MC20 Cielo

2,992

c.c.

敞篷車

1

車型

1580

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

1580

2,992 汽油 V型6汽缸 八速自手排 後輪驅動 630 hp/7500 rpm 8.9 km/l 燃7,200 / 牌15,210

車名結合 Maserati Corse (Maserati 賽車部門) 的縮寫:「MC」、車系發表年份:2020 年之「20」,以及義大利文「天空 (Cielo)」的 MC20 Cielo,是 MC20 的電動硬頂敞篷版本,出自位於義大利 Modena 總部的 Maserati Style Centre 造型中心,外觀設計延續了新世代 Maserati 的家族設計語彙,除了擁有 MC20 的簡潔流暢線條,還多了駝峰造型的車頂上蓋,並保留了令人驚艷的蝶翼式側掀車門。

MC20 Cielo 是 MC20 的電動硬頂敞篷版本,車名結合 Maserati Corse (Maserati 賽車部門) 的縮寫:「MC」、車系發表年份:2020 年之「20」,以及義大利文的「天空 (Cielo)」。

敞篷設計上,MC20 Cielo 則是以「Sky Feeling」為靈感,於電動硬頂上方採用電控液晶玻璃 (Polymer-dispersed Liquid Crystal, PDLC),且車速在時速 50 公里內時、僅需 12 秒即可完成啟閉;此外,在關篷時,電控液晶玻璃還可在不同的溫度環境中,於深色霧面到全透明模式間切換車頂的透明度。

Maserati 在 MC20 Cielo 的敞篷車頂,配置了一片長 909mm、寬 615mm,表面積 5,268 平方公的可變色電控液晶玻璃 。
MC20 Cielo 保留了令人驚艷的蝶翼式側掀車門。

而且 MC20 Cielo 的車身結構與 MC20 一樣,都是採用義大利知名賽車工作室 Dallara 所打造的單體式碳纖維架構,整體車身重量僅較 MC20 增加 65 公斤 (車重 1,540 公斤) ,並經過多次 1:1 風洞測試與流體動態模擬。

MC20 Cielo 的車身結構與 MC20 一樣,都是採用義大利知名賽車工作室 Dallara 所打造的單體式碳纖維架構。

座艙內,MC20 Cielo 則是完整地沿用了 MC20 的布局,不但可選配具有 10 向電動調整功能 (6 向坐姿、4 向腰靠) 的 GT 跑車座椅,且駕駛座前方一樣標配有三輻式 Alcantara 類麂皮/碳纖維多功能方向盤,且搭載 2 組 10.25 吋高解析度數位儀表板

MC20 Cielo 標配有三輻式 Alcantara 類麂皮/碳纖維多功能方向盤,且搭載 2 組 10.25 吋高解析度數位儀表板。
MC20 Cielo 可選配具有 10 向電動調整功能 (6 向坐姿、4 向腰靠) 的 GT 跑車座椅。

至於性能表現部分,MC20 Cielo 則是與 MC20 一樣、都搭載由 Maserati 設計的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓「海王星 (Nettuno)」汽油引擎,能輸出 630 匹 (CV) 最大馬力與 74.4 公斤米最大扭力,搭配 8 速雙離合器自手排變速箱與後驅設定後,僅需 3 秒就可由靜止加速至時速 100 公里 (MC20 為 2.9 秒),並擁有超過 320 公里 (MC20 可達時速 325 公里) 的極速表現。

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