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Continental GT Convertible

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2

車型

1240 - 1480

2017

8月

30

2017法蘭克福車展:外型「Bentayga化」、更動感也更豪華,Bentley第3代Continental GT發表

張為揚

撰文

13,370

歷經整整 7 年的產品週期後,Bentley 全新第 3 代 Continental GT 今日 (8/30) 於法蘭克福車展正式全球首演前、早一步發表了新車外觀和內裝的原廠照片,且一併公布車身尺碼、傳動搭配等的改變與提升,總代理永三汽車目前正爭取年底車展來臺展示之中。

Bentley 全新第 3 代 Continental GT 今日 (8/30) 於法蘭克福車展正式全球首演前、早一步發表了新車外觀和內裝的原廠照片。

外觀設計完整導入品牌首款 SUV:Bentayga,以及 2015 年 3 月日內瓦發表之 EXP 10 Speed 6 concept 概念車「獨特」設計的第 3 代 Continental GT,擁有明顯較前兩代車系都更為動感的輪廓,車身尺碼也較長、較寬 (增加 25mm),軸距亦增加了 110mm,車高則是略微降低,且車頭搭載了一個非常寬闊的鍍鉻水箱護罩,搭配車系經典的兩大兩小、四圓頭燈組,且車頭還刻意壓低,營造出躍躍欲試的踞地姿態。

第 3 代 Continental GT 的設計概念,完整地承襲了品牌首款 SUV:Bentayga,以及 2015 年 3 月日內瓦發表之 EXP 10 Speed 6 concept 概念車的設計。
第 3 代 Continental GT 擁有明顯較前代更為動感的輪廓,車頭搭載了一個非常寬闊的鍍鉻水箱護罩,搭配車系經典的兩大兩小、四圓頭燈組,車尾則是換上了全新的設計,且廠徽下方多了「BENTLEY」字樣、下方並可見到同色的車尾分流器。。
與新世代車型相比,現行 Continental 車系不僅輪廓較為飽滿,車頭也看起來較為厚實。

車側方面,第 3 代 Continental GT 則是在車門下緣嵌上了一路延伸至車尾的鍍鉻飾條,且保留了家族飽滿的後葉子鈑和輪拱設計,但車尾倒是很徹底地換上了全新的設計、不僅將尾燈設計改成對稱的橢圓形,尾廂蓋的設計也更為銳利,且廠徽下方多了「BENTLEY」字樣、整體高度也更低,下方並可見到同色的車尾分流器。

與圖下今天看起來已較為保守的前代座艙相比,第 3 代 Continental GT 不僅換上了新式樣的三輻式跑車方向盤、且儀表板改為全數位式設計,中控臺亦為 12.3 吋的觸控液晶顯示幕。
第 3 代 Continental GT 展現了廠內工匠對於皮革與木材處理的工藝,放眼皆是觸感細膩的皮革,以及每一輛車至少需要 9 小時製作的木紋鑲嵌飾板,且原廠客製化部門可提供豐富的選配。

座艙內,第 3 代 Continental GT 展現了廠內工匠對於皮革與木材處理的工藝,放眼皆是觸感細膩的皮革,以及每一輛車至少需要 9 小時製作的木紋鑲嵌飾板,並換上新式樣的三輻式跑車方向盤、儀表板改為全數位式設計,中控臺則為 12.3 吋的觸控液晶顯示幕,且為翻轉式設計,空調出風口中央還嵌有一只機械時鐘,且原廠客製化部門已備有非常多客製化選配,能打造出多種空間風格。

第 3 代 Continental GT 中控臺為 12.3 吋的觸控液晶顯示幕,且為翻轉式設計,提供三種變化。
廣  告

傳動搭配部分,第 3 代 Continental GT 換上了與新世代 Porsche Panamera、Audi A8 共用的 Volkswagen 最新 MSB 底盤,由高強度鋼材與輕量化鋁合金材質組成,且已經過 Bentley 重新調校,有 82%為不同的設計,搭配鋁合金車身後,首發的新一代 W12 車型能較前代 W12 車型減少多達 85 公斤的車重 (但乾燥車重仍達 2,244 公斤)。

第 3 代 Continental GT 可輸出 635 匹最大馬力,可在 3.7 秒由靜止加速至時速 100 公里,極速則可達 333 公里。

作為首演前鋒的第 3 代 Continental GT,引擎室內則是經過重新調校的 6.0 升 W12 雙渦輪增壓汽油引擎,搭配同樣可見於新世代 Porsche Panamera、Audi A8 的 8 速雙離合器自手排變速箱,以及車系慣用的四輪驅動系統,可提供 635 匹的最大馬力和 91.8 公斤米之最大扭力,更勝前代車系中最強的 Continental GT Speed 版本 (625 匹/81.6 公斤米),可在 3.7 秒由靜止加速至時速 100 公里 (前代 Continental GT Speed 仍需 4.2 秒),極速則可達 333 公里。

此外,原廠還替第 3 代 Continental GT 開發了一套名為 Bentley Dynamic Ride System 的控制系統,並配上擁有 4 段車高調整的氣壓懸吊,因此原廠宣稱其將可同時擁有出色之動態表現與最舒適的行路性。

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