URX Neo
1,798
c.c.
運動休旅車
4
車型
89.8 - 115.9萬
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車型/規格 |
售價(萬) |
排氣量(c.c) |
燃料 |
引擎型式 |
變速系統 |
傳動方式 |
最大馬力 |
平均油耗 km/L(歐) |
相關稅費(元/年) |
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5+1樂活版 |
89.8 |
1,798 | 汽油 | 直列4汽缸 | 六前速手自排 | 前輪驅動 | 202 ps/5200 rpm | 11.9 km/l | 燃4,800 / 牌7,120 |
5人大生活家版 |
94.8 |
1,798 | 汽油 | 直列4汽缸 | 六前速手自排 | 前輪驅動 | 202 ps/5200 rpm | 12 km/l | 燃4,800 / 牌7,120 |
7人樂活版 |
99.8 |
1,798 | 汽油 | 直列4汽缸 | 六前速手自排 | 前輪驅動 | 202 ps/5200 rpm | 11.3 km/l | 燃4,800 / 牌7,120 |
7人大生活家版 |
115.9 |
1,798 | 汽油 | 直列4汽缸 | 六前速手自排 | 前輪驅動 | 202 ps/5200 rpm | 11.9 km/l | 燃4,800 / 牌7,120 |
可視為 Luxgen 小改款 URX 車系的 URX Neo 在(11/29)正式發表,新車導入品牌最新世代廠徽、外觀也做出不小幅度的更動,最重要的變動乃是首度提供全速域 ACC 系統、不過並沒有車道置中維持,車內內裝部份則具備了人性化 Luxgen Think+ 5.0 人因介面。URX Neo 總計提供 4 車型編成,包含 5+1 樂活版、 5 人大生活家版、7 人樂活版、 7 人大生活家版。
URX Neo 車系在外觀上導入了 n⁷純電車型開啟的新世代家族設計,除了在車頭及車尾改採 Luxgen 全新品牌識別外,重點在於車頭具備了全新的前保桿設計,以點狀式的進氣孔造型,搭配與頭燈融合的黑色飾蓋設計,展現出與改款前車型的外觀明顯差異性,另外足下亦搭配新型 18 吋鋁圈造型。
在內裝部份,URX Neo 車系在維持既有的基礎設定下,除了擁有重新設計的車門飾板造型外,並在車門及排檔座採用新型深藍色飾板,座椅部份則升級成 Luxgen Care+新設計,透過多層次紓壓材質應用強化左右支撐性、乘坐包覆感以及吸震性,並透過椅墊長度延伸至大腿強化支稱性。座椅材質則以皮革混搭銀灰色羊毛布及銀色車縫線,同步強化質感及乘坐舒適性。
動力部分,URX Neo 維持搭載 1.8 升 Twin Scroll Turbo 雙渦流渦輪增壓引擎,並搭配 6 速 Aisin 手自排變速箱,動力數據維持最大馬力可輸出 202 匹/5,200 轉、最大扭力 30.6 公斤米/2,000~4,000 轉,全車系平均油耗為每公升 11.3 至 12 公里不等。
安全輔助方面,過去舊款 Luxgen URX 的 ACC 主動定速控制系統在時速 30 公里以下會取消,如今全車系皆已改為全速域 ACC 含 Stop&Go,並全數標配 AEB 自動煞車輔助、LDWS+行車偏移警示、BSD 盲點偵測警示、Full Side View+無盲點車側影像。5 人大生活家版以上等級更標配 MOD 移動物偵測系統、AR View+ System 行車 AR 影像系統。