Kia Stinger 的車頭造型，在品牌識別的 Tiger Nose 虎鼻水箱護罩輪廓下，透過金屬質感的飾才妝點，搭配鍍鉻外框以及碩大之下氣壩、倒流端板的設計，車頭看上去就有著極為動感的態勢，引擎蓋左右兩側還設計有氣孔，讓追求性能的魅力更為突顯，甚至在前葉子板後緣也設計有導流鰭板，從整體造型來看，就給人年輕、性能等強悍氣息，這也正是 Stinger 的產品設計初衷。

Kia Stinger 的車頭造型，在品牌識別的 Tiger Nose 虎鼻水箱護罩輪廓下，透過金屬質感的飾才妝點，搭配鍍鉻外框以及碩大之下氣壩、倒流端板的設計，車頭看上去就有著極為動感的態勢。

由歐洲設計中心主導的 Kia Stinger，其市場目標對手乃是鎖定了 Audi A4、BMW 3 Series、Mercedes-Benz C-Class 等的中型轎車級距，不過其車身尺碼卻又較為放大，車長來到 4,831mm、車寬則為 1,869mm，軸距更是來到 2,905mm，雖不及中大型轎車如 5 Series、E-Class 的大小，但卻也提供更出色的空間。根據 Kia 表示，Kia Stinger 擁有寬敞的車室空間，同時車尾行李廂容積也更為出色。

Stinger 車長來到 4,831mm、車寬則為 1,869mm，軸距更是來到 2,905mm，雖不及中大型轎車如 5 Series、E-Class 的大小，但卻也提供更出色的空間。

內裝配置上，Stinger 則具備了擁有 12 向電調機能的 Nappa 真皮桶型跑車座椅，附換檔撥片的真皮多功跑車方向盤採用電動四向可調配置，由指針與大型顯示幕構成的儀錶亦整合 G 值感應、單圈速度與油溫等行車資訊。中控檯上方安置的 8 吋觸控螢幕可支援 Carplay 以及 Android Auto 手機連結功能，透過無線手機充電、雙區恆溫空調附後座出風口、電動玻璃天窗、Harman/Kardon 喇叭等配備，提供更為舒適的車室享受。

Stinger 內裝以黑紅雙色搭配金屬飾板強調跑格形象，並擁有採 12 向電調機能的 Nappa 真皮桶型跑車座椅。

主被動安全配備設定上，Stinger 則標配 ESC 車身穩定控制系統、HAC 上坡起步輔助系統、VSM 車身穩定管理控制系統(附方向盤轉向修正功能)、DTVC 動態扭力牽引控制系統、FBC 煞車補償系統、DBC 下坡煞車輔助系統、BSD 盲點偵測系統、AVM 環景輔助系統與 LCA 車道變換輔助系統，並具備了 7 具輔助氣囊，提供完整的安全防護表現。

附換檔撥片的平底式真皮多功跑車方向盤採用電動四向可調配置，方向盤下方亦擁有專屬的 GT 車型徽飾。

Stinger 在動力部份提供了 2.0 升與 3.3 升 V6 兩種渦輪動力選擇，其中 2.0 升 Theta II 缸內直噴渦輪引擎可提供 255 匹最大馬力及 36 公斤米最大扭力。3.3 升 V6 雙渦輪增壓缸內直噴引擎則可輸出 370 匹最大馬力及 52 公斤米最大扭力，兩款車型皆搭配 8 速手自排變速箱。其中 2.0T GT R-Line RWD 車型採用了後輪驅動配置，3.3 GT AWD 則改採四輪驅動設定。根據原廠測試數據顯示，3.3 GT AWD 僅需 4.9 秒就可由靜止加速到時速 100 公里。

導入國內車型提供兩款渦輪動力選擇，其中 2.0 升 Theta II 缸內直噴渦輪引擎可提供 255 匹最大馬力及 36 公斤米最大扭力，3.3 升 V6 雙渦輪增壓缸內直噴引擎則可輸出 370 匹最大馬力及 52 公斤米最大扭力。(圖示為 2.0 升渦輪動力)

國內市場部分，總代理台灣森那美起亞在 2018 年導入 Stinger 時，首波先行推出 3.3 GT AWD 以及 2.0T GT-Line 兩車型選擇，而在 2019 年第一季末時，則是追加推出名為 2.0T EX 的新車型選擇；2.0T EX 其實與 2.0T GT-Line 是相同動力配置的版本，兩者最主要的差異，在於未有 GT-Line 內外套件的搭配，同時在其他舒適便利性配備也略有增減。

時序來到 2019 年底時，總代理再行以新年式之名，為 Stinger 車系進行戰力調整，呼應著市場對於 ADAS 先進主動安全防護系統的關注，因此新年式 Stinger 全車系導入了 Kia DriveWise 系統，其整合了 SCC 全速域智慧巡航控制、FCA 前方主動煞車輔助含行人偵測、FCW 前方碰撞警示、LKA 車道維持輔助、LDW 車道偏移警示、LCA 車道變換警示、BCW 盲區偵測警示、RCCW 後方交通防撞警示，以及 HBA 智慧遠近光燈調節與 DAW 駕駛疲勞警示等。