86.9萬起入門調降3萬、中階增電動尾門，正2021年式Mazda CX-30上市

Mazda Taiwan 今日(1/8)公布正 2021 年式 CX-30 車系產品變動，新年式最主要將入門尊榮型由 89.9 萬調降 3 萬來到 86.9 萬，尊榮型更新增皮質座椅、電動摺疊後視鏡、4 眼式後方倒車雷達，中階的 96.9 萬頂級型、102.9 萬旗艦型皆新增電動尾門，不過掀前日規採用的全速域 CTS 巡航模式車道維持並沒有搭載於國內新年式車型、依舊維持時速 55 公里以下作動，新車即日起展開接單作業，預計最快 1 月底展開交車。

Mazda Taiwan 今日(1/8)公布正 2021 年式 CX-30 車系產品變動，新年式最主要將入門尊榮型由 89.9 萬調降 3 萬來到 86.9 萬，尊榮型更新增皮質座椅、電動摺疊後視鏡、4 眼式後方倒車雷達，中階的 96.9 萬頂級型、102.9 萬旗艦型皆新增電動尾門，不過先前日規採用的全速域 CTS 巡航模式車道維持並沒有搭載於國內新年式車型。

Mazda Taiwan 先前於 2020 年 8 月才發表 2021 年式 CX-30 車系，不過現在則發表正 2021 年式 CX-30 產品變動，新年式維持尊榮型、頂級型、旗艦型、旗艦進化型共 4 車型編成，不過入門尊榮型由 89.9 萬調降 3 萬、來到 86.9 萬，其餘車型售價未變，新年式售價依序為 86.9 萬、96.9 萬、102.9 萬、109.9 萬。

中階的 96.9 萬頂級型、102.9 萬旗艦型皆新增電動尾門。

尊榮型降 3 萬增配備，中階雙車型增電動尾門

正 2021 年式 CX-30 最主要的變化，在於入門的尊榮型，將過去的織布座椅、改為皮質座椅配置，並新增電動折疊後視鏡(附上鎖自動收折功能)，以及後方的 4 眼式輔助停車雷達。全車系安全配備則標配全速域 MRCC 主動車距控制巡航(時速 0 至 145 公里作動)、SBS 智慧前行煞車輔助(新增可偵測行人功能)、BSM 盲點偵測、RCTA 後車警示、LDWS 車道偏移警示、LAS 車道偏移防止、DAA 駕駛疲勞警示、CTS 巡航模式車道維持(時速 0 至 55 公里以下作動)。

不過日規新年式率先應用的從時速 0 公里開始作動、並一路支援至高速域的改良版 CTS，不再受過去時速 0 至 55 公里的限制，但目前僅日規車型率先搭載，臺灣市場車型則尚未跟進。

日規新年式率先應用的從時速 0 公里開始作動、並一路支援至高速域的改良版 CTS，不再受過去時速 0 至 55 公里的限制，但目前僅日規車型率先搭載，臺灣市場車型則尚未跟進。

其餘安全科技部分，包含 360 度環景輔助、CTS 巡航模式車道維持輔助、SBS-R 智慧倒車煞車輔助、SBS-RC 智慧後車盲區煞車輔助等系統，則仍舊是高階的旗艦型、旗艦進化型才有搭載。至於中階的 96.9 萬頂級型、102.9 萬旗艦型，則在正 2021 年式將電動尾門由過往的旗艦進化型下放搭載，擁有更為便利開啟的尾門機能，不過新年式也將質感亮銀內飾裝飾僅列在頂規的旗艦進化型，旗艦進化型其餘配備則未有配備變動。

目前據了解原先舊年式 CX-30 現車已幾乎去化完畢，交車最快 1 月底開始陸續交車。Mazda Taiwan 也指出，本月入主正 2021 年式 CX-30 可再享「5 年原廠保固」或「24 期 0 利率」優惠二選一。