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| 規格/車型 |
IS 300h 豪華版 194萬 |
IS 300h F Sport版 200萬 |
IS 300h 頂級版 204萬 |
| 車身外型 | |||
|---|---|---|---|
| 車身型式 | 轎車/Sedan | ||
| 車門數 | 4 門 | ||
| 乘客數 | 5 人 | ||
| 車身尺碼 | |||
| 車長 | 4710 mm | ||
| 車寬 | 1840 mm | ||
| 車高 | 1435 mm | ||
| 軸距 | 2800 mm | ||
| 車重 | 1740 kg | ||
| 行李容積 | 450 litre | ||
| 迴轉半徑 | 5.2 m | ||
| 輪胎尺寸 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
| 後輪尺寸 | 235/45 R18 | 265/35 R19 | 235/45 R18 |
| 最小離地高度 | |||
| 風阻係數 | 0.29 | ||
| 油箱容量 | 66 litre | ||
| 前輪輪距 | 1580 mm | ||
| 後輪輪距 | 1600 mm | 1570 mm | 1600 mm |
| 機械結構 | |||
| 轉向系統 | RP齒條與小齒輪式 | ||
| 前輪懸吊 | 雙 A 臂 | ||
| 後輪懸吊 | 多連桿 | ||
| 能源數據 | |||
| 動力系統 | 油電混合 | ||
| 能源 | 汽油 | ||
| 市區油耗 | |||
| 高速油耗 | |||
| 平均油耗 | |||
| 測試方法 | 歐規 | ||
| 能源效率等級 | |||
| 純電行程 | |||
| 能效測試值 | |||
| 引擎系統 | |||
| 排氣量 | 2494 c.c. | ||
| 壓縮比 | 13 : 1 | ||
| 汽缸設計 | 直列4汽缸 | ||
| 引擎設計 | DOHC雙凸輪軸 | ||
| 供油方式 | 缸內直噴+多點噴射 | ||
| 每缸汽門 | 4 | ||
| 汽門數 | 16 | ||
| 引擎位置 | 前置 | ||
| 引擎技術 | Dual VVT-i | ||
| 缸徑 | 90 mm | ||
| 衝程 | 98 mm | ||
| 引擎型號 | 2AR-FSE | ||
| 引擎最大馬力 | 181 ps/6000 rpm | ||
| 引擎最大扭力 | 22.5 kgm/4200~5400 rpm | ||
| 傳動系統及制動系統 | |||
| 變速系統 | 無段變速 | ||
| 傳動方式 | 後輪驅動 | ||
| 煞車系統 | 四輪碟煞 | ||
| 變速箱型號 | Hybrid ECVT電子無段變速 | ||
| 性能 | |||
| 最大綜效馬力 | 223 ps/ rpm | ||
| 最大綜效扭力 | |||
| 極速 | |||
| 加速 | |||
| 進場角 | |||
| 離場角 | |||
| 穿越角 | |||
| 離地高度 | |||
| 電能動力 | |||
| 馬達能量來源 | 電池 | ||
| 電池種類 | 鎳氫電池 | ||
| 電池總容量 | |||
| 可用電池容量 | |||
| 電池組總電壓 | 230.4V | ||
| 前置馬達組數 | |||
| 前置馬達型式 | |||
| 後置馬達組數 | |||
| 後置馬達型式 | |||
| 馬達最大功率 | 105kw x 1具 | ||
| 馬達最大扭力 | 300Nm x 1具 | ||
| 純電池里程 | |||
| DC充電最大功率 | |||
| DC充電最快時間 | |||
| AC充電規格 | |||
| DC充電規格 | |||
| 製造 | |||
| 製造廠 | Lexus | ||
| 產地 | 日本 | ||
| 技術合作 | |||
| 經銷/代理 | 和泰汽車股份有限公司 | ||
| 0800-036-036 | |||