RX
2,393
c.c.
~ 2,487
c.c.
運動休旅車
10
車型
245 - 361萬
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29,914
2022
11月
23
身為 Lexus 品牌中具有重要市場地位的 RX 車系,其車型的改款自是備受矚目,其在 2022 年 6 月帶來了第 5 代車系,國內市場則是在 11 月 7 日展開預售,接續在 23 日於臺灣市場正式發表。
導入國內的新一代 RX 車系提供了豐富的動力選擇,且四款皆是有別於前代的全新動力設定,而由車系編成的設定看來,不難看出採用 2.4 升汽油渦輪動力的 RX 350,可視為 RX 車系的主力販售車型,提供了多達 5 種的等級設定。而中階車款則由此回試駕的 RX 350h 來擔當,其提供了豪華、頂級及旗艦版車型,此回試駕的、則是屬於頂規的 RX 350h 旗艦版車型。
於新一代 RX 車系首見的 RX 350h 車型,在動力配置上也有別於以往,而這具 2.5 升油電混合動力系統現已搭載於 NX 350h 車型上,對於國內消費者來說並非首見。其中 2.5 升自然引擎具備了 190 匹最大馬力及 24.4 公斤米最大扭力,負責驅動前輪的電動馬達擁有 180 匹馬力及 27.5 公斤米扭力輸出。
而旗艦版車型另搭載了 E-Four 電子四驅系統,所以較前驅車型增加後置電動馬達,且擁有 54 匹馬力及 12.3 公斤米扭力的輸出表現。就動力規格來看,RX 350h 包含前後馬達的輸出表現皆與 RX 450h+車型相同,甚且其在引擎動力的輸出還較 RX 450h+有所增加,主要差異在於 RX 450h+採用可充電式、容量較大的鋰電池組,RX 350h 則採雙極鎳氫電池,所以 RX 450h+可具備達到 309 匹的綜效輸出馬力,RX 350h 則為 250 匹。
雖然在先前 NX 車系的新車試駕活動中,已短暫體驗過這具油電動力系統的駕馭感受,不過 NX 350h 並未提供 E-Four 電子四驅車型,全數皆為前驅車型,另外 RX 350h 綜效馬力輸出亦較 NX 350h 增加 7 匹。
即使 RX 350h 旗艦版車重已達 2,060 公斤,但在前後馬達的輔助下起步仍顯輕快,甚且較動力輸出數據更為優異的 350 車型來說,由於電動馬達可即時輸出的扭力,不須像 2.4 升渦輪引擎仍須依靠轉速的提升來釋放扭力,所以反而在日常的動力使用上更加契合,且行進間的質感及靜肅性亦有著更為突出的表現。
此外其搭載的 E-Four 電子四驅系統,亦可藉由後置電動馬達來提供後輪的動力輸出,並可藉由路況自行調整動力輸出比例,相對來說亦增加操控上的穩定性表現,搭配僅見於旗艦版及 F Sport 車型的 AVS 可變阻尼避震系統,也降低了因車重較前驅車型增加所帶來的負荷,相對提升了車輛行駛的穩定性表現。
除了全新油電動力系統的配置外,RX 車系也首度導入了 LSS+ 3.0 智動駕駛輔助系統,相較於前代所搭載的 2.0 系統,除了 PCS 預警式防護系統加入多項包含行人及路口辨識機能外,還加入了包含 ESA 緊急閃避轉向輔助、ASLS 低速限速輔助等。不過其中較令人印象深刻的,則是 3.0 系統對於 DRCC 全速域定速系統、LDA 車道偏離警示、LTA 車道循跡輔助的提升,其在車速控制、循跡輔助的控制上更為漸進且線性,相對也帶來更為成熟的安全輔助動態表現。
新一代 RX 車系在外觀上導入了原廠稱為 Spindle Body 全新品牌設計識別,但整體線條設計上仍可看出延續前代車款的設計特色,特別是在 C 柱運用黑色飾板創造出懸浮式車頂設計亦完整傳承,而車頭造型則可算是新一代 RX 車系外觀獨具的設計特色,以突出的引擎蓋線條像車頭延伸,搭配漸層式的水箱護罩與頭燈線條結合,創造出新世代車款的設計風格。
若是對於熟悉 NX 車系的消費者來說,想必對於新一代 RX 車系的內裝配置不會感到陌生,因為其同樣導入了品牌新世代的 「Tazuna」(韁繩)設計理念;透過整合多功能方向盤、儀表板、HUD、中控螢幕及常用操作按鈕,以駕駛導向安排,將駕駛的視線及身體移動降到最低。特別是在儀表、中控觸控螢幕及排檔座造型部分相當神似,不過整體中控臺造型以及延伸至門板兩側的線條仍有明顯差異性,同時也有著較為寬闊的車室空間設定表現。
而此回試駕的旗艦版車型,則擁有車系中最頂尖的配備設定,除了採用 Semi-Aniline 頂級真皮座椅外,更具備雙前座 10 向電調、4 向腰靠並付有電動通風加熱機能,駕駛座則具備了 3 記憶模式,另外在後座部分也具備椅背電動調整、電動通風加熱以及恆溫獨立控制面板。而包含 4 向電調的方向盤、HUD 抬頭顯示幕、具備 21 支揚聲器的 Mark Levinson 音響系統等,亦全數列為旗艦版的車型標配,提供了相當完整的車室豪華配備設定。
新一代 RX 車系與前代車款相比之下,可說是由內而外的徹底革新,但卻不會令人感到陌生,主要原因是包含動力及內裝等新世代車款的諸多配置,除了頂規 RX 500h 車型配置的 2.4 升渦輪油電及 Direct4 四驅科技外,其他部分都已可在新一代 NX 車系上見到。
但不可否認的是,原廠在賦予其更高等級的車型定位下,其配備的豐富度、整體行路質感及空間表現,都明顯較 NX 車系更加出色,相較前代車款也有著明顯的進化,而成熟化的新世代油電動力配置,在透過電動輔助及汽油動力的同步強化下,不但擁有較前代更出色的能耗表現,亦為新世代 RX 車系帶來了全新節能動力的科技特質。
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板橋在地長大的劉笠鋒,因為從小對汽車的熱衷與喜愛,所以選擇加入汽車銷售產業,開拓自己的人生。歡迎全國熱愛Lexus的車主一起來交流,讓我以完整經歷打造出更優質的新車銷售服務迎接您的蒞臨。
Lexus 汽車 松江營業所 何蓮 Line ID: 0906388002 我是何蓮,目前在Lexus 松江營業所服務,擔任新車銷售,保險,中古車回收等業務。在業界已經有8年多的服務經驗,如有需要協助的地方,歡迎來找我,我將以最專業熱誠的服務,協助大家。謝謝! 榮獲: #2018年建富汽車公司新人最佳進步奬 #2018年Ford菁英級銷售顧問 #2019年Ford菁英級銷售顧問 #2020年年銷破百台Ford菁英級銷售顧問 #2021年年銷破百台Ford菁英級銷售顧問 #2022年Ford鑽石級銷售經理 #2023年Ford白金級銷售經理