Focus Hatchback
1,497
c.c.
掀背
3
車型
83.9 - 97.9萬
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2020
9月
9
107,239
藉由偽裝車間諜照的揭露,福特六和積極進行麾下 Focus 車系四門版本 ST-Line 車型的測試,早就不是新聞,相信也是許多車迷所期待的 4 代 Focus 新成員,而福特六和於 2020 年 9 月 9 日,為 Focus 四門車系進行了不小幅度的編成調整,全車系改為 4 車型設定,依序為入門的 1.5L Ti-VCT 美夢版、EcoBoost 182 佛心版、EcoBoost 182 17 SLA 以及 EcoBoost 182 ST-Line Lommel,售價則仍舊維持在 69.9 萬起的入門規畫。
Ford Focus新舊年式價格對照 | ||||
20.5年式 | 售價 (萬元) | 20.75年式 | 售價 (萬元) | |
4D美夢版 | 69.9 | 4D美夢版 | 69.9 | |
4D佛心版 | 79.9 | 4D佛心版 | 78.9 | |
4D 17TSR | 88.9 | 4D 17 SLA (更名) | 89.9 | 加配備、調漲1萬 |
- | ST-Line Lommel (新增) | 92.9 | ||
5D成真版 | 69.9 | 5D成真版 | 69.9 | |
5D時尚版 | 81.9 | 5D時尚版 | 80.9 | |
5D ST-Line | 89.9 | 5D ST-Line | 89.9 | |
5D ST-Line Lommel | 92.9 | 5D ST-Line Lommel | 92.9 | 新增駕駛座8向電動座椅 |
ST | 136.8 | ST | 137.8 | 標配全數位儀表、調漲1萬 |
ST Wagon | 142.8 | ST Wagon | 143.8 |
建議售價部分,四門轎車車型仍維持 69.9 萬元起,而佛心版建議售價 78.9 萬元,比原先減少 1 萬元,182 17 SLA 版本由於後懸吊改換多連桿系統,建議售價增加 1 萬元來到 89.9 萬元,而全新 ST-Line Mommel 版建議售價則是 92.9 萬元。五門掀背車成真型建議售價同樣維持 69.9 萬元,時尚版則是減少 1 萬元,改為 80.9 萬元,ST-Line 與 ST-Line Lommel 則是維持 89.9 萬元與 92.9 萬元不變。
此次福特六和為 Focus 四門車系所進行的調整,除了新增 ST-Line Lommel 車型作為頂規戰力之外,最重要的部分,就是導入了多連桿的後懸吊配置,另外針對 182 17 SLA 版本也改換後獨立式多連桿懸吊系統,也是繼五門車系之後、再次回應車迷殷切的期盼,而福特六和應該也是希望藉由強化四門車系的戰力,讓其銷售數字與占比能夠更加提升。
4 代 Focus 在產品力上確實擁有不錯的競爭優勢,雖然車系往昔主要是以掀背車款為市售大宗,但卻在 4 代問世後,4 門轎車車型在銷售組成占比日漸提高,約佔車系整體銷售近 30%,這同樣也是新世代 Focus 車系在市場上,得以擠身國產轎車市場前 3 名的關鍵之一;而隨著 Nissan 全新 Sentra 車系的即將到來,福特六和也搶先進行了產品戰力編成調整,以 20.75 的新年式之名、也是繼上半年的 20.5 年式之後,再次進行的調整。
最主要的改變,就在於 4 門車系新增了 ST-Line Lommel 的頂規戰力,一如 5 門 ST-Line Lommel 車型的差異,4 門版 ST-Line Lommel 最大不同之處,就是導入了 ST-Line 外觀專屬空力套件、18 吋胎圈組、紅色卡鉗搭配前後加大碟盤、以及車室內的 ST-Line 專屬妝點,最重要的,就是 Lommel 所代表的:多連桿後懸吊系統。多連桿後懸吊系統同樣也配置到原先 4 門頂級戰力的 17TSR 車型上,同時也加大前後煞車碟盤,也為了做出區隔,福特六和也為其進行更名為 17 SLA。
除了 4 門車系新增 ST-Line Lommel 車型之外,福特六和也記者會上公布 ST、ST Wagon 的新年式售價,作為現行 Focus 家族中,最具性能氣息的 ST 系列作品,雖然並非家族中的銷售主力,但卻具備了相當重要的指標意義,而福特六和也以批量導入的方式,於國內進行販售;新年式的 Focus ST 以及 Focus ST Wagon,售價都較原先年式版本調漲 1 萬,主要原因在於新年式標配全數位儀表,展現更豐富的科技駕駛座艙氛圍。
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