Bentley Continental GT Convertible 車系沿革 | U-CAR 新車

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Continental GT Convertible

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2

車型

1240 - 1480

Continental GT 車系為英國豪華品牌 Bentley 於 2003 年與 Rolls-Royce 正式分家、加入 Volkswagen 集團之後,為接替 Continental R 及 Continental T、兩款與 Rolls-Royce 共同開發之車型所推出的 2+2 座豪華 GT 跑車,外觀設計延續 Bentley 的典雅線條和豪華質感,並搭載借自母集團的 6.0 升 W12 雙渦輪增壓引擎與四輪驅動系統,可輸出 560 匹馬力及 66.3 公斤米扭力,將經典造型與先進科技集於一身。

為了在與 Rolls-Royce 分家後、生產接替 Continental R 及 Continental T 這兩款共同開發之車型,Bentley 於 2003 年才打造了著名的 Continental GT 車系。

2003~2010 年
第 1 代 Continental GT

Continental GT 車系推出後,由於在全球各地都獲得消費者的高度青睞,不但成功讓 Bentley 重回頂尖豪華汽車品牌主流市場,更接著分別於 2005 年 3 月瑞士日內瓦車展與 2005 年 9 月、衍生出 4 門房車版本的 Continental Flying Spur 及敞篷車款 Continental GTC;並於 2007 年 8 月追加車系性能強化版本:Continental GT Speed,將馬力輸出值一舉提升至 600 匹,極速則可達 326 公里,2009 年 1 月並以其為藍圖、發表敞篷版本:Continental GT Speed。

第 1 代 Continental GT 的外觀設計不僅延續了 Bentley 的典雅線條和豪華質感,並搭載借自母集團的 6.0 升 W12 雙渦輪增壓引擎與四輪驅動系統,可輸出 560 匹馬力及 66.3 公斤米扭力,將經典造型與先進科技集於一身。

2009 年 3 月瑞士日內瓦車展、Bentley 則是發表了第 1 代 Continental GT 車系的終極性能強化版本:Continental Supersports,且於隔年 4 月推出敞篷版本:Continental Supersports Convertible,,除了將所搭載之 6.0 升 W12 引擎的馬力輸出再次提升至 630 匹之譜,並可湧現高達 81.5 公斤米的強勁扭力,且預告了第 1 代 Continental GT 在推出 7 年、成功為 Bentley 品牌重新打下江山之後,改款之期已近的消息。

2009 年 3 月瑞士日內瓦車展、Bentley 發表第 1 代 Continental GT 車系的終極性能強化版本:Continental Supersports,將所搭載之 6.0 升 W12 引擎的馬力輸出再次提升至 630 匹之譜,並可湧現高達 81.5 公斤米的強勁扭力。

2010~2017 年
第 2 代 Continental GT

延續第 1 代車型的設計風格,第 2 代 Continental GT 車系於 2010 年 9 月正式登場,傳承了前代的設計基礎加以精進,賦予其更為個性化的車系風貌,並沿用相同的 6.0 升 W12 雙渦輪增壓引擎,不過新一代車款的馬力已提升至 575 匹,扭力則是增加 5.1 公斤米至 71.3 公斤米,搭配 6 速 Quickshift 變速箱,且把全時四輪驅動系統的前、後軸扭力分配由前代車款的 50:50 調整為 40:60 後,由靜止加速到 100 公里只需 4.6 秒,極速則可達 318 公里。

第 2 代 Continental GT 車系於 2010 年 9 月正式登場後,隨後又於 2012 年 1 月的北美車展首度於車系中追加搭載 4.0 升 V 型 8 缸引擎的運動化車型:Continental GT V8。

2012 年 1 月於底特律所具舉辦的北美國際汽車大展上,Bentley 更首度於 Continental GT 車系中、追加搭載 4.0 升 V 型 8 缸引擎的兩款運動化新車型:Continental GT V8 與 Continental GTC V8,除了擁有 507 匹馬力與 67.3 公斤米扭力,且由靜止衝刺至時速 100 公里不到 5 秒、極速可達時速 290 公里外,還將水箱護罩與前保險桿下氣壩內的鍍鉻網柵換成黑色、且引擎蓋、輪圈和行李廂蓋上的「B」字廠徽都換成了紅色的設計,排氣尾管換成特殊的雙出「8」字型設計,並標準搭配 20 吋 (21 吋為選配) 黑色或銀色鋁圈,作為 W12 車型與 V8 車型之間的分別。

2017 年~
第 3 代 Continental GT

歷經 7 年的產品週期後,Bentley 第 3 代 Continental GT 於 2017 年 9 月法蘭克福車展正式全球首演、並於同年台北車展由總代理永三汽車引進展示。

外觀設計完整導入品牌首款 SUV:Bentayga,以及 2015 年 3 月日內瓦發表之 EXP 10 Speed 6 concept 概念車「獨特」設計的第 3 代 Continental GT,擁有明顯較前兩代車系都更為動感的輪廓,車身尺碼也較長、較寬 (增加 25mm),軸距亦增加了 110mm,車高則是略微降低,且車頭搭載了一個非常寬闊的鍍鉻水箱護罩,搭配車系經典的兩大兩小、四圓頭燈組。

Bentley 第 3 代 Continental GT 是於 2017 年 9 月法蘭克福車展正式全球首演、並已在同年臺北車展由總代理永三汽車引進。

座艙內,第 3 代 Continental GT 展現了廠內工匠對於皮革與木材處理的工藝,並換上新式樣的三輻式跑車方向盤、儀表板改為全數位式設計,中控臺則為 12.3 吋的觸控液晶顯示幕,且為翻轉式設計,空調出風口中央還嵌有一只機械時鐘,且原廠客製化部門已備有非常多客製化選配,能打造出多種空間風格。

第 3 代 Continental GT 展現了廠內工匠對於皮革與木材處理的工藝,放眼皆是觸感細膩的皮革,以及每一輛車至少需要 9 小時製作的木紋鑲嵌飾板,且原廠客製化部門可提供豐富的選配。

傳動搭配部分,第 3 代 Continental GT 換上了與新世代 Porsche Panamera、Audi A8 共用的 Volkswagen 最新 MSB 底盤,引擎室內則是經過重新調校的 6.0 升 W12 雙渦輪增壓汽油引擎,搭配 8 速雙離合器自手排變速箱與四輪驅動系統,可提供 635 匹的最大馬力和 91.8 公斤米之最大扭力,可在 3.7 秒由靜止加速至時速 100 公里,極速則可達 333 公里,並配置 Bentley Dynamic Ride System 控制系統,擁有 4 段車高調整的氣壓懸吊。

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