CX-30
1,998
c.c.
運動休旅車
4
車型
93.8 - 111.8萬
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2021
11月
8
54,429
先前 U-CAR 就曾報導過日規 Mazda3 與 CX-30 新年式更動的訊息,如今據瞭解國內也將更動,新年式國內最主要導入全速域 CTS 巡航模式車道維持輔助、車道維持速域從時速 55 公里提升為全速域,並增加琉光金新車色,還首度增加搭載爍黑車外後視鏡、18 吋爍黑鋁圈的 Carbon Edition 車型,售價部分目前預計國內總代理可望將於 11 月底前公布。
新年式 Mazda3 與 CX-30 車型全數將車型名稱由中文、改為英文標註,詳細新舊年式對應車型如下表。Mazda3 四門車型組合部分,由下至上依序為 20S、20S Carbon Edition、20S Premium、20S Signature、20S Signature Carbon Package 共 5 車型編成。其中 20S Signature Carbon Package 屬新增車型。
新年式Mazda3 四門 售價與配備升級資訊 (此為U-CAR掌握之資訊,詳細以總代理公告為準) | ||||
車型名稱 | 舊年式售價(萬) | 新年式售價(萬) | 價差(萬) | 配備調整 |
20S (原為 尊榮型) | 79.9 | 尚未公布 | - | +織布座椅 -皮質座椅 |
20S Carbon Edition (原為 型動尊榮安全版) | 84.9 | 尚未公布 | - | +全速域CTS巡航模式車道維持輔助 +方向盤換檔撥片 +爍黑車外後視鏡 +18吋爍黑鋁圈 +黑艷運動化織布座椅 -前方四眼式停車雷達 -360度環景輔助系統 - SBS-R智慧倒車煞車輔助系統 - SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助系統 |
20S Premium (原為 型動旗艦版) | 91.9 | 尚未公布 | - | +全速域CTS巡航模式車道維持輔助 -前擋投影式HUD抬頭顯示器 |
20S Signature (原為 旗艦進化型) | 98.9 | 尚未公布 | - | +全速域CTS巡航模式車道維持輔助 +Signature專屬亮銀套件 +無邊框車內後視鏡 +18吋深灰色鋁圈 |
20S Signature Carbon Package | 新增車型 | 尚未公布 | - | 以20S Signature為基礎再加 +酒韻紅真皮座椅 +爍黑車外後視鏡 +18吋爍黑鋁圈 |
新年式 Mazda3 五門部分,由下至上依序為 20S Carbon Edition、20S Premium、20S Signature、20S Signature Carbon Package,共計 4 車型編成組合。其中 20S Signature Carbon Package 屬新增車型,但新年式取消過往搭載日本原廠空力套件組的 99.9 萬型動旗艦進化版。
新年式Mazda3 五門 售價與配備升級資訊 (此為U-CAR掌握之資訊,詳細以總代理公告為準) | ||||
車型名稱 | 舊年式售價(萬) | 新年式售價(萬) | 價差(萬) | 配備調整 |
20S Carbon Edition (原為 型動尊榮安全版) | 85.9 | 尚未公布 | - | +全速域CTS巡航模式車道維持輔助 +方向盤換檔撥片 +爍黑車外後視鏡 +18吋爍黑鋁圈 +黑艷運動化織布座椅 -前方四眼式停車雷達 -360度環景輔助系統 - SBS-R智慧倒車煞車輔助系統 - SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助系統 |
20S Premium (原為 型動旗艦版) | 92.9 | 尚未公布 | - | +全速域CTS巡航模式車道維持輔助 -前擋投影式HUD抬頭顯示器 |
20S Signature (原為 旗艦進化型) | 99.9 | 尚未公布 | - | +全速域CTS巡航模式車道維持輔助 +Signature專屬亮銀套件 +無邊框車內後視鏡 +18吋深灰色鋁圈 |
型動旗艦進化版 | 99.9 | 取消車型 | - | - |
20S Signature Carbon Package | 新增車型 | 尚未公布 | - | 以20S Signature為基礎再加 +酒韻紅真皮座椅 +爍黑車外後視鏡 +18吋爍黑鋁圈 |
新年式 CX-30 方面,車型由下至上為 20S、20S Carbon Edition、20S Proactive Touring、20S Premium、20S Signature、20S Signature Carbon Package 共計 6 車型編成,其中 20S 與 20S Signature Carbon Package 屬新增車型,但取消過往搭載日本原廠空力套件組的 109.9 萬型動旗艦進化版。
新年式Mazda CX-30 售價與配備升級資訊 (此為U-CAR掌握之資訊,詳細以總代理公告為準) | ||||
車型名稱 | 舊年式售價(萬) | 新年式售價(萬) | 價差(萬) | 配備調整 |
20S | 新增車型 | 尚未公布 | - | 新增車型重點配備: 織布座椅 後方四眼式輔助雷達 7吋數位儀表 |
20S Carbon Edition (原為 型動尊榮版) | 86.9 | 尚未公布 | - | +全速域CTS巡航模式車道維持輔助 +倒車顯影系統 +爍黑車外後視鏡 +18吋爍黑鋁圈 +黑艷運動化織布座椅 +皮質包覆方向盤/排檔桿 +方向盤換檔撥片 +雙區恆溫空調/後座出風口 -電動尾門 |
20S Proactive Touring (原為 型動頂級版) | 96.9 | 尚未公布 | - | +全速域CTS巡航模式車道維持輔助 +方向盤換檔撥片 -前擋投影式HUD抬頭顯示器 |
20S Premium (原為 旗艦型) | 102.9 | 尚未公布 | - | +全速域CTS巡航模式車道維持輔助 |
20S Signature (原為 旗艦進化型) | 109.9 | 尚未公布 | - | +全速域CTS巡航模式車道維持輔助 +Signature專屬亮銀套件 +無邊框車內後視鏡 |
型動旗艦進化版 | 109.9 | 取消車型 | - | - |
20S Signature Carbon Package | 新增車型 | 尚未公布 | - | 以20S Signature為基礎再加 +酒韻紅真皮座椅 +18吋爍黑鋁圈 |
新年式國內 Mazda3 與 CX-30 車系,最主要導入支援高速域 CTS 巡航模式車道維持系統。新年式強調 CTS 系統可隨 MRCC 主動跟車從時速 0 公里開始作動、並一路支援至高速域,CTS 不再受過去時速 0 至 55 公里的限制,高速域也不需再靠車輛壓線時 LAS 系統作動方向盤拉回,而是可實現全速域的車道置中,搭配原先多數車型標配的全速域 ACC 含 Stop&Go 系統,可帶來更為輕鬆的高速巡航體驗。
而一如過去消費者熟悉的 CX-5、CX-9 黑艷版操作策略,日規 Mazda3 與 CX-30 在新年式首度追加 Carbon Edition,國內新年式 Mazda3 與 CX-30 車系同步更進,還針對入門、以及頂規車型提供 Carbon Edition 版本, 依序分別為 20S Carbon Edition、頂規 Signature 基礎選配升級而來的 20S Signature Carbon Package。20S Carbon Edition 與 20S Signature Carbon Package 最主要同步搭載爍黑車外後視鏡、18 吋爍黑鋁圈等專屬配置,內裝也皆採用黑色雙層內裝色,不過不同的是入門 20S Carbon Edition 僅有配置黑艷運動化織布座椅,至於 20S Signature Carbon Package 則是升級為酒韻紅真皮座椅。
新年式 Mazda3 與 CX-30 針對車色塗裝也有所變更,新年式雙車系同步新增先前在 CX-3 車系上亮相的 Platinum Quartz Metallic 琉光金新車色,強調其石英般的透亮光澤中閃耀鉑金迷人風采。新年式 Mazda3 還將原先僅提供在五門掀背車型的極境灰車色、也首度提供予 Mazda3 四門車型搭載;Mazda3 四門與五門車型的方向燈也同步進行更動,跟進 CX-30 的版本導入「調光漸進式方向燈」,能在打方向燈或雙閃燈時,展現出類似心跳或呼吸燈的動態效果。
除此之外,針對 Mazda3 與 CX-30 雙車系的頂規 20S Signature 以上等級,國內在新年式也終於導入 Signature 專屬亮銀套件、以及無邊框後視鏡。Signature 專屬亮銀套件最主要在方向盤中央、引擎啟動鈕、手套箱開關等處增列銀色鍍鉻材質妝點,提升整體車艙質感。
不過 Mazda3 車系的 20S Carbon Edition、相對改款前對應的型動尊榮安全版,其取消了前方四眼式停車雷達、360 度環景輔助系統、SBS-R 智慧倒車煞車輔助系統、SBS-RC 智慧後車盲區煞車輔助系統;20S Premium 等級則取消 HUD。
CX-30 車系部分,增列了 20S 最入門的等級,僅搭載織布座椅、後方四眼式輔助雷達、7 吋數位儀表等基礎配備。20S Carbon Edition、相較改款前對應的型動尊榮版,取消電動尾門配置,不過增加倒車顯影系統、Carbon Edition 內外套件、皮質包覆方向盤/排檔桿、方向盤換檔撥片、雙區恆溫空調/後座出風口。20S Proactive Touring、對應過往型動頂級版也取消 HUD。
動力方面,目前正 2022 年式 Mazda3 與 CX-30 一如既往,維持搭載 2.0 升 Skyactiv-G 自然進氣汽油引擎單一動力,其壓縮比為 13.0:1,搭配 6 速 Skyactiv-Drive 手自排變速箱附運動化換檔模式下,最大馬力輸出為 165 匹/6,000 轉,最大扭力輸出則為 21.7 公斤米/4,000 轉。不過目前海外的 2.5 T 與 e-Skyactiv X 壓燃引擎皆仍未在導入之列。上述變更乃 U-CAR 先行掌握,詳細仍以 Mazda Taiwan 正式公布為主,U-CAR 後續將持續追蹤相關動向,並替讀者帶來第一手的最新報導。