Ford Tourneo Connect 車系沿革 | U-CAR 新車

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Tourneo Connect

1,499

c.c.

3

車型

104.8 - 119.8

Ford Transit 系列,乃是品牌歷史長河中擁有數十年歷程的系列作品,主要乃是更趨於商務市場需求的系列作品,在部分市場則是以 Tourneo 為名,如果以產品來看的話,Tourneo 為名的版本較偏向於客用需求,而臺灣市場則是福特六和在產品策略考量下,率先導入的大型 MPV 車款,直接以 Tourneo Custom 為名,而後來所導入的中大型 MPV,則是以 Tourneo Connect 之名上市。

Transit 車系擁有相當長的歷史,有些市場直接以 T 系列稱之,正式以 Transit 為車系名稱的開端,可以回溯到 1965 年,隨後也因應市場節奏而推出多個世代;雖然 Transit 車系相當久遠,但尺碼居中的 Transit Connect,卻是在 2002 年才首度亮相,而整個 Transit 的戰力配置也有更完整的藍圖,尺碼最大的大型級距冠上 Custom 的副車名,中型與中大型級距則是 Transit Connect。

2002 年現身的 Transit Connect,主要是用之取代原先自家輕型商用市場的幾個系列產品,並特別因應商務需求的產品出發,與其他市售一般乘用車型做出區隔,開發出獨立的底盤系統;因應輕型商用市場需求不同,Transit Connect 共推出有長短軸版本,短軸車型軸距超過 2,650mm,長軸版軸距則超過 2.9 米,在動力部分,主要提供的選擇有 1.8 升柴油、2.0 升汽油,搭配變速系統則有 4 速自排、5 速手排等。

Ford 於 2012 年 9 月份發表了第 2 代的 Transit Connect,除了整體造型的大幅改變之外,最重要的就是取消前代僅有前排車門、以及車尾廂左右對開車門設計,後排空間增列了側滑門,尾們也改換成上掀式設計,並在外觀與內裝上採用更具質感的設定元素,賦予這集商用與克用的車款,有著更趨時尚的精緻性。

第 2 代 Transit 原廠共繼推出多種動力選擇,包含了 1.0 升、1.6 升的 EcoBoost 渦輪引擎、1.5 升柴油引擎,甚至也有 2.0 升柴油與 2.5 升動力單元等配置,變速系統亦有著 5/6 速手排、6 速自排與 8 速自排等選擇,除此之外,車身尺碼也較前代更為放大,短軸版 Transit Connect 軸距尺碼為 2.660mm,而長軸版本則擁有超過 3,000mm 的軸距。