2024
3月
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一如上週預告,來自義大利超跑原鄉 Modena 的 Maserati、昨晚 (2/29) 不僅依約發表了旗下 GranTurismo 車型的敞篷版本,且首發車型即為搭載「海王星 (Nettuno)」引擎的高性能燃油版本:GranCabrio Trofeo,除了為其開發一組只需 14 秒即可完成開啟或關閉的電動軟頂敞篷,並提供 5 種頂篷顏色,預計 2024 年底前便有機會抵臺發表!
與 GranTurismo 一樣,稍晚也會追加推出純電版:GranCabrio Folgore 的 GranCabrio,搭載的也是結合 65%的鋁、鋼與鎂材、採模組化設計的全新底盤,且車頭與車尾的造型,也幾乎保留了和 GranTurismo 相同的設計;不同的是,GranCabrio 除了在車身中段配置了一組可在時速 50 公里以下行進間運作、僅需 14 秒即可完成開啟或關閉的電動軟頂敞篷外,開篷後還擁有一個比 GranTurismo 更為迷人的修長線條。
標準 4 人座規劃的座艙裡,GranCabrio 則是沿用了 GranTurismo 的空間布局,不但駕駛座前方鑲有馬鞍型 12.3 吋數位儀錶,中控台由上至下也依序嵌有智能數位時鐘、12.3 吋中央觸控螢幕與 8.8 吋舒適觸控螢幕,並將排檔功能以按鈕方式整合其中,提供更加直覺的人性化體驗。
不過,為了讓開篷行駛時更加舒適,GranCabrio 除了可選配手動摺疊安裝的迴風網,座椅也多了 3 段式頸部暖氣裝置,敞篷的開與關則是設計在中控台下方 8.8 吋舒適觸控螢幕的右方中央。
至於性能表現方面,為車系登場打頭陣的 GranCabrio Trofeo,車頭前方的引擎室內,搭載的是擁有 550 匹 (CV)/542 匹 (hp) 最大馬力、66.3 公斤米最大扭力的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓「 海王星 (Nettuno)」汽油引擎 (實際排氣量 2,992c.c.),且搭配 8 速手自排變速箱和 AWD 四輪驅動系統,並有 COMFORT (舒適)、GT、SPORT (運動) 和 CORSA (賽道) 共 4 種駕駛模式。
而且儘管車重較 GranTurismo 多出 100 公斤 (1,895 公斤),但是 GranCabrio Trofeo 依舊僅需 3.6 秒就能由靜止加速到時速 100 公里 (GranTurismo Trofeo 為 3.5 秒),由靜止加速到 200 公里也只消 12.2 秒,極速則可達時速 316 公里 (GranTurismo Trofeo 可衝刺至時速 320 公里),一樣可提供超跑水平的強悍動力!
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