Luxgen M7 Turbo Eco Hyper 相關報導 | U-CAR 新車

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M7 Turbo Eco Hyper

2,198

c.c.

2

車型

94.5 - 113.9

Morgan

撰文

57,186

2017

7月

3

U-CAR 和 Luxgen 於 2017 年 4 月,曾在 U-CAR 討論區發起「徵的就是你!M7 樂趣生活提案」網友活動,讓 U-CAR 網友擔任活動企劃總監,提出最有趣、最溫馨、最好玩、最搞怪、最特別的活動企劃,並交由特派員來執行獲選提案。

活動一出,獲得網友熱情迴響,在 U-CAR 討論區貢獻出許多天馬行空的 idea,有些搞笑的令人噴飯,也有許多發人深省的議題,證明 U-CAR 討論區裡確實臥虎藏龍,潛伏不少有著金腦袋的厲害角色。

U-CAR 和 Luxgen 在今年 4 月合作發起於 2017 年 4 月「徵的就是你!M7 樂趣生活提案」網友活動,獲得網友熱烈響應,貢獻出許多有趣的生活提案。

後來,共有 3 組樂趣生活提案獲選,其中包含「LUXGEN M7 滿載露營裝備往返臺北、臺中兩日遊」、「開 M7 環臺半圈」及「有幾個自己身為人父想知道的東西...」,而 U-CAR 特派員也已經成功完成提案任務,並交出一份份精彩的心得報告,接下來就讓我們一起來欣賞特派員執行提案任務時的有趣過程吧!

特派員 1 號:露營玩家「Simon Lin」

任務: Luxgen M7 Turbo Eco Hyper 滿載露營裝備,並往返臺北、臺中兩日遊,藉由兩天一夜行程分享配備便利性、空間實用性及油耗表現。

特派員 Simon Lin 接到的提案任務,是要駕駛 Luxgen M7 Turbo Eco Hyper,並滿載露營裝備,從臺北出發至臺中知名露營區,帶著全家大小進行兩天一夜的露營之旅,此行不僅要測試 M7 Turbo Eco Hyper 的空間實用性,對油耗來說更是一大考驗。

但誰也沒料想到,此行的考驗竟連「天公」也來湊一腳,Simon Lin 一家人準備出發時,正值強烈西南氣流來訪,滂沱大雨不停落下,他們一家人開著 M7 Turbo Eco Hyber 在雨中向南奔馳,即使到了臺中雨勢依然未減。

特派員 Simon Lin 執行任務時遇到滂沱大雨,期待已久的露營受天候影響只能取消。

雖然天公不作美,但 Simon Lin 還是很開心可以在假日載全家人出來透透氣,且 M7 Turbo Eco Hyper 搭載的影像輔助科技及 LDWS+行車偏移偵測警示系統,協助 Simon Lin 在大雨中仍能辨識車身四周的狀況,並穩定又安全的保持在既有車道中。至於沿途車窗外的景色,雖被大雨給模糊掉,但幸好 M7 Turbo Eco Hyper 的後排座位上方配有 10 吋大型螢幕,讓坐在後座的兩個小朋友一路上有「巧虎」相伴,一點都不無聊。

M7 Turbo Eco Hyber 後座搭載 10 吋大型液晶螢幕,讓小朋友沿途都有巧虎相伴,不覺得無聊。

原定的露營行程因大雨而被迫取消,但 Simon Lin 仍然盡心展示他充分運用 M7 Turbo Eco Hyper 行李廂空間的成果,此行他攜帶 8 人帳、棚外防水墊、棚內防潮墊、雙人充氣床墊、炊事帳、雙葉片循環扇、400 公升超大冰桶、4 人座折疊桌椅、星球椅、家用棉被、兩個枕頭、盥洗衣物用具、電鍋、瓦斯爐,以及許多食材和食具,琳瑯滿目的各式露營用品,讓 Simon Lin 直呼 M7 Turbo Eco Hyper 的空間實用性真不是蓋的!

寬敞的後行李廂,讓特派員一次就能載足全家露營所需的各種器具。

另外,Simon Lin 一家人也非常喜歡第 2 排座椅的舒適表現,兩張單人獨立座椅具有專屬扶手和寬敞的腳部空間,再加上整合於中央扶手的 110 伏特電源插座,以及雙側電動側滑門,種種貼心的設計讓 Simon Lin 一家人都對 M7 Turbo Eco Hyper 充滿好感。

準備北返時已是晚上,雨勢依然沒有停歇的跡象,面對昏暗、能見度極差的狀況,Simon Lin 慶幸 M7 Turbo Eco Hyper 有配備 Night Vision+高感光夜視輔助系統,對於協助辨識夜間路況有幫助。順利返回新北市新店的 Luxgen 據點時,Simon Lin 紀錄下這一趟旅程共行駛 618.4 公里,M7 Turbo Eco Hyper 的油錶雖已到紅線區域,但還不到需要加油的狀態,旅程電腦顯示還可再行駛 88 公里,Simon Lin 估算此行油耗約在每公升 10 公里左右,對於全車乘座兩個成人、兩個小孩,同時又滿載露營器材的狀況來說,Simon Lin 對 M7 Turbo 的油耗表現感到滿意,同時也圓滿達成這次任務。

大雨加上夜間的昏暗視線,讓 Simon Lin 慶幸 M7 Turbo Eco Hyber 有配備夜視輔助系統,讓夜間開車更安全。

特派員 2 號:環島熟男「同名男子」

任務:開著 M7 Turbo Eco Hyper 到臺中高美濕地看夕陽、上合歡山夜賞銀河美景、接著到花蓮看海吃美食,環臺半圈回臺北。

這次的特派員:「同名男子」,原本打算和朋友來趟熱血的機車環島,卻臨時接到 U-CAR 特派員任務,要駕駛 Luxgen M7 Turbo Eco Hyper 環臺半圈的耐力挑戰。

2 號特派員接獲的任務,是要駕駛 M7 Turbo Eco Hyber 進行環臺半圈的耐力賽。

認真的同名男子,行前上網爬文發現鄉民都說 M7 Turbo 很耗油,但有做功課的他發現這其實是舊的數據,Luxgen 現在販售的 M7 Turbo Eco Hyper,不僅引擎經過調校,變速箱也已經升級為 6 速手自排,此行恰好可以驗證 M7 Turbo Eco Hyper 的油耗表現。

同名男子認為一般三代同堂出遊,必須開兩臺房車,除了油錢之外,過路費也是兩車份,交通開支非常龐大,而如果家中有輛像 M7 Turbo Eco Hyper 這樣的 7 人座 MPV 休旅車,就能三代同「車」,一定比拆成兩車坐更熱鬧、更有趣,這正是 M7 Turbo Eco Hyper 的優勢所在。

2 號特派員透過此行,希望能打破網路鄉民對於 M7 耗油的刻板印象。

行駛在高速公路上,特派員發現 M7 Turbo Eco Hyper 的旅程電腦顯示油耗為每公升 12~14 公里之間,並非網路鄉民流傳的每公升 7~10 公里,顯然動力與傳動系統經過調校與升級後,油耗表現大有改善。

傍晚 5 點多,同名男子順利抵達臺中高美溼地,完成階段性任務,之後他轉進臺中市區,車上搭載的影像輔助科技成為他在車陣及巷弄中穿梭的好幫手。而在前往合歡山途中,沒有路燈的蜿蜒山路,同名男子則仰賴 HID 氣體放電式頭燈、轉向輔助燈及 Night Vision+高感光夜視輔助系統,讓他在黑暗中也能放心開車。

昏暗的山區道路,M7 Turbo Eco Hyber 配有的 HID 頭燈、轉向輔助燈及夜視輔助系統,是夜間行車的好幫手。

M7 Turbo Eco Hyper 的車身雖大,但同名男子發現一路開下來並不感到笨重,尤其過彎側傾抑制出色,再加上 2.2 升渦輪引擎擁有 202 匹、30 公斤米的充沛動力,整體動態表現非常順暢,且真皮座椅包覆性和支撐性都很出色,讓連續開了 15 小時車的他不覺得疲勞,並在返回臺北時比預估抵達時間早了 3 個小時。

2 號特派員很喜歡 M7 Turbo Eco Hyber 充沛的動力和過彎表現,讓連續駕駛 15 小時的他不覺得疲累。

這趟旅程,同名男子共駕著 M7 Turbo Eco Hyper 行駛 838 公里,令他印象最深的,是現行款 M7 不必靠柴油動力,就能讓一輛大型 MPV 的實際油耗達到每公升 11~13 公里的水準,整趟環半島的旅程,除了原先就加滿的油料之外,途中也只再加了一次 500 元的油,就完這次 800 多公里的任務,改變了他對豪華休旅車耗油的印象。

2 號特派員此行行駛超過 800 公里,經他換算,這趟旅程 M7 Turbo Eco Hyber 的油耗表現約在每公升 11~13 公里之間。

特派員 3 號:超專業人夫「星星」

任務:替網友解答 6 項身為人父想知道的東西

3 號特派員:「星星」,現在和老婆育有一個小公主,而小小公主也已經在媽媽肚子裡準備報到,愛家好男人的特派員星星正是這次任務的不二人選。

超專業的星星,帶著女兒和小姨子一起執行這次的特派員任務。

對於網友提出的 6 項身為人父想知道的東西,U-CAR 將星星專業的解答整理如下:

  1. 問題 1:駕駛在不下車的狀態下,能否在車廂中自由穿梭?

經過星星實際測試,由於 M7 Turbo Eco Hyper 的中央扶手功能相當齊全,整合了置杯架、
面紙盒、12 伏特/110 伏特插座,以及 AV 端子/HDMI/USB/AUX-IN 影音介面等,因此駕駛者在不下車的狀況下,是無法直接從雙前座中央走向後座的。

M7 Turbo Eco Hyber 的整合式中央扶手具備太多功能,因此駕駛者無法直接在車內穿梭前後乘座空間。
  1. 問題 2:後座裝兩張安全座椅+乘座 1 個大人,座位怎麼安排會比較合適照顧小孩?

熱心的星星,特別準備兩張安全座椅,外加 3 隻布偶來模擬車內乘坐情境,經過 3 種模式的測試後,星星發現將兩張安全座椅固定在第 3 排,負責照顧的大人坐在第 2 排,這是最理想的設定,既可以讓兩個小朋友有互動,且第 2 排座椅的舒適性佳,大人可以在小朋友睡著時獲得充分休息。

星星用布偶進行示範,這樣的座位安排是最適合大人照顧兩個小孩的方式。
  1. 問題 3:1 大人 2 小孩的情況下,後座乘客統一由右側滑門進出方便嗎?

星星帶著家中小公主親自示範,搭載電動側滑門的 M7 Turbo Eco Hyper,不僅具有防夾功能,開門時也較不受限停車位空間,後座乘客統一由右側滑門進出,可說是既安全又方便。

M7 Turbo Eco Hyber 搭載防夾電動側滑門,因此後座乘客統一由右側滑門進出,是安全又方便的選擇。
  1. 問題 4:4 大 2 小乘座下, 後廂可再放入一輛兒童推車+兩箱尿布嗎?

M7 Turbo Eco Hyper 的乘坐和置物空間都相當寬敞,而且行李廂經過特殊設計,擁有非常高的置物縱深,因此經過星星實際測試,在滿載 7 人的狀態下,行李廂依然能輕鬆放進兩廂尿布外加一輛兒童推車。

  1. 問題 5:假日旅遊在後座(不含正副駕駛座)3 人乘座的情況下, 可塞進一部兒童單車+2 個 26 吋行李箱嗎?

這個問題顯然太小看 M7 Turbo Eco Hyper 了,如同上一個提問,M7 Turbo Eco Hyper 的行李廂縱深充足,因此三排座椅都在使用的情況下,行李廂依然有足夠空間可以放進兩只 26 吋行李廂及一部兒童單車,甚至還有許多餘裕可以擺放其他行李。

M7 Turbo Eco Hyper 的車內空間寬敞,即使車上滿載 7 人,縱深足夠的行李廂依然有餘裕能擺放許多行李、推車或其它物品。
  1. 問題 6:最後一排座椅適不適合讓 3 歲以下小朋友換尿布?

經過星星實際測試,M7 Turbo Eco Hyper 的第 3 排座椅平整又寬大,頭部空間也充足,因此想要利用第 3 排座椅空間幫小朋友換尿布是絕對沒有問題的。

平整又寬敞的第 3 排座椅,不僅適合乘座,要用來換尿布也是沒有問題的。

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