2021 IAA車展：專屬短軸，歐規第5代Kia Sportage正式亮相

Kia 在 9 月初時正式發表歐規第 5 代 Sportage。與同集團 Hyundai Tucson 相同，作為車系問世 28 年來首次歐洲專屬車型，歐規 Sportage 因應需求改為短軸距以及更緊湊的車身尺碼設定。在 2021 IAA 慕尼黑車展上，更推出車系首見的 PHEV 版本。

歐規第 5 代 Kia Sportage 外觀部分基礎和國際長軸版相同。可以清楚看到新世代家族設計語彙，不僅賦予了立體線條設計，更將整體質感予以提升不少；車頭水箱護罩稜格網柵、中間的虎鼻樣式元素，還是能夠感受到 Kia 專屬識別特徵。在「ㄑ」字型晝行燈組和 Matrix LED 矩陣式頭燈的區隔下，Sportage 車頭反而展現出相當運動化的氣勢。

在「ㄑ」字型晝行燈組和 Matrix LED 矩陣式頭燈的區隔下，Sportage 車頭反而展現出相當運動化的氣勢。

自車側部分，可以明顯看出歐規短軸版本的差異，比國際長軸版少了 D 柱與後三角窗在 C 柱後線條延伸至擾流板強化運動感。另外，歐規 Sportage 也有雙色 Two-tone 車頂選擇，進一步凸顯動感的輪廓。

歐規短軸版本比國際長軸版少了 D 柱與後三角窗，在 C 柱後線條延伸至擾流板強化運動感。

在車艙內部，Sportage 導入了數位儀表與數位中控螢幕，兩個 12.3 吋大尺寸螢幕還彼此緊鄰，一體式數位座艙的氛圍油然而生；中央鞍座處乃是 SBW 線傳旋轉式排檔系統，其他許多按鍵也都簡化為數位樣式，這對於整體駕駛座艙的視覺效果來說，間接也提升安全效益。質感除了同步提升外，Sportage 也導入 harman/kardon 音響系統以及升級 15W 的無線充電盤。

Sportage 導入了數位儀表與數位中控螢幕，兩個 12.3 吋大尺寸螢幕還彼此緊鄰，一體式數位座艙的氛圍油然而生。

尺碼部分，相較於國際長軸版，歐規 Sportage 的長×寬×高為 4,515（-145）×1,865×1,645（-15）mm 軸距為 2,680mm（-175）。原廠表示後座乘客有提供 996 mm 的腿部空間，而頭部空間為 998 mm；行李容量為 591 公升，並可擴充至 1,780 公升。值得注意的是前座頭枕有著後掛勾的設計，增添多一分的實用性。

前座椅有著後掛勾與 USB 充電插座的設計，增添多一分的實用性。

動力配置方面，歐規 Sportage 提供 T-GDI 汽油渦輪、柴油、Hybrid（HEV）及插電式油電（PHEV）選項，排氣量均為 1.6 升，汽油車型搭配 MHEV 輕油電系統，有 150 或 180 匹最大馬力輸出版本，柴油則有 115 匹馬力及含 MHEV 的 136 匹馬力選項，變速箱可選擇 7 速 DCT、6 速手排。

Hybrid 車型以 T-GDI 汽油渦輪搭配後座下方的 1.49kWh 鋰電池模組及 44.2kW 馬達，可輸出 230 匹 最大綜效馬力。

Hybrid 車型則有安裝於後座下方的 1.49kWh 鋰電池模組及 44.2kW 馬達，可輸出 230 匹 最大綜效馬力。而在 2021 IAA 慕尼黑車展上亮相的 PHEV，則搭配更大的 66.9kW 電池組，以及於前後軸間的 13.8kWh 鋰電池模組，可輸出 265 匹最大綜效馬力。

目前現行第 4 代 Sportage 已經自臺灣官方網站上下架，現車亦已出清完畢。以國內市場的情形來說，Sportage 所在的中型 SUV 級距絕對是台灣森那美起亞需搶食的大餅；不過目前在海外新車尚未正式上市之下，也尚未有更進一步的導入資訊。是否會為 Sportage 提供出色效能之引擎、或者是導入 48V 輕油電混合動力的選項，多少都會影響著 Sportage 後續於國內市場上的規劃藍圖。