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2021

8月

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二度小改的Lexus IS終於在美國IIHS測試獲得Top Safety Pick+進階安全首選

明翰

撰文

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2 度小改款的第 3 代 Lexus IS 車系,美國高速公路安全保險協會 IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)對其重新進行了安全評鑑。在 IIHS 評估車輛的結構沒什麼改變的情況下,部分項目的結果沿用 2014 或 2017 年的測試報告,僅在副駕駛 25%偏位撞擊、頭燈照明以及前方碰撞預防系統以 2 度小改車型測試,最後獲得 Top Safety Pick+進階安全首選評價。

在 IIHS 評估 Lexus IS 的結構沒什麼改變的情況下,部分項目的結果沿用 2014 或 2017 年的測試報告,僅在副駕駛 25%偏位撞擊、頭燈照明以及前方碰撞預防系統以 2 度小改車型測試,最後獲得 Top Safety Pick+進階安全首選評價。

依照 IIHS 公布的測試報告,撞擊保護項目中,全寬前撞與側面撞擊項目,採用 2014 年時 IS 250 所測出的結果,當時便已經獲得 Good 評價;至於駕駛座 25%偏位撞擊、車頂強度則採用 2017 年的測試結果。副駕駛 25%偏位撞擊、座椅安全性及頭部支撐性便是 2021 年所執行的結果,最後總計 6 個撞擊測試中,全部取得 Good 評價。

廣  告

事實上,Lexus IS 在 2017 年便有獲得進階安全首選,但隨著 IIHS 對於頭燈要求加嚴、甚至是必須執行副駕駛 25%偏位撞擊測試,因此 2018 年降為安全首選評價,而 2019、2020 年因為沒有執行過副駕駛 25%偏位撞擊,所以才未能得到任何評價。

如今 2 度小改款後,不僅驗證了其副駕駛撞擊保護的優異,再加上頭燈照明表現也更為進步,全車系都配備投射式 LED 頭燈組與遠光燈自動切換,細節差異僅在有無轉向照明輔助。當 Lexus IS 配備有轉向照明輔助時,近光燈在彎中的照明距離更加優異,也獲得 Good 評價;至於沒有轉向照明輔助的頭燈,雖然遠光燈在直線與彎中的照明距離更長,但近光燈的照射距離卻差強人意,因此獲的 Acceptable 評價。

當 Lexus IS 配備有轉向照明輔助時,近光燈在彎中的照明距離更加優異,也獲得 Good 評價(上圖);至於沒有轉向照明輔助的頭燈,雖然遠光燈在直線與彎中的照明距離更長,但近光燈的照射距離卻差強人意,因此獲的 Acceptable 評價(下圖)。

最後在前方碰撞系統的測試部分,Lexus Safety System+ 2.5 面對車輛時,時速 12 英里與 25 英里都能順利煞停避免碰撞,獲得 Superior 評價。

至於面對行人的測試,可區分為橫越的大人、橫越的小孩以及與車輛平行的大人。面對橫越路面的大人與小孩,時速 12 英里與 25 英里都能順利偵測並煞停;但在與車輛平行的大人偵測煞停,時速 25 英里能避免碰撞,時速 37 英里時無法避免碰撞,能減速 26 英里,並在碰撞發生前 2 秒發出警示。IIHS 在此項目依然給予 Lexus IS 最高的 Superior 評價。

2 度小改的 3 代 Lexus IS 經過完整測試,加上頭燈照明改進後,終於再一次獲得 IIHS 給予最高的進階安全首選評價。

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