由市場供需及集團引擎族，推測Lexus新一代NX 200發表的可能性

近期新車市場最熱門的大事件，莫過於 Lexus 在 6 月 12 日首度發表了第 2 代 NX 車系，這款在國內中型豪華運動休旅車市場中、最暢銷的車系，大改款車型的推出自是引起國內消費者的高度關注，雖然原廠並未公布亞洲市場的車型規格，以及新車正式開賣的時間，但依 Lexus 總代理和泰汽車導入新車的時程看來，於 2021 年底前在國內看到新車的機率，應該不會太低。

Lexus 在 6 月 12 日首度發表了第 2 代 NX 車系，而未來會導入國內販售的車型及動力配置，更是引起國內消費者的高度關注。

除了第 2 代 NX 車系的推出高度受到國內消費者關注外，另外一個同樣在新車市場上造成極大話題的資訊，便是新一代 NX 車系到底會不會有 NX 200 車型的選擇？本來在新一代 NX 原廠資訊公布之初，無論是美國、日本或歐洲的官方媒體網站上，都明確標示大改款車型將提供 7 款動力配置，入門即為採 2.5 升自然進氣引擎的 NX 250 車型。

但接續在全球官網上，新一代 NX 車系於全球市場的動力選擇上，卻出現了 2.0 升自然進氣的動力選擇，不過這個動力選項資訊也在 6 月 15 日後被原廠刪除，僅留下 2.5 升自然進氣動力的入門設定，更讓人加深了對於新一代 NX 200 車型推出與否的好奇度。

新一代 NX 於全球市場的動力設定曾出現 2.0 升自然進氣動力選擇，但資訊已在 6 月 15 日後被原廠刪除，更讓人好奇新一代 NX 200 車型的推出與否。

當然在原廠尚未確認或公布相關資訊前，我們仍無法知道新一代 NX 車系到底會不會有 2.0 升自然進氣動力的選擇，不過仍可就新車市場面、集團引擎及底盤的共用資訊來分析，來推估新一代 NX 200 推出的可能性。

國內 NX 200 車系銷售比佔九成，市場重要度極高

首先就市場面看來，NX 200 車型對於國內 NX 車系的銷售佔了極大的市場占比，更是 NX 車系在 2018 年度，重回國內進口豪華休旅 Top 10 排行榜第一名的重要功臣，降低至 150 萬級距的新車入手門檻，甚至觸及了許多一般品牌中型休旅的市場，展現出相當可怕的市場殺傷力。Lexus NX 車系在 2019 年及 2020 年更蟬聯了國內進口豪華休旅的年度銷售冠軍。

NX 200 車型的推出不但讓 NX 車系在 2018 年度，重回國內進口豪華休旅 Top 10 排行榜第一名，並在 2019 年及 2020 年度皆維持在銷售冠軍的位置。

另外就 2021 年 5 月份最新的國內市場銷售數據看來，5 月份 Lexus NX 車系總計售出了 566 輛，其中 NX 200 車型就佔了 548 輛，占了全車系銷售比例高達 97%，由此也可見得 NX 200 車型對於國內新車市場銷售的重要程度。特別是受到臺灣於 2020 年起開始推行歐盟 6 期排放法規的影響，NX 300 車型於 2020 年 8 月已停止引進販售，僅留下部分現車持續銷售，更加重了 NX200 車型於整體車系中的銷售比例。


若是新一代 NX 車系改以 NX 250 作為入門車型，在價格及稅賦等擁車成本明顯上漲的前提下，將有可能會影響到新車在國內的銷售表現，NX 200 車型的推出，似乎已成為 NX 大改款車型，能否在國內市場延續現行銷售榮光的重要關鍵。

底盤動力與 Toyota RAV4 通用程度高、2.0 升動力已備妥

另外，我們就新一代 NX 車系的底盤及引擎配置看來，其採用的 GA-K 模組化底盤架構，與現行 Toyota RAV4 以及 Toyota Harrier 所配置的 TNGA-K 底盤架構，有著高度的血緣關係，而新一代 NX 車系中包含 NX 250、NX 350 甚至是 NX 450h+車型，所採用的基礎動力配置都已可見於現行市售的 Toyota RAV4 車系。

而目前 RAV4 車系中即已具備了 2.0 升的動力選項，甚且還具備了前驅已及四驅的傳動選擇，換言之新一代 NX 車系若真要提供 NX 200 車型的動力選項，實際上並無須再開發新的引擎配置，而 RAV4 採用的這具原廠代號 M20A-FKS 的 2.0 升直噴自然進氣引擎，現亦已搭載於同樣採用 GA-K 底盤架構的 ES 車系，以及 UX 200 車型，所以在 Lexus 產品線中，早已具備這款 2.0 升動力的選項，將之放置於新一代 NX 車系上亦是相當合情合理。

在 Lexus 現行產品線中，包含 UX 200、ES 200 皆採用原廠代號 M20A-FKS 的 2.0 升直噴自然進氣引擎，並搭配可模擬 10 速的
Direct Shift-CVT 變速箱，而這具動力系統亦配置於現行 RAV4 車款上，已可運用於有多款動力設定重疊的新一代 NX 車系。

而就集團及品牌動力系統的配置看來，不難看出新一代 NX 車系要配置 2.0 升動力系統已是相當合理的資源共享，特別是針對 NX 200 車型有著高度需求的中國及臺灣市場來說，想必有著相當重要的戰略性車型設定，不過最終新一代 NX 200 會否推出，仍得待未來原廠公布的新車資訊才能確認。