擔綱 Lexus 品牌在臺灣最重要銷售主力的 NX 車系，終於在 2021 年 11 月 16 日由 Lexus 總代理和泰汽車展開預售活動，全車系一口氣推出高達 5 款動力與 10 款車型，動力涵蓋 NX 200、NX 250 與 NX 350 3 款汽油動力， 以及 NX 350h 油電混和動力與首款插電式油電動力的 NX 450h+。

全車系 10 款車型則依序有 NX 200 菁英版及 NX 200 豪華版，NX 250 豪華版與 NX 250 頂級版，NX 350 F Sport ，NX 350h 豪華版、NX 350h 頂級版與 NX 350h 旗艦版，以及 NX 450h+豪華版與 NX 450h+ F Sport 版等，詳細可以參考 U-CAR 整理的 NX 車系編程表。

當然，針對重量級的新世代 NX 車系，U-CAR 也透過 [U 指數 ] 問卷，以預售公布後的 2 周時間來收集問卷，調查網友們對新 NX 車系預售公布後的看法，最後順利於 2 周的時間收集到 1,013 名網友參與，現在，我們就來依序看網友們的觀點。

Lexus NX 公布預售價與編成，4 成網友表示滿意且心動

首先，我們直接問大家對於新世代 NX 公布車系編成與預售價購後，大家的滿意度是如何？

在所有 1,013 名受訪網友中，有預接單起跑的前 2 周受訪問卷中，有 41.0%占比網友給出正面回應，對預售價與編成感到「很滿意，心動想買了。」，至於勾選「我覺得還好，不太考慮」的占比則達到 40.0%，最後，表達「不滿意，完全不考慮」的網友則佔 19.1%。整體而言，對於 NX 車系編成不滿的比例約 2 成，4 成給予正面肯定，另外 4 成則表達持平的態度。

NX 全車系 10 款車型，NX 350h 旗艦版、NX200 豪華與 NX 200 菁英最具魅力

第 2 代 NX 車系一口氣推出高達 10 款車型，U-CAR 也針對所有車型建立新車展示間，同時也推出招牌的車系編成圖，讓讀者能更理解各車型配備編成與預接單價規劃，我們也再次放上車系編成圖，讓閱讀本篇 U 指數的讀者能再次比對。

當然，我們第 2 題就進一步來問大家，到底在預接單啟動的前 2 周內，參與 U 指數調查的網友們，認為哪一款車型最具魅力？

在所有受訪的網友中，有高達 26.2%占比選擇預接單價 255 萬元的 NX 350h 旗艦版，作為最具吸引力的車型，顯示擔綱 Lexus 主流動力規格的 NX 350h 油電版本，加上最完整的豪華配備，確實成為新車預接初期最受到青睞的車型，若加上豪華版與頂級版後，全部 NX 350h 動力 3 款車型，則獲得 36.1%的青睞度。

緊接著 NX 350h 旗艦版之後，依序是定位入門的 2 款 NX 200 動力版本最受青睞，預接 176 萬元的 NX 200 豪華版占比 14.4%，預接單價 166 萬元最入門車型的 NX 200 菁英版也有相近的 13.9%占比，顯示合計 28.3%逼近 3 成支持度的 NX 200，確實是 NX 車系向來倚重的人氣規格。

最後，也值得注意獲得 1 成以上支持度的 2 款車型，是首度導入 PHEV 插電式油電動力的 450h+，279 萬元預接單價的車系旗艦 NX 450h+ F Sport 版，獲得 11.3%的支持度，若加上 NX 450+豪華版的 7.1%，顯示出合計 18.4%的支持度，也預告 NX 450h+銷售量應將有相當的支撐人氣。

至於首度導入 279 匹最大動力 2.4 升四缸渦輪引擎的 NX 350 F Sport 版本，不只帳面性能數據亮眼，也一口氣囊括 10.2%網友的認可，顯示高性能特色確實吸引特定族群，新車上市後的銷售表現頗值得期待。

LSS+3.0 超過 4 成最受肯定，介面造型、車格放大、PHEV 與爭取 NX200 各獲支持

接著，U 指數將新款 NX 車系的產品特點列出 6 個主要項目，詢問網友認為哪一項大改款的產品特色最具吸引力？

結果出爐，近幾年深受消費者關注的 ADAS 先進主動安全科技再次勝出，此次 NX 大改款升級至 LSS+3.0 智動駕駛輔助系統，內含多項主動安全科技的強化，獲得 41.8%超過 4 成的網友票選為最具吸引力配備。

不過，有趣的是，其他各項的產品特色支持度其實非常接近，都獲得約 1 成左右的支持度，顯示涵蓋座艙介面、外觀造型、車格放大、首度增加 PHEV 動力與和泰成功爭取 NX200 導入，都各別有契合到消費者的喜好。

德日 LSUV 暢銷車系對決，GLC 超過 4 成認同為 NX 最主要對手

大家關注的 NX 競爭對手到底是誰？這次也透過 U 指數問卷調查得出網友心目中的答案，那就是 Mercedes-Benz GLC 車系，總共獲得 43.4%的高比例，消費者在購車評選中，心目中 NX 車系最主要的競爭對手！其實，由銷售量來看 NX 與 GLC 確實是旗鼓相當的競爭對手，2020 年 NX 車系全年銷售 9,010 輛位居排行榜第 1 名，至於第 2 名的 GLC 車系也有多達 8,190 輛，兩車系不僅相差不到千輛，更比起 2,165 輛的 BMW X3 與 2,113 輛的 Volvo XC60，NX 與 GLC 也取得多出 4 倍的年度銷售規模。

超過 4 成希望正式售價更調降，環景與配備等級搭載設定待加強

當然，車系編成與售價沒有絕對完美的可能，對於新世代 NX 車系所規劃的車系編成，網友仍透過 U 指數來反應可加強之處。

有超過 4 成，總共 43.1%的網友對售價策略有意見，希望 NX 正式售價能較預接單更為調降，接著，有 26%的網友不滿意 360 度環景這項配備，僅規劃在旗艦與 F Sport 車型，而未能下放到中階車型搭載，另外，也有 15%認為配備等級設定不佳，例如車系定位最高階的 450h+，反而在部分配備編成完整度還低於 NX 350h 旗艦，這些意見都相當值得和泰汽車進一步聊解，並在後續看能否再行調整編成設定，以更符合消費者的需求。

高英凱總編輯

評論

U 指數破千網友熱絡回饋，呼應新世代 NX 市場地位

在和泰積極爭取專屬臺灣的 NX 200 規格後，新世代 NX 車系被和泰汽車設定達萬輛的年銷售目標，加上 5 款動力與高達 10 款車型的編成，都可以看出 Lexus 對於新世代 NX 車系銷售寄以厚望。此次 U 指數 2 周破千份的參與熱度，呼應 NX 車系在進口豪華場的市場地位，也相關的問卷資訊，之後也可以來對照 NX 車系在 2022 年的實際銷售表現。