Defender 90
2,996
c.c.
~ 4,999
c.c.
運動休旅車
2
車型
246 - 641萬
車型/規格 |
售價(萬) |
排氣量(c.c) |
燃料 |
引擎型式 |
變速系統 |
傳動方式 |
最大馬力 |
平均油耗 km/L(歐) |
相關稅費(元/年) |
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90 D250 S |
246 |
2,996 | 柴油 | 直列6汽缸 | 八前速手自排 | 四輪驅動 | 249 ps/4000 rpm | 12.3 km/l | 燃4,320 / 牌15,210 |
90 V8 Carpathian Edition |
641 |
4,999 | 汽油 | V型8汽缸 | 八前速手自排 | 四輪驅動 | 525 ps/6500 rpm | 燃12,180 / 牌46,170 |
新世代 Land Rover Defender 先前最早是在 2019 年法蘭克福車展發表,國內隨後於 2021 年 1 月先行導入 Defender 110 長軸五門版本。而台灣捷豹路虎後續選在 2021 年 8 月引進許多越野玩家期待已久的 Defender 90 短軸三門版本,其在國內首波僅提供 D250 S 單一動力車型,建議售價為 239 萬,相比五門 110 D250 SE 車型的 268 萬減少 29 萬。
而在 2021 年 9 月底,國內開放接單採 V8 動力的 Defender 90 V8 Carpathian Edition 車型,接單價 650 萬。
2023 年式 Defender 全車系新增標配手機無線充電功能,提供消費者更為便利的日常用車駕駛體驗,而深受晶片缺料影響之數位儀錶板、矩陣式 LED 頭燈、ClearSight 電子後照鏡等配備暫不提供,改為雙環式指針儀表附 7 吋數位顯示幕,新增無線 Apple CarPlay 與 Android Auto,入門 90 D250 SE 改回 10 吋 Pivi Pro 觸控顯示幕。售價部分則因應原物料、運輸成本增加等原因略為調整,2023 年式 Defender 90 D250 S 建議售價為 242 萬元起、調漲 3 萬。
繼 2021 年 10 月預售後,Land Rover Defender V8 Carpathian Edition 今日(4/7)正式上市,建議售價來到 641 萬、較預售價 650 萬調降 9 萬,煞車卡鉗由預售時的藍色改為黑色。
2023.5 年式 Defender 將先前因晶片短缺取消的 12.3 吋數位儀表回歸標配、來取代先前 23 年式的雙環指針儀表,還增列免鑰匙離去自動上鎖功能,但將乘客下車監視系統取消。Defender 90 還另新增高階 LED 頭燈附 LED 晝行燈、Grained Leather 粒面皮革座椅等配置,其 D250 S 車型上調 4 萬。
Defender 90 短軸三門版本同樣基於全新 D7x 全鋁合金單體式車身結構打造,原廠強調相比舊世代 Defender 的非乘載式大樑車身底盤,其結構提高三倍剛性,車體最大承載能力達 6.5 噸,而靜態車頂可承重 300 公斤,動態則為 118 公斤(相比 110 長軸車型減少 50 公斤),懸吊系統亦可承受 7 噸的衝擊力道。Defender 90 尺碼為 4,583x2,008x1,974mm、軸距為 2,587mm,主要比起 110 的車身尺碼 5,018x2,008x1,972mm、軸距為 3,022mm,以兩個都包含車尾備胎的數據比較、車長短了 43.5 公分,軸距則是縮短 435mm。
Defender 90 傳承 Defender 方正外型,並巧妙保留了包含圓形頭燈、側開式後尾門、備胎,以及不可錯認的 「Barrel Side」桶型線條等設計元素。外觀配備部分,Defender 90 標配基礎的 LED 頭燈組、前霧燈,但可另外選配含晝行燈、自動水平調整的高階 LED 頭燈組,車頂架則需另外選配。
D250 S 標配 19 吋 6 輻 6010 式亮澤銀色鋁圈,但國內針對 90 短軸可另外選配足具越野風格的 18 吋白色鐵圈與備胎組。而且 90 短軸除可選配可開啟的全景天窗外、還比起 110 車型增列可開啟摺疊式帆布車頂。不過 110 車型標配的 C 柱車側飾板,在 90 短軸則需另外選配。原廠也提供包含都會套件、鄉村套件、探險家套件、冒險套件共 4 款風格機能組合供消費者選配。
全新世代 Defender 也是 Jaguar Land Rover 集團最早導入 Pivi Pro 全新數位化介面的車款,90 短軸車型同樣標配 12.3 吋全數位儀表,不過因為國內 90 短軸車型直接試以 2022 年式式樣引進,因此將中央原先的 10 吋 Pivi Pro 觸控螢幕、升級為 11.4 吋 Pivi Pro 曲面觸控螢幕,原廠強調其可視面積比起 10 吋版本放大 60%,另外也標配原廠中文化 3D 衛星導航、Apple CarPlay 與 Android Auto 連接、Remote 遠端控制、ClearSight 可切換電子車內後視鏡、對地視野與水深偵測、360 度環景顯示與 360 度停車輔助系統。
90 短軸車型國內座椅布局為 5 座設定,但海外市場可選配前排中央的活動摺疊椅、形成 6 座配置的選項,因國內法規因素無法做選配,但臺灣市場依舊可選擇取消前座中央鞍座、形成貫穿式前艙的設定。國內 Defender 90 D250 S 車型標配前座 6 向電動調整的 Grained Leather 粒面皮革座椅,但其 6 向調整僅包含椅背的傾角、以及腰靠調整,包含座椅的前後滑移、座椅高低都是傳統手動調整,若需要全電動機能需另外選配 14 向雙前座電動調整。後排座椅可 40:20:40 分離式傾倒,兼容乘坐空間與載物收納需求,後行李箱未傾倒前的容積為 297 公升。
安全與駕駛輔助配備方面,Defender 全車系標配 AEB 自動煞車輔助、ACC 主動定速含車流排隊輔助、LKA 車道偏移輔助、BSA 盲點偵測輔助、後方車流警示、後方碰撞警示、Clear Exit 乘客下車監視系統、駕駛注意力監控系統等科技,不過 Defender 車系並未提供 Level 2 等級的車道維持置中系統可選配。
Defender 90 D250 S 搭載全新 3.0 升直列 6 缸 Ingenium 雙渦輪柴油引擎,並搭配 48V 輕油電技術與引擎怠速熄火系統,可輸出 249 匹/4,000 轉、58.1 公斤米/2,250 轉的動力表現,靜止加速至時速 100 公里為 8 秒,極速為 188 公里。全車系皆搭載 8 速手自排與四輪驅動,並標配中央差速器、雙速加力箱檔位變換功能,但標配的懸吊設定為傳統圈簧懸吊。
Defender 90 搭載選配升級的氣壓避震後,更可提升至最大進入角 38°、穿越角 31°、離去角 40°、涉水深度最深 90 公分的能力。車系亦可選配進階越野套件,升級包含 ATPC 全地形行進控制系統、Terrain Response 2 第二代全地形反應系統、可調式地形反應系統,更能進一步強化車輛越野性能。
而 Land Rover Defneder 90 V8 Carpathian Edition 特式版,車身採頂級喀爾巴阡灰金屬漆搭配緞光防護膜包覆,引擎蓋、尾門與車頂也同樣採用亮澤黑點綴,輪框同樣換上視覺張力極大化的 22 吋亮黑色鋁合金輪圈,煞車卡鉗則以黑色卡鉗妝點,外觀採用一系列專屬套件,宣示其位居 Defender 車系旗艦車型的王者地位。
Land Rover Defneder 90 V8 Carpathian Edition 特式版在車內方面,車門發光金屬門檻含 V8 專屬徽飾與貫穿中控儀錶的專屬緞光黑色裝飾,彰顯其不凡的定位。全車座椅採頂級溫莎皮革搭配 Dinamica 類麂皮與耐磨織布包覆,提供舒適的乘坐品質,四幅式多功能方向盤採麂皮包覆,並具備電動調整與加熱功能,換檔撥片搭配更為精緻的鍍鉻材質,排檔桿以及中央飾蓋則採皮革包覆,車室內透過全面革新的設計與運用大量頂級材質交織。
動力部分搭載實際排氣量 4,999 c.c.的 5.0 升 V8 機械增壓缸內直噴引擎,壓縮比為 9.5:1,並搭配全時四驅與 8 速手自排變速箱,可輸出最大馬力 525 匹/6,000~6,500 轉、最大扭力 63.7 公斤米/2,500~5,500 轉。90 短軸車型靜止加速至時速 100 公里僅需 5.2 秒、極速可達 240 公里。
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