HS
1,490
c.c.
~ 1,995
c.c.
運動休旅車
3
車型
91.5 - 121.9萬
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52,603
2023
1月
18
MG HS 的在臺推出，以較低的入手價格以及與級距頂級車款並齊的配備設定，為市場帶來了不小的震撼與影響。在集評的最後單元，U-CAR 再度帶來 [ 養車成本 ] 的資訊整理，在這一方面，MG HS 具備多少特點能吸引國產中型 SUV 的消費者？此外，雖然已經是 [ 養車成本 ] 單元的老面孔，但 Honda CR-V 以及經歷新年式強化的 Ford Kuga，在 2022 年油價上漲後，車成本孰高孰低？也是本單元的觀察重點之一。
零件與保修價格大公開
| 車型 | Ford Kuga 1.5 | Honda CR-V 1.5 | MG HS 1.5 |
| 消耗性零件 | |||
| 空氣濾芯/個 | 450 | 660 | 690 |
| 機油濾芯/個 | 250 | 240 | - |
| 火星塞/顆 | 330 | 780 | - |
| 原廠機油/公升 | 599 | 638(0W-20) | - |
| 變速箱油/公升 | 550 | 380 | - |
| 煞車油/公升 | 440 | - | - |
| 前來令片/組 | 2,870 | 3,200 | 3,250 |
| 後來令片/組 | 1,955 | 2,900 | 2,600 |
| 前碟盤/個 | 1,950 | 2,418 | 2,310 |
| 後碟盤/個 | 1,650 | 2,280 | 1,630 |
| 雨刷片/對(左+右) | 911 | 1,698 | 1,300 |
| 電瓶/個 | 5,034 | - | - |
| 冷卻液/公升 | 227 | - | 260 |
| 原廠配胎(條) | - | 6,375 | 4,690 |
| 非消耗性零件(料價) | |||
| 後視鏡總成/個 | 14,202 | 8,615 | 5,480 |
| 原廠鋁圈/個 | 5,261 | 5,565 | 6,970 |
| 前葉子板/片 | 4,523 | 5,017 | 4,300 |
| 前保桿外殼/支 | 4,418 | 3,606 | 9,070 |
| 後保桿外殼/支 | 3,156 | 3,780 | 7,780 |
| 引擎蓋/片 | 16,787 | 11,103 | 14,660 |
| 前車門皮(左/右) | 4,944 | 15,123 總成 | 16,980 總成 |
| 後車門皮(左/右) | 4,200 | 14,583 總成 | 15,080 總成 |
| 頭燈總成/具 | 29,216 | 21,000 | 23,120 |
| 尾燈總成/具 | 10,309 | 7,034 | 9,400 |
| 前擋風玻璃/片 | 8,942 | 8,900 | |
| 後擋風玻璃/片 | 5,261 | 5,500 | |
| 前門車窗/片 | 1,262 | 1,350 | |
| 後門車窗/片 | 1,000 | 1,250 | |
| 保養成本(工錢＋料錢) | |||
| 初次保養 | 1,000公里免費檢查 | 2,400 | 2,776 |
| 原廠建議定保週期 | 每萬公里或半年 | 每萬公里或半年 | 每萬公里或半年 |
| 1 萬公里定保 | 3,981 | 2,793 | 3,811 |
| 2 萬公里定保 | 5,603 | 3,597 | 4,018 |
| 3 萬公里定保 | 4,413 | 4,458 | 3,811 |
| 4 萬公里定保 | 10,511 | 5,618 | 9,140 |
| 5 萬公里定保 | 3,981 | 3,530 | 3,811 |
| 6 萬公里定保 | 6,593 | 5,209 | 4,018 |
| 7 萬公里定保 | 4,413 | 3,530 | - |
| 8 萬公里定保 | 10,511 | 7,975 | - |
| 9 萬公里定保 | 3,981 | 4,458 | - |
| 10 萬公里定保 | 5,603 | 7,119 | - |
| 11 萬公里定保 | 4,413 | 3,530 | - |
| 12 萬公里定保 | 11,501 | 8,033 | - |
| 13 萬公里定保 | 3,981 | 3,530 | - |
| 14 萬公里定保 | 5,603 | 3,597 | - |
| 15 萬公里定保 | 4,413 | 4,458 | - |
附註：上述零件與保養價格為本篇截稿前取得之價目，僅供參考。惟進口零件可能會有所波動，加上原廠各檔期優惠、各經銷商套餐服務不同，可能與實際有所差異，實際需以各服務廠報價為準。
10 年養車成本計算並未考量非消耗性零件的更換，不過 U-CAR 仍提供相關非消耗性零件的價格。畢竟行駛在路上，突發狀況難免會發生，勢必每個車主都會遇到需要更換非消耗性零件的時候。而車輛受損時的維修價格也是購車時需要納入考量的一部分。
Ford Kuga EcoBoost180 旗艦 X
本次 Ford Kuga 以 EcoBoost180 旗艦 X 參戰，直列 3 缸引擎與本次集評對手相同，都是 1.5 升小排氣量渦輪設定，較新的引擎世代，搭配前驅設定，帶來集評中最優異的平均油耗（能源局數據）表現，雖然在定期保養部分，原廠提供的價格較 CR-V 更高，不過在原廠輪胎價差不大之下，透過更優異的耗能表現，在更高油價的時空背景下，Kuga 成為集評 3 車中計算出 10 年養車成本最低的車款。
Honda CR-V 1.5 S
Honda CR-V 在本次評比中，依舊藉由排氣量較小的引擎，於稅賦部分一樣有較 2.0 升對手低一級的表現；不過在平均油耗表現方面，CR-V 在對手逐漸更新動力的態勢之下，優勢以不若以往。然定期保養部分，Honda 原廠依舊提供相對穩定的價格，惟輪胎方面，原廠保養廠更換 Bridgestone 輪胎與對手比較偏高，是需要注意的一點。
不過在非消耗性零件部分，Honda CR-V 則發揮國產的優勢，加上穩定的熱銷攤提了平均的售價，若是車輛發生了碰撞，在維修價格部分 CR-V 依舊具穩定的強勢表現，消費者可以不用太過擔心。
MG HS 1.5T 旗艦版
最後看到的為市場新血 MG HS 1.5，透過更容易入手的新車售價設定，在養車部分相較於對手已經有先行一步的優勢。而根據原廠所提供的大、中、小規模的保養價格，透過單數萬小保養、雙數萬中/大保養的循環推算，10 年 15 萬公里後的定保花費比僅比市場龍頭 CR-V 略高。而原廠使用的瑪吉斯 Maxxis HP-M5 國產配胎，在換裝的價格則是有強大的優勢，降低了車主的消費負擔。
不過較為可惜的是，本次參與集評的 1.5T 車型，在能源局測試的油耗部分表現不佳。僅有 13.5km/L 的 4 級能效表現，在高油價時代也將 10 年養車成本墊高不少。
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