Lamborghini Huracán EVO Coupé 相關報導 | U-CAR 新車

比較清單

開始比較

取消比較

Huracán EVO Coupé

5,204

c.c.

跑車

1

車型

1508.8

試車報告

更勝「進化」的改變─Lamborghini Huracán EVO Coupé麗寶賽道體驗
張為揚
2019/10/21
撰文
敢在賽車場上舉行新車發表並馬上開辦試駕的車商不多,因為賽車場對車輛的底盤與性能有著更高的要求,還會放大車輛設定的優、缺點,所以Lamborghini總代理肯定是對這輛原廠準備5年才推出的Huracán EVO Coupé深具信心!

相關報導

車型進化、更新塗裝,Lamborghini再為波隆納機場提供新Huracán EVO Coupé機場前導車
張為揚
2021/06/25
撰文
儘管Lamborghini在2019年12月時,才剛為波隆納機場提供一輛Huracán RWD作為滑行前導車,但是為了加深旅客的印象,原廠在近日又為波隆納機場換上了一輛動力更強、塗裝也全面更新的全新Huracán EVO Coupé滑行前導車。
賽道享樂使用、或稱「Essenza SCV10」?Lamborghini賽車運動部門釋出新車影片預告
張為揚
2021/04/28
撰文
雖然只是一支短短33秒的預告影片,但是Lamborghini賽車運動管理部門Squadra Corse,不僅向全球車迷預告了他們即將推出新作,而且這款新車、應該就和2020年7月所推出的Essenza SCV12一樣,也會是僅限賽道使用的車型!
第一季銷售2,422輛、Urus佔57%,Lamborghini再創品牌最佳季銷售紀錄
張為揚
2021/04/21
撰文
儘管在疫情的影響下,Lamborghini在2020年只有售出7,430輛的新車、較2019年全年衰退了9%,但在產線供應重上軌道、市場回溫後,Lamborghini也已馬上在2021年第一季、以單季2,422輛的成績,改寫了他們的最佳季銷售紀錄。
不再追求加速與極速成績,Lamborghini將更專注操控與賽道表現
張為揚
2021/03/17
撰文
雖然Lamborghini一直以出色的加速與極速表現自豪,但是Lamborghini亞太區總監Francesco Scardaoni日前在一場Huracán STO的媒體活動中卻表示,隨著電動車時代的到來,加速和極速已不再像過去那麼重要,所以Lamborghini將會把車輛研發的重心,轉移到操控與賽道表現之上。
銷量較2019年衰退9%、Urus穩居主力,Lamborghini公布2020年全年銷售7,430輛
張為揚
2021/01/13
撰文
2019年年銷8,205輛、較2018年大幅成長43%的Lamborghini,在受到全球疫情的影響下,2020年依舊賣出了7,430輛新車、僅小幅衰退9%,主力銷售車型則仍然是2017年底才正式發表的品牌第二款SUV:Urus!
全球巡展車正式亮相、640匹純競技設定,Lamborghini總代理舉辦Huracán STO預賞活動
張為揚
2021/01/04
撰文
Lamborghini總代理今日 (1/4) 於臺北展示中心舉辦Huracán STO的媒體預賞,展出2020年11月原廠發表、傳承蟬聯三屆Daytona 24小時耐久賽與兩度Sebring 12小時耐久賽GTD級別冠軍賽事血統的Huracán車系最新成員。
640匹搭後驅、推估2021年1月抵臺,Lamborghini發表Huracán STO
張為揚
2020/11/19
撰文
Lamborghini昨晚依約發表目前「小牛」Huracán車系的最強公路競技版本:Huracán STO,不僅為「牠」穿上幾乎與賽車相同的競技賽車服,並將馬力輸出提升至640匹 (PS),且採用與賽車一樣的後輪驅動設定。
消光螢風衣上身、總代理已開放接單,Lamborghini發表Huracán EVO Fluo Capsule臻選訂製系列
張為揚
2020/11/04
撰文
Lamborghini在發表Urus Pearl Capsule及Urus Graphite Capsule兩款臻選訂製系列後,昨日 (11/3) 又以車迷暱稱「小牛」的Huracán EVO為基礎,於官網推出以「Fluo (螢光) Capsule」為名的第三款臻選訂製系列。
2019年銷破8,000輛、確定缺席日內瓦車展,Lamborghini將在2020年專注Hybrid計畫
張為揚
2020/01/15
撰文
儘管在全球首輛超級SUV:Urus的發威下,Lamborghini在2019年寫下了破紀錄的年銷8,205輛新紀錄,但是為了專注Hybrid油電車型開發計畫,且將活動重心轉向獨立活動,原廠也宣布將缺席2020年3月的第90屆日內瓦車展。
追求高度駕駛樂趣,Lamborghini發表Huracán EVO RWD
Jeff
2020/01/05
撰文
Lamborghini近日推出Huracán EVO RWD,傳動方式改採後輪驅動,最大馬力微幅下調至610匹,並搭載名為P-TCS的性能化循跡控制系統,以講求駕駛樂趣為最高宗旨,今年第一季就會開始在全球陸續交車。
新塗裝上身、歡迎來到蠻牛故鄉,Lamborghini再提供新Huracán RWD機場前導車
張為揚
2019/12/17
撰文
自從2016年Lamborghini和波隆那機場雙方開始合作以來,已經提供過5輛各式Huracán給波隆那機場地勤人員作為滑行跑道前導車使用的Lamborghini,又在日前展示了他們為波隆那機場所準備的第6輛Huracán RWD滑行前導車。
僅用一半的時間便追平Gallardo銷售紀錄,Lamborghini Huracán慶祝5年賣出14,022輛
張為揚
2019/10/21
撰文
雖然目前Lamborghini的銷售主力為全年可望突破「5,000」大關的Urus,但是作為品牌「入門」超級跑車的Huracán,其實也為品牌近年相當亮眼的銷量出了不少力,甚至寫下僅花費一半的時間,銷量就追平前任Gallardo的驚人紀錄。
售價1,508.8萬與1,658.8萬元起,Lamborghini Huracán EVO與EVO Spyder賽道發表
張為揚
2019/10/01
撰文
Lamborghini總代理今日 (10/1) 在臺中麗寶國際賽車場、正式發表Huracán EVO Coupé,並同場推出Huracán EVO Spyder,且舉辦Huracán EVO Dynamic Launch賽道體驗活動,透過實際表現來呈現小改款「小牛」的進化幅度。
2019圓石灘車展:限量63輛/36輛,Lamborghini推出Aventador/Huracán紀念車型
Jeff
2019/08/18
撰文
Lamborghini在今年圓石灘車展中發表Aventador SVJ 63 Roadster與Huracán EVO GT Celebration,其中Aventador SVJ 63 Roadster是紀念品牌成立於1963年,而Huracán EVO GT Celebration則是慶祝優異比賽成績。
全球同步首演、年中正式發表,Lamborghini Huracán EVO巡展車私密現身
張為揚
2019/03/05
撰文
Huracán EVO全球巡展車今日 (3/5) 於總代理臺北展示中心舉辦私密賞車會,不僅讓媒體與潛在車主得以零時差一睹實車風采,並預告最快年中便會導入發表,售價則預料將和現行Huracán Coupé相當,約在新臺幣1,600萬元之譜。
2019日內瓦車展:導入LDVI系統,Lamborghini Huracán EVO網上亮相
Jeff
2019/01/07
撰文
Lamborghini於官網讓小改款Huracán亮相,不僅擁有更強的動力、更優異的空力,以及更具侵略性的外型,同時車名也更改為Huracán EVO,用Evolution之名來凸顯新車所擁有的進化,並導入原廠稱為LDVI的整合式車輛動態系統。

最近瀏覽車型

Lamborghini
加入比較
Huracán EVO Coupé
1508.8