於 2012 年 12 月在國內正式發表的第 5 代 Ford Ranger 車系，繼 2016 年 2 月首度在國內發表小改款車型後，福特六和於 2018 年 10 月 3 日，於國內發表了二度進行小改款動作的 Ford Ranger 車系，不但在外觀及內裝配備有所更新外，更換上了新世代的柴油動力與傳動系統。

福特六和在 2019 年 7 月初，以新年式的名義為 Ranger 進行編成調整，增加一款旗艦車型，並將 Co-Pilot360 Technology 科技導入其中，其標配有 ACC 主動式定速巡航系統、PCA 前向碰撞預警系統、AEB 全速域輔助煞停系統、AHB 自動遠光燈系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道偏移輔助系統、APA 主動式路邊停車輔助系統等科技。

福特六和在 2019 年將 Co-Pilot360 Technology 科技導入 Ranger 車系。

時序來到 2020 年 5 月初時，因應競爭對手 Toyota Hilux 在品牌與價格上的優勢，福特六和為 Ranger 車系進行大幅度調整，除了在 2019 年底臺北車展上展開預售、以商務為主訴的 1.5 廂職人型之外，原先 Wildtrak 車型改為運動型，並在中間增加一款全能型的選擇，讓車系價格帶改為 104.8 萬至 149.8 萬之間的分布，同樣將 Co-Pilot360 Technology 科技導入配備之列，但 ACC 主動式定速巡航、360 度環景顯影與 APA 主動路邊停車輔助，僅有運動型上標配。同年 10 月則率先推出 2021 年式職人型、全能型，新增中文化儀表資訊，並在職人型上增列 SYNC2.5 觸控式娛樂系統。

福特六和為 Ranger 車系進行大幅度調整，除了以商務為主訴的 1.5 廂職人型之外，原先 Wildtrak 車型改為運動型，並在中間增加一款全能型的選擇。

在外觀部份，小改款 Ranger 車系換上了新型式的前進氣柵口造型，並擁有重新設計的前保桿、HID 頭燈組及霧燈配置。貨斗的後尾門更換上了全新的輕量化啟閉設計，透過緩衝連桿機構可減輕約 70%的施力負擔，且運動型的後貨斗最大荷重能力，亦由原本的 960 公斤提升至 985 公斤。至於新年式新增的職人型與全能型，荷重能力分別為 1,125 公斤以及 1,085 公斤，貨斗面積也較運動型增加不少。

職人型的貨斗坪臺面積最大，來到 2.88 平方公尺的面積，而全能型則是 2.52 平方公尺，運動型則為 2.42 平方公尺；載重部分則依序為 1,125 公斤、1,085 公斤以及 985 公斤，此外，貨斗的距地高度也較職人型與全能型也較低 (835mm)，展現功能需求上的不同規劃。

頂規運動型內裝導入有 ANC 主動式降躁系統，環駕駛艙隔音玻璃及 B 柱隔音膠條，可降低約 68%的室外噪音，並透過其配備的主動式抗噪抑制系統，提升約 5%的車室寧靜度表現。小改款 Ranger 採用了大面積皮質包覆與亮黑飾板，搭配琥珀橘 Wildtrak 縫線強調個性化的運動風格，其標配具 8 吋彩色螢幕的 SYNC 3 中文娛樂通訊整合系統，符合消費者對於影音系統的多元需求。至於入門的職人型則配置 SYNC 2.5，同樣整合了 Apple CarPlay 與 Android Auto 手機連接功能，差異僅在 CD 音響等設定。

中控檯的配置上，全能型與運動型標配螢幕較大的 SYNC 3 娛樂整合系統，而職人型則是功能略減的 SYNC 2.5 版本。

Ford Ranger 運動型搭載 360°環景影像行車輔助系統，提供駕駛者更直覺的影像輔助。

在新年式編成改變後成為頂規戰力的運動型，動力單元乃是一具 2.0 升 4 缸雙渦輪柴油引擎，取代原先 3.2 升 TDCi 直列 5 缸渦輪增壓柴油引擎，擁有 213 匹馬力最大馬力及 51 公斤米最大扭力的輸出設定，較以往 3.2 升柴油的動力表現更為出色，油耗表現亦提升 23%。而且小改款 Ranger 全車系換上了 10 速手自排變速箱，較舊款的 6 速手自排擁有更為出色的傳動效率表現。在 2021 年 5 月中旬時，福特六和正式導入 6 期版本的 Ranger 運動型，同步也調整配備，運動型成為唯一搭載 7 氣囊版本的選擇。

Ranger 職人型與全能型，搭載的動力單元為 2.0 升柴油引擎，其動力數據皆為 170 匹的最大馬力，以及 42.8 公斤米最大扭力，設計有 AdBlue 添加孔、也就是需要增添尿素，用以減少廢氣中的氮氧化物，意味著這具動力單元乃是符合國內 6 期環保法規的配置。

至於職人型與全能型的動力單元，則是符合國內 6 期環保法規的動力單元，同樣是 2.0 升排氣量柴油渦輪引擎，但並未有雙渦輪的配置，動力數據分別為 170 匹最大馬力，以及 42.8 公斤米最大扭力，並搭配有 AdBlue 添加孔，也就是需要增添尿素，用以減少廢氣中的氮氧化物。