EV9
0
c.c.
運動休旅車
2
車型
279.9 - 299.9萬
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2022
11月
14
38,576
台灣森那美起亞在 2022 年 11 月 14 日,假位於士林的臺北表演藝術中心,舉辦名為 Kia Inspiration Day 的活動,內容主要是藉由位於臺北表演藝術中心的「Kia Inspiration 球體天幕」展演,來強化 Kia 品牌的發展企圖與品牌理念。最為關鍵的,是台灣森那美起亞也透露了 2023 年的部分產品規劃,包含了確定 Kia EV9 將於 2023 年國內發表。
另一個產品相關資訊,就是原先預計在 2022 年底前亮相的小改款 Ceed Sportswagon,受到原廠產能因素影響,上市時間也延宕至 2023 年第一季上市。
此次活動的主題,也就是 Inspiration Day 活動,是台灣森那美起亞繼 2021 年底登上臺北 101、宣揚全新品牌識別之後,再次大手筆與消費者溝通品牌魅力的活動,為展現「啟發」的品牌核心價值,台灣森那美起亞與臺北表演藝術中心跨界合作,以創新概念、於國內車壇首創「Kia Inspiration 球體天幕」品牌展演,向國人宣告 Kia 品牌永續移動的經營理念。
台灣森那美起亞同時期許以不同面向,為大眾帶來啟發,未來也將與台北表演藝術中心舉辦的「藝穗節活動」跨域合作,持續帶來更多創新且啟發人心的體驗。
Ceed Sportswagon 乃是台灣森那美起亞,在 2021 下半年初時於國內發表,以限量 100 輛的方式推出,也是為了正式導入小改款 Ceed Sportswagon 所做的準備,除了旅行車版本的 Ceed Sportswagon 之外,也還有 U-CAR 網友捕獲了掀背版本的 Ceed 間諜照,不過最終並沒有 Ceed 的國內上市相關計畫。隨後則有小改款 Ceed Sportswagon 的相關資訊傳出,總代理也確認了小改款 Ceed Sportswagon 預約第四季上市的消息。
只是,計畫永遠趕不上變化,Ceed Sportswagon 小改款並未如同原先規劃時程,主要也還是因為 Ceed Sportawagon 乃是從歐洲進口導入,而原廠產能並未能如期供應過來,因此國內上市時程也受到不小波及。值得開心的部分,是根據台灣森那美起亞公布的資訊內容來看,小改款 Cees Sportswagon 將會導入 MHEV 動力車型,其將搭載 1.6 升渦輪增壓引擎,搭配油電動力系統,在性能以及油耗表現上勢必有所精進。
除了 Ceed Sportswagon 之外,台灣森那美起亞也宣布將於 2023 年,在國內正式發表 EV9,Kia EV9 搭載與 Kia EV6 同樣的 E-GMP 全球電動車模組化平台,並採用新一代快速充電技術,充電 6 分鐘即可行駛 100 公里,擁有單次續航里程更可高達 540 公里、從靜止加速到時速 60 公里需時 5 秒的性能與效能。
Kia 先前所公布的電動車發展藍圖中,全球規劃每年將發表 2 部電動車,目標於 2027 年推出至少 14 款純電動車型,組成完整電動車產品陣線,而台灣森那美起亞也將配合全球產品策略,導入符合國內市場需求的 EV 產品,其中頂級豪華旗艦 EV9,也正式宣告將於 2023 年導入。全球策略產品中,則是藉由新世代 E-GMP 全球模組化電動車平台,Kia 不僅將推出 SUV、轎車、跨界休旅車以及都會車款等 EV 車型,也將建立 GT 高性能 EV 車型陣容。
Kia 致力於提升全新世代電池技術,目標在 2030 年前進化到第五代電池技術,提升 50%電池能量密度(Wh/l)、降低電池 40%系統成本($/kWh),總電池供應也將來到 119GWh。除此之外,Kia 將持續研發 PBV (Purpose Built Vehicle),並根據客戶的需求打造專用車輛,預計於 2025 年推出首款 PBV,2030 年打造專屬 PBV 陣容並結合自動駕駛技術。
除了產品面向之外,在經銷通路部分台灣森那美也同樣有相關計畫推出,Kia 將與全球同步啟用全新識別 CI 2.0,依照 Kia 全新品牌識別 CI 2.0 打造的 Kia 新北中和展示中心、Kia 北台中展示中心、Kia 花蓮展示中心,已於 2022 年陸續開幕,而符合 Kia 全新品牌識別 CI 2.0 的高雄鳳山展示中心、彰化展示中心,也預計於農曆年前投入營運行列。
此外,目前現有 Kia 銷售展間,也將依照 Kia 全新品牌識別 CI 2.0 陸續更新,預計將在 2023 年完成 8 座展示中心的升級擴建,並在 2025 年前,達成全國通路升級 新 CI 的目標。