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2

車型

388 - 688

2013

3月

14

最強悍蓮花,Lotus Exige S 438萬元起正式上市

梁尚倫

撰文

梁尚倫

攝影

68,338

極端的輕量化、競技化的車輛設定一直以來都是英國跑車製造商Lotus所追求的目標,而2011年法蘭克福車展首演的第3代Exige S,更是Lotus品牌精神的最佳代表;350匹最大馬力、從靜止加速至時速100公里僅需4.0秒的強悍表現,讓Exige S成為Lotus目前最強悍的量產車款。在經過1年多的時間後,臺灣總代理Gama Lotus也將Exige S導入臺灣市場,並開出438萬元起的建議售價,即日起正式上市。

臺灣總代理Gama Lotus於3月14日正式發表了大改款Exige S,並開出438萬元起的建議售價,即日起正式上市。而350匹最大馬力、從靜止加速至時速100公里僅需4.0秒的表現,也讓Exige S成為Lotus目前最強悍的量產車款。

其實臺灣總代理Gama Lotus於2011年12月份接受第3代Exige S之訂購作業,並於當時開出了與正式售價相同的438萬元預售價,不過受制於英國原廠產能等因素,大改款Exige S之正式上市時間才有所延宕。

競技個性外露,鋁合金底盤採用

延續Lotus的新世代家族設計語言,Exige S以流暢的車身線條為整體車輛的外觀主軸,而在流線的曲線下,Exige S也擁有了更為外擴的輪拱,顯現出濃厚的霸氣。雖然採用了中置引擎的設定,但是Exige S在車頭上仍配置了3道面積極大的蜂窩狀氣柵,展現十足的性能個性;而Exige S的後略式頭燈組也延續了Elise之設計風格,在其中配置了LED晝行燈,為Exige S添增些許科技感。

延續Lotus的新世代家族設計語言,Exige S以流暢的車身線條為整體車輛的外觀主軸,Exige S的後略式頭燈組也延續了Elise之設計風格,在其中配置了LED晝行燈,為Exige S添增些許科技感。而相較於前輩,Exige S軸距拉長了70mm,從2,300mm增加至2,370mm。

Exige S車長4,084mm、寬1,802mm、高1,153mm,Lotus原廠也對其後半部的車身架構重新設計,軸距拉長了70mm,從2,300mm增加至2,370mm;而原廠也表示這能夠提供Exige S更好的穩定性。 除了車體尺碼外,第3代Exige S也採用了單艙式鋁合金底盤;總代理Gama Lotus則表示Exige S是臺灣同一級距車款中,唯一採用單艙式鋁合金底盤的車款,而這也讓Exige S之車重壓在1176公斤的輕量級重量。

原廠為Exige S標配了前17吋、後18吋的多幅雙叉鋁圈,並標配了前205/45 R17、後265/45 R18的Pirelli P-Zero Corsa跑胎。而在煞車系統上,Exige S則是標配了前後AP Racing的4活塞卡鉗。

在中置引擎的設定下,Exige S擁有了相當顯眼的車側進氣口設計,此外,Exige S在後照鏡上施以鏤空處理,兼顧了輕量化和空力表現。而在輪圈和輪胎的選擇上,原廠為Exige S標配了前17吋、後18吋的多幅雙叉鋁圈,並標配了前205/45 R17、後265/45 R18的Pirelli P-Zero Corsa跑胎;若對抓地力還有進一步需求,原廠也提供了等級更高的Pirelli P-Zero Trofeo作為選配。

Exige S真實的競技本格在車尾上完全彰顯,無論是顯眼的大面積尾翼,中央的雙出排氣尾管,誇張的底盤分流器,都讓Exige S發散出源自於賽道的侵略性氣息。

而轉身來到車尾,更能夠看見Exige S真實的競技本格,無論是顯眼的大面積尾翼,中央的雙出排氣尾管,誇張的底盤分流器,都讓Exige S發散出源自於賽道的侵略性氣息。原廠則表示,尾翼低而寬的設計有助於車輛行駛時的穩定性,而尾翼與底盤分流器也能產生足夠的下壓力,在帶來濃厚視覺效果的同時,對其性能具有實質貢獻。

廣  告

3.5升V6機械增壓心臟,4.0秒完成靜止至時速100公里加速

Lotus Exige S搭載了與Evora S相同的3.5升DOHC V6 VVT-I機械增壓汽油引擎,能夠於7,000轉產出350匹最大馬力,並於4,500轉產出40.9公斤米最大扭力。也因為Exige S車重僅1,176公斤,這樣的動力輸出搭配密齒比的6速手排變速箱,已足以讓Exige S於4.0秒從靜止加速至時速100公里,比起搭載同動力的Evora S之4.6秒快上一截,而Exige S的極速表現也來到了時速274公里。

在中置設定下,Exige S的引擎室位於駕駛艙的正後方,需從車尾方能開啟。Exige S搭載了與Evora S相同的3.5升DOHC V6 VVT-I機械增壓汽油引擎,能夠於7,000轉產出350匹最大馬力,並於4,500轉產出40.9公斤米最大扭力。讓車重僅1,176公斤的Exige S,能夠以4.0秒完成靜止至時速100公里的加速,性能表現相當強悍。
簡潔的內裝設定是Lotus車款一貫的設計風格,不過總代理Lotus Gama所導入的Exige S仍標配了4喇叭的CD音響系統、冷氣空調系統。除此之外,Exige S也標配了DPM動態性能管理系統,這套系統包含Touring旅遊模式、Sport運動模式與DPM off關閉模式共3種不同駕駛模式。

如同Lotus所有車型,Exige S標準配備Bilstein減震筒搭配Eibach彈簧,並採用雙A臂的懸吊設定。除此之外,Exige S也標配了DPM (Dynamic Performance Management) 動態性能管理系統,這套系統包含Touring旅遊模式、Sport運動模式與DPM off關閉模式共3種不同駕駛模式。

此外,熱血的車主若想要追求更極致的賽道駕馭體驗,可另行選配Race Pack賽車套件,其中包含賽車懸吊設定、Launch Control起步控制系統、DPM Race賽車模式;如搭配同為選用配備的Pirelli P-Zero Trofeo賽車胎,為Exige S帶來更尖端的賽道表現。

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