆採 LED 主動式轉向頭燈含轉向輔助燈配置，車主可另行選配照明範圍達 500 公尺的雷射頭燈組。行李箱容積全車系皆為 480 公升，相較上一代有所提升，國內車型全數搭載感應式電動尾門啟閉。

頭燈組部分，國內 3 Series 全車系皆採 LED 主動式轉向頭燈含轉向輔助燈配置，車主可另行選配照明範圍達 500 公尺的雷射頭燈組。

內裝方面，3 Series 最重大的革新，莫過於導入 iDrive 7.0 介面，提供全數位虛擬座艙的科技氛圍。國內車型全數皆標配 12.3 吋全數位液晶儀表板、搭配中央 10.25 吋觸控螢幕的組合設定，並且還有搭載原廠高階智能衛星導航、以及可無線連接的 Apple CarPlay 功能。「你好！BMW」中文聲控功能則也搭載在新車上。

內裝方面，3 Series 最重大的革新，莫過於導入 iDrive 7.0 介面，提供全數位虛擬座艙的科技氛圍。

安全科技部分，包含主動防撞輔助與行人偵測、盲點偵測、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助等，列為全車系標配。而可記憶車輛行駛至停車處前 50 公尺的「自動倒車輔助系統」亦全數搭載，全車系在正 2021 年式標配 360 度環景含遠端 3D 監控。

除標配智慧駕駛輔助套件外，包含路邊停車與倒車入庫功能的自動停車輔助，以及可記憶車輛行駛至停車處前 50 公尺的「自動倒車輔助系統」，也在國內 3 Series 的標配清單之列。

BMW 總代理汎德首波於 2019 年 3 月先導入 330i 單一動力雙車型，後續追加 320i M Sport、M340i xDrive 車型，近期則於 2020 年 7 月引進入門 318i Luxury Line 車型。讓 3 Series 在國內共計提供 318i、320i、330i、M340i xDrive 共 4 種動力選擇。

2020 年 11 月，國內 3 Series 跟著原廠節奏，新增了 iPhone 手機數位鑰匙、無線 Android Auto、以及升級版的 BMW 智慧語音助理，其中 320i 車型也將產地更換為墨西哥製，其餘車型則維持德國生產設定。

2021 年 3 月，國內 BMW 發表正 2021 年式 3 Series，最入門的 318i Luxury Line 部分，新年式售價由 203 萬調整為 206 萬，主要也將原先列為選配的感應式電動啟閉尾門、360 度環景輔助含遠端 3D 監控改列標配 ；M340i 換上與 M440i 相同的 48V 輕油電動力，採用 48V 科技的 M340i 搭載 3.0 升直 6 渦輪增壓引擎。正 2021 年式還追加 330i M Sport Midnight 夜型版車型，其主要較一般 330i 升級黑色高光澤外觀套件、黑色高光澤窗框、19 吋 M 款專屬雙輻式 791 型深色輪圈、Venasca 真皮內裝、M 跑車座椅、M 款紅色卡鉗煞車套件、M 款跑車化電子懸吊系統。

2021 年 11 月，公布 2022 年式新年式 3 Series、3 Series Touring 變動，新年式以「白金極智版」名稱溝通，Sedan 調漲 2 至 6 萬不等，318i 增加 18 吋 782 型輪圈、HUD、HiFi 音響、雙前座跑車座椅；320i 升級智慧雷射頭燈、HUD、皮質儀表臺包覆；330i 增加雷射頭燈與遠光燈輔助；M340i 則增加雷射頭燈、M 雙前座跑車座椅，原先的 330i M Sport 夜型版則改以選配價 9 萬升級供應。不過因晶片短缺緣故全車系取消 iPhone 手機數位鑰匙、手機無線充電，320i 與 330i 更取消雙前座電動腰靠。

2022 年 4 月全車系調漲 3 萬，價格帶來到 211~356 萬。

BMW 總代理汎德於 2020 年 7 月引進入門 318i Luxury Line 車型。

318i 與 320i 搭載原廠代號 B48 的 2.0 升直列 4 缸 TwinPower Turbo 渦輪增壓汽油引擎，318i 採用 8 速 Steptronic 手自排變速箱、320i 則是運動化 8 速 Steptronic 手自排。其中 318i 是由前一代的 1.5 升 3 缸 B38 引擎、升級為 2.0 升 4 缸 B48 引擎，較前代提升 20 匹、3.1 公斤米之譜，來到最大馬力 156 匹/4,500 轉、最大扭力 25.5 公斤米/1,300 轉的表現，靜止加速至時速 100 公里加速可於 8.4 秒完成。

320i 可輸出最大馬力 184 匹、以及最大 30.6 公斤米扭力，靜止加速至時速 100 公里加速可於 7.1 秒完成。

318i 是由前一代的 1.5 升 3 缸 B38 引擎、升級為 2.0 升 4 缸 B48 引擎，較前代提升 20 匹、3.1 公斤米之譜，來到最大馬力 156 匹/4,500 轉、最大扭力 25.5 公斤米/1,300 轉的表現。

330i 動力輸出方面 ，同樣沿用代號 B48、小改款 F30 世代 330i 上的 2.0 升直列 4 缸 TwinPower Turbo 單渦輪雙渦流汽油引擎，並搭配 8 速 Steptronic 運動化手自排變速箱，不過 BMW 原廠則是針對新車重新調校，使動力提升至 258 匹馬力/5,000~6,500 轉、40.8 公斤米扭力/1,550~4,400 轉的水準，時速 0 至 100 公里加速可於 5.8 秒完成。

330i 動力輸出方面 ，其沿用小改款 F30 世代 330i 的 2.0 升直列 4 缸渦輪汽油引擎，並搭配 8 速 Steptronic 運動化手自排變速箱，不過 BMW 原廠則是針對新車重新調校，使動力提升至 258 匹馬力、40.8 公斤米扭力的水準。

M340i xDrive Sedan 搭載 3.0 升 TwinPower Turbo 直列 6 汽缸汽油引擎，正 2021 年式追加 48V 輕油電系統，引擎可輸出最大馬力 374 匹，以及 51 公斤米扭力，48V 系統則可於急加速時輸出額外的 11 匹馬力輔助，搭配 Steptronic 運動化 8 速手自排變速箱，從靜止加速至時速 100 公里只需 4.4 秒。這具引擎是 BMW 專為 M340i xDrive 所調校，搭載 M 款跑車化排氣系統，雙排氣閥門會在 Sport 與 Sport+模式變化時切換，帶給駕駛更狂野的運轉聲浪享受。

M340i xDrive Sedan 搭載搭載 3.0 升 TwinPower Turbo 直列 6 汽缸汽油引擎，正 2021 年式追加 48V 輕油電系統，引擎可輸出最大馬力 374 匹，以及 51 公斤米扭力，48V 系統則可於急加速時輸出額外的 11 匹馬力輔助。