Hyundai Custo確定搶攻國內原Odyssey市場大餅，可能搭載2.0 NA引擎，後續還有Casper參戰

U-CAR 先前針對 Hyundai Custo 有過不少相關報導，尤其是在網友分享國內捕獲間諜照後，透露出南陽實業有意將 Custo 導入國內市場，搶食原先 Honda Odyssey 中大型 MPV 市場的想法，更引起了國內不少消費者的關注。近日則是從經銷通路傳來消息指出，南陽實業即將於國內正式發表 Custo，甚至也已有消息指出即將開始接單。

根據從第一線掌握到的資訊來看，目前南陽實業其實沒有任何正式公告資訊，一切都還是僅止於傳聞，不過從種種跡象、以及目前市場狀況來看，Hyundai Custo 國內上市時機應當不遠了，價錢、配備等詳細資訊則有待後續追蹤報導了。除了 Custo 之外，經銷端也傳出 Casper 導入有望的消息。

根據從經銷端掌握到的資訊來看，南陽實業確認將會國產推出 Custo 車系，主要目標乃是鎖定 Honda Odyssey 停產後的中大型 MPV 市場大餅。

上市後，Custo 將暫時沒有直接競爭對手

原先國內販售的 Honda Odyssey，其實是一個相當特殊且有趣的級距，因為從尺碼來看，Odyssey 長寬高分別為 4,845×1,820×1,710mm，相比於美規 Odyssey 超過 5,200mm 車長來看，在日常實用與便利性上確實提高不少，而市場上其實也沒有直接競爭對手的存在，因此當 Odyssey 傳出停產的消息，自然也會有不少品牌將眼光放到中型 MPV 此一級距中。

Custo 車身長度為 4,950mm，並且有著三排座椅的空間布置，是國內目前較少見的中大型 MPV 作品。

Hyundai 在 MPV 市場上其實有不少作品推出，而南陽實業目前主要則是有著大型尺碼的 Staria，這款取代原先 Starex 的作品，車身長度來到 5,253mm 之多，擁有更出色的空間且推出有 7/8/9 人座等不同配置選擇，相較之下，Custo 的 4,950mm 車長則是嬌小不少，但卻也更適合一般消費者的用車需求。

大型 MPV 市場乃是交由自家的 Hyundai Staria，而 Custo 則是中大型 MPV 的代表，攜手打造出南陽實業在 MPV 市場的布局。

Hyundai 在 2022 年中時還率先在印度推出了 Stargazer，並規劃後續會在歐洲市場推出，Stargazer 車系乃是取代原先 Trajet 中型 MPV 的戰力地位，不過 Stargazer 雖然支援到 7 人座空間設定，但車身長度落在 4,460mm，也意味著會與國內販售的 SUV 戰力有所重疊，因此 Stargazer 導入國內的機會並不高，或者說並不適合。

目前 Custo 的消息僅是經銷通路傳來之訊息，南陽實業尚未有正式公告出爐。

南陽實業在 2022 年第一季就先行導入 Custo 進行評估，隨著時間的推移，也傳出了 Custo 確認導入的消息，由於原先 Custo 乃是中國市場專屬的作品，也意味著國內市場只能以國產方式推出，而根據第一線的消息、以及現行國產 Hyundai 戰力配置來看，Custo 很可能會搭載有 2.0 升自然進氣引擎來作為入門，很可能也會有 1.6 升渦輪動力的組合，這也是目前 Hyundai 麾下大量運用的動力心臟。

最為關鍵的，其實還是在於配備以及售價設定，可以預測的是市場基本盤不可少，也就是如 Hyundai SmartSense、支援行動裝置串連的車載系統等，價格訂定則應當要落在 130 萬以內的入門，如此能夠更完整銜接國產戰力，也就是 Venue 的 66.9 萬-76.9 萬、Tucson L 的 97.9 萬至 106.9 萬，然後往上延伸到 Custo 的級距。

Casper 也有望在 2023 年於臺灣登場

從經銷通路端掌握到的資訊中，除了 Custo 車系的發表時機將近之外，據悉南陽實業也有興趣導入 Casper 車系，只不過目前還沒有到百分百確認的狀態；在 2021 年底時，其實經銷通路端就已經有南陽實業有意導入 Casper 車系的傳言，不過隨後一直沒有其他資訊揭露，而 U-CAR 也報導探討過：「南陽實業是否應該要導入搶食小型掀背市場？」

根據從第一線傳來的消息透露，南陽實業也有意導入 Casper 車系，並且將會以進口方式導入。

近日則是從經銷端再次傳出 Casper 的相關資訊，據悉 Casper 應當會屬意以進口方式導入，畢竟現今國內市場微型先背車款選擇並不多，而 Casper 展現時尚都會、甚至於溶入跨界設計的外觀造型，確實有其迷人之處，導入國內市場後應當有機會獲得熱烈回響。不過，配備與價格設定，將會是最為重要的環節，相信這也是南陽實業尚未定案的關鍵原因。