CX-30

1,998

c.c.

運動休旅車

4

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93.8 - 111.8

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2022

8月

1

2022年7月份臺灣汽車市場銷售報告

編輯部

撰文

編輯部

攝影

121,579

儘管國產與進口車壇普遍性的缺車,多少沖淡年中競賽月最終衝刺的熱度,但是,各車廠當然不能輕言放棄,搶在 2022 年 7 月 29 日進入農曆 7 月民俗月之前,盡可能地將現車順利交給車主。最終,7 月份全月新車領牌數來到 38,192 輛,總市場相較 2022 年 6 月份增長 17%,跟 2021 年 7 月份同期相比幾乎一樣,僅有 0.3%的微幅成長。

然而,大家也別忘了,2021 年全國第 3 級疫情警戒是由 5 月 19 日一路實施到 7 月 26 日,自 7 月 27 日之後才調降至第 2 級,因此,去年 7 月新車市場正在離開 3 級警戒後逐步復甦,尚未回復完整元氣,整體受到疫情影響的氛圍,其實跟 2022 年此時有幾分相似,雖然 2022 年因著烏俄戰爭與通貨膨脹而略有差異。

1.總市場(國產+進口)

若進一步看總市場品牌,可以發現 Toyota 表現相當穩健,在 Corolla Cross 突破 4 千輛領軍下,全品牌以 11,620 輛取得 30.4%品牌市占率,穩坐龍頭車廠寶座。同樣在國產休旅 CR-V 與 HR-V 聯手發威下,Honda 繳出逼近 3 千輛的 2,946 輛,一口氣將品牌推進至第 2 名。

先前頗為消沉的 Nissan 裕隆日產,在 7 月份憑藉 Kicks 與 Sentra 交車擴大,最終以 2,301 輛重返排行榜前段的第 3 名。至於第 4 名至第 7 名,依序是 Ford 2,217 輛、Mitsubishi 2,167 輛、CMC 2,109 輛與 Lexus 1,998 輛,相較於 6 月份均有所增長,並形成月銷售約 2 千輛規模的領先集團。

飽受缺車之苦的 Mercedes-Benz,苦吞排行榜內唯一相較 6 月份衰退的品牌,全月領牌數 1,504 輛也讓排行由 6 月份的第 6 名,在 7 月份退步 2 名至第 8 名;不過,衰退幅度最大的反而是 BMW,在 6 月份以高達 2,191 輛交車量勇奪總市場第 2 名,7 月份領牌數則回到 1,375 輛水準,也不得不退出排行榜外。若觀察 BMW 在 2022 年度的銷售表現,1 月、4 月與 6 月均有突破 2 千輛的表現,其餘月份僅千輛或者更少,呈現出隨新車船期到港大批輛交車的節奏。

2022年7月總市場銷售 Top 10
排名車款單月銷售量
1Toyota Corolla Cross4,064
2CMC Veryca1,522
3Toyota Corolla Altis1,458
4Honda HR-V1,401
5Nissan Kicks1,297
6Honda CR-V1,167
7Ford Focus1,162
8Toyota Yaris1,111
9Toyota RAV41,062
10Toyota Town Ace1,023
2022年7月 廠牌別排行 (國產+進口)
名次品牌銷售量上月
比 (%)
去年
比 (%)
市占
率 (%)
1和泰豐田
Toyota
11,620128.7112.830.4
2台灣本田
Honda
2,946141.5116.77.7
3裕隆日產
Nissan
2,301146.1110.66.0
4台灣福特
Ford
2,217104.093.25.8
5中華汽車
Mitsubishi
2,167132.7122.55.7
6中華汽車
CMC
2,109118.3105.35.5
總市場38,192117.0100.3100.0

2.國產休旅/商用車

在 2022 年 6 月份正式上市發表的第 3 代 Honda HR-V,雖然沒有導入 e:HEV 油電動力車型,引起了不少討論,但空間優勢以及新世代補上完整 Honda Sensing 後,在市場上還是迎來熱烈回響,6 月份未能完整釋放產品實力,但 7 月份一舉繳出 1,401 輛的領牌成績,同時也躍上國產休旅與商用市場第 3 名。

如果依照先前裕隆日產所公布的節奏來看,緊追在 Honda HR-V 之後的 Nissan Kicks,預計在 2022 年第三季推出小改款,現行款已進入出清階段,7 月份領牌數為 1,297 輛,取得國產休旅與商用市場第 4 名位置,不僅較 6 月份有大幅度成長,相比 2021 年 7 月份也有將近 50%的成長。

Hyundai 缺車狀態也已經影響到近期交車狀況,原本是國產系列作品中一大銷售主力的 Hyundai Venue 車系,近期領牌數表現也較為低迷,與新世代 Tucson L 同樣都未能擠進前 10 之列。南陽實業也透露,Venue 缺車訂單為 1,500 輛; Tucson L 缺車訂單高達 2,200 輛。

另一款值得關注的,是已經許久未能擠身前 10 名次的 Nissan X-Trail,預計第四季將會迎來新世代,在現今競爭非常激烈的中型 SUV 級距中,先前裕日法說會預告 X-Trail 將有 e-Power 動力車型推出,很可能會是市場表現的關鍵所在。

2022年7月 國產休旅車/商用車 Top 10
名次車款銷量銷售組成
1Toyota Corolla Cross4,064
1.82,13553%
1.8H1,92947%
2CMC Veryca1,522
3Honda HR-V 1.51,401
4Nissan Kicks 1.51,297
5Honda CR-V 1.51,167
6Toyota Town Ace1,023
7Ford Kuga831
EcoBoost 18048558.4%
EcoBoost 25030.4%
EcoBoost 250 ST Line34341.3%
8Mitsubishi Delica817
9Toyota Sienta 1.5/1.8747
1.58411.2%
1.866388.8%
10CMC Zinger 2.4587
其他車款 (以下排序不代表名次)
Nissan X-Trail186
Mitsubishi Outlander 2.4245
Hyundai Porter499
Hyundai Venue263
Hyundai Tucson339
Luxgen URX130

3.國產轎車/掀背車

即便 Focus 小改款登臺相關資訊逐步揭露,日前已經有送測資料公布,但 Focus 目前銷售成績還是相當強勢,雖然還是多少受到缺料影響產能,7 月份的 1,162 輛較 6 月份下滑些許,也拱手讓出冠軍寶座回到第 2 名位置,但以即將邁入小改款節奏的產品來說,如此表現仍舊可圈可點。

國產轎車另一款重點觀察車款,就是 Honda Fit 車系,新世代 Fit 車系問世後挾著油電動力的優勢,在市場表現一直不俗,只是同樣也受到缺料影響,因此交車成績沒有往昔來得搶眼,7 月份繳出 366 輛領牌數,相比 6 月份下滑將近 25 個百分點。而在 366 輛領牌車款中,e:HEV 車型就佔了 302 輛,台灣本田日前也宣布 Fit e:HEV 車型售價調漲 2 萬,是否會帶來影響,值得持續觀察。

2022年7月 國產轎車 Top 10
名次車款銷量銷售組成
1Toyota Corolla Altis 1.81,458
1.81,12377%
1.8H33523%
2Ford Focus 1.51,162
1.5四門110.9%
1.5T四門1149.8%
1.5五門504.3%
1.5T五門47841.1%
1.5T Active50943.8%
3Toyota Yaris 1.51111
4Toyota Vios 1.5563
5Nissan Sentra 1.6548
6Mitsubishi Colt Plus 1.5472
7Honda Fit 1.5366
1.56417.5%
e:HEV30282.5%
8Nissan Tiida 1.6233
9Mitsubishi Grand Lancer 1.883
銷售報告轎車數據,涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型
廣  告

4.進口總市場

7 月份進口總市場領牌數為 14,889 輛,雖然相較於 6 月份微幅增長 2.7%,但是若相比 2021 年 7 月份,規模僅達到同期的 82.7%,不僅如此,進口車 7 月份在總市場占比竟跌破 4 成,只剩下 39%!這是前幾年進口車積極進逼國產車陣地時,所難以想像的巨大變化。

若就相較於 6 月份,雖然排行榜內多數仍有所增長,不過,若進一步比對跟 2021 年同期,就可以清楚發現進口車廠出現普遍的衰退,除了 BMW 勉強維持平盤,前幾大進口車廠都出現 2 到 3 成不等的萎縮,甚至 Volkswagen 相比 2021 年 7 月出現腰斬的交車量。

這些跡象都反應出進口車廠,不論是日本或歐洲車廠,在疫情、戰爭、通膨與運輸交相影響下,均飽受全球性的缺車之苦,已對進口新車銷售形成顯著壓力,若缺車狀況無法有效緩解,也將結構性地改變國產與進口車的對陣態勢。

2022年7月 廠牌別排行 (進口)
名次品牌銷售量上月比 (%)去年比 (%)市占率 (%)
1Toyota2,654122.473.117.8
2Lexus1,998169.087.713.4
3Mercedes-Benz1,50490.568.810.1
4Mazda1,426156.782.09.6
5BMW1,37562.897.89.2
6Volkswagen912104.049.86.1
總市場14,889102.782.739.0

5.進口車

一般進口轎車

進口轎車仍舊普遍受到缺車之苦,部分進口車系候車期拉長。而過去多次穩坐進口轎車排行榜冠軍的 Toyota Camry,7 月交出 466 輛,雖然相比 6 月的 509 輛下滑約 9%,但在車輛供應數方面對比其他車款相對穩定。

Mazda3 車系受原廠產能影響,經銷端先前已提前改以 23 年式接單,U-CAR 也掌握新年式多數等級追加 ALH 智慧型頭燈、售價不變。而 Mazda3 在 7 月交出 244 輛,比起 6 月的 142 輛增加約 7 成,但主要是消化先前 22 年式車型的訂單,目前資訊流出的 23 年式交期尚未明朗。Suzuki Swift 車系 7 月交付量 173 輛比上月低,目前仍有不少訂單待消化。

Volkswagen 品牌 Golf 車系總計交出 155 輛排行第 5 名,不過除 GTI 新增入門車型外,23 年式 Golf 全車系同步調漲 5~10 萬不等。Škoda 品牌方面,分別有 3 車系進榜,Superb 車系的 96 輛中 Combi 旅行車佔 87 輛;Octavia 車系供應鏈短缺等因素候車期長已暫停接單、目前以消化先前訂單為主;Fabia 則是仍受船期產能等限制不像 6 月有 162 輛的表現、目前 23 年式結束優惠價而改回建議售價接單。

一般進口休旅

進口一般休旅榜依舊是 Toyota RAV4 以 1,062 輛掄元,雖然比起 6 月的 987 輛成長 7.6%,但若對比去年同期衰退幅度仍超過 60%,最主要乃是受到日本原廠缺車影響,交付車輛中有多達 784 輛是 Hybrid 車型、佔比達到車系的 73%。Toyota 品牌另一大車系 Sienna 在 7 月也大量交付 312 輛,稍稍能去化先前累積的訂單。

Mazda 品牌 7 月共有 CX-30、CX-5 進榜,掛牌數比 6 月都有大幅成長,主要是 22 年式訂單消化。不過一如 Mazda3 的情況,原廠仍有缺車影響,導致候車期較長、經銷商已改 23 年式接單,經銷商資訊來看 23 年式 CX-30 與 CX-5 多數等級都增列 ALH 頭燈、售價不變。Subaru 品牌 Forester 也交出 388 輛亮眼表現,但品牌電動休旅 Solterra 卡在召回問題目前尚無法上市。

Škoda 品牌休旅雙雄 Kamiq、Kodiaq 在 7 月都有亮眼表現,可交付的數量明顯比起品牌轎車產品更多一些。Volkswagen 的 Tiguan 車系交付仍有所限制,23 年式已公布售價調漲 5~8 萬。Suzuki 品牌部分,雖然僅有商用車 Carry 擠進榜中,但值得注意的是重新開放國內接單的 Jimny,7 月份難得地掛出 116 輛。

2022年7月 進口一般品牌
名次轎車車款銷量名次休旅車款銷量
1Toyota Camry4661Toyota RAV41,062
2Mazda Mazda32442Mazda CX-30510
3Toyota Corolla Sport2093Mazda CX-5404
3Suzuki Swift1734Subaru Forester388
5VW Golf1555Toyota Sienna312
6Škoda Superb966Škoda Kamiq215
7Kia Picanto897VW Tiguan204
8Hyundai Ioniq858Škoda Kodiaq186
9Škoda Octavia769Toyota Hilux172
10Škoda Fabia6510Suzuki Carry166
其他轎車其他休旅車
Ford Mondeo56Toyota C-HR155
Mazda Mazda660VW T-Cross120
VW Arteon51Subaru XV140
轎車數據涵蓋:
轎車、掀背車、旅行車
轎跑車與敞篷車等車型
休旅車數據涵蓋:
運動休旅、廂式休旅
與貨卡車等車型
*包含電動車型、小型商用車型

豪華進口轎車

豪華進口轎車榜中,6 月大量交車達 598 輛的 Telsa Model 3、在 7 月只有掛牌 1 輛。因此 7 月榜中回復原本多為傳統豪華品牌的陣容。6 月僅以 146 輛排第 6 的 Lexus ES,7 月重新以 376 輛奪下冠軍,主要是年式切換前的大量交車,和泰已公布 23 年式 8 月接單,目前傳出全車系調漲 2 萬、175 萬起跳,配備主要取消觸控板、加大置物空間。

「雙 B」品牌車款排序,在 BMW 結束 6 月大量交車的情況後也重新變動。Mercedes-Benz 的 C-Class、E-Class 重新站回第 2 與第 3 名,S-Class 位居第 8。BMW 的轎車主力 3 Series、5 Series、4 Series,則是來到第 4、第 5 與第 7 名,7 Series 位居第 10。其中下半年 3 Series 預計第四季引進小改;至於 7 Series 會同步在年底帶來大改款與首見的電動 i7,現階段 7 Series 主要以出清大改不再供應的短軸車型為主。

Volvo 品牌方面,S60/V60 車系、S90 車系分別位居第 6 與第 10,近期 S60 車系新年式重啟 Plug-In Hybrid T8 動力、帶來 271 萬的 S60 Recharge T8。而 V60 車系部分,在經銷通路端也傳來 V60 B3 全新輕油電動力即將上市的消息。

豪華進口休旅

Lexus NX 在 7 月依舊穩坐豪華休旅冠軍,不過其交付數 653 輛比起 6 月下滑約 9%,主要是 NX 200 以外車型皆處於缺車的狀態。而 6 月僅交出 125 輛的 UX 車系、在 7 月則回穩至 541 輛的水準,表現相當亮眼。RX 車系雖然海外已發表大改款,但現行款 RX 在 7 月也大量到港交出達 379 輛。

Mercedes-Benz 的休旅雙雄 GLE 與 CLC 車系數量未若 6 月雙雙破 300 輛,GLE 以 305 輛排名第 4,GLC 則是以 257 輛與對手 BMW X3 同樣排第 5 名,而大改款 GLC 車系目前經銷端已展開接單,現行款後續預估會有更多的出清動作。BMW 雖然品牌總體不像上月大量交車,但 X3、X1 車系也位居榜中,其中 X3 掛出的 257 輛比上月略多一些。

上市 2 年的 Land Rover Defender 車系依舊熱銷,單月掛出 131 輛排名第 9,第四季還預計加入 7 座的 Defender 130 車型。Volvo 品牌 2 款休旅車系在 7 月進榜,其中表現最好的 XC40 車系,目前經銷端已在進行新入門動力 T2 車型的接單、來取代過往入門的 T3 動力,經銷端溝通的 142.9 萬優惠價確實吸引不少消費者的目光。品牌中大型休旅 XC90 雖未進榜,但比起 6 月成長近 16%。

2022年7月 進口豪華品牌
名次轎車車款銷量名次休旅車款銷量
1Lexus ES3761Lexus NX589
2Mercedes-Benz C-Class2602Lexus UX*541
3Mercedes-Benz E-Class2243Lexus RX379
4BMW 3 Series2004Mercedes-Benz GLE305
5BMW 5 Series1195Mercedes-Benz GLC257
6Volvo S60/V601185BMW X3257
7BMW 4 Series1166Volvo XC40*234
8BMW 2 Series917Volvo XC60188
9Mercedes-Benz S-Class698Land Rover Defender131
10BMW 7 Series649BMW X1110
其他轎車其他休旅車
BMW 1 Series54Porsche Macan99
Mercedes-Benz A-Class54Mercedes-Benz GLA72
Volvo S9059Volvo XC90103
轎車數據涵蓋:
轎車、掀背車、旅行車
轎跑車與敞篷車等車型
休旅車數據涵蓋:
運動休旅、廂式休旅
與貨卡車等車型
*包含電動車型

6.電動車

Tesla 品牌在結束第二季的大量交車節奏後,7 月則僅有 1 輛 Model 3 掛牌,要等 8 或 9 月才會有大量的第三季到港車輛交付。

Hyundai 品牌的 Ioniq 5 在 7 月大量交付達到單月最多的 85 輛,拿下 7 月電動車冠軍,目前車系在 2022 年已累積掛牌 156 輛,比起總代理南陽實業公布首批 120 輛的配額更多。南陽實業表示 7 月交付車款仍屬首批的 2022 年式,代表國內確實爭取到比原先更多的配額。

與 Ioniq 5 同平臺的 Kia EV6 在 6 月已交付 59 輛,7 月掛牌數略減為 25 輛,車系目前已在國內累積交付 85 輛,而當初公佈首批配額有達 500 輛、代表 EV6 在國內的首批配額尚未全數交付完畢。

Porsche Taycan 本月交出 56 輛排名第 2,其中甫導入的性能車型 GTS 交出 5 輛。BMW iX 與 i4 電動雙雄比起 6 月的 40 多輛,7 月都僅交出約 20 餘輛、候車期仍較長。

Mercedes-Benz EQS 仍舊是僅有 450+車型交付 8 輛、AMG 車型未有掛牌。而尚在輪轂脫落召回處理階段的 Toyota bZ4X 並沒有掛牌數,而且原廠目前還未有確切可完成的時程,導致原訂 7 月 27 日上市的雙生車 Subaru Solterra 目前上市計畫也擱置。

2022年7月電動車銷售
排名車款單月銷售量
1Hyundai loniq 585
2Porsche Taycan 56
3BMW i427
4Kia EV625
5BMW iX24
6Hyundai Kona Electric15
6Porsche Taycan Cross Turismo15
7Audi e-tron Sportback10
8Mercedes-Benz EQS8
9CMC e-Veryca7
10Audi e-tron5
11Jaguar I-Pace4
12Audi e-tron GT2
13Tesla Model 31

7.稀有車

雖然今年 7 月的稀有車掛牌狀況並沒有過去那麼熱絡,但是幾個旗下已擁有豪華/超級 SUV 產品的品牌,表現仍舊相當亮眼,不僅光是甫於國內推出「超級 SUV 性能王」:DBX707 的 Aston Martin,就交出了 3 輛標準版 DBX,Bentley 的 Bentayga V8、Lamborghini Urus、Maserati Levante、Mercedes-Maybach 的 GLS600,以及 Rolls-Royce Cullinan,也都各有 3 輛、13 輛、27 輛、14 輛和 3 輛 (包括 2 輛性能版 Black Badge) 的出色表現。

超跑品牌部分,由於首款油電超跑 Artura 遲遲無法交車,所以 McLaren 目前依然只能靠著 720 車系與 765LT 苦撐,而剛在國內辦完賽道日的 Lamborghini,則是交出了 3 輛 Huracan (EVO、EVO Spyder 與 STO 各 1) 與 1 輛限量 Aventador SVJ,兩者看來均已無法再和兵強馬壯、糧草富足的 Ferrari 相抗衡了 (Roma 掛牌 3 輛、Portofino M 掛牌 1 輛、812 GTS 交出 2 輛,F8 車系與 SF90 車系則是分別交出 8 輛及 5 輛)。

2022年7月 稀有車種銷售表
廠牌車款銷量 (輛)
Alfa RomeoGiulia2
Stelvio Quadrifoglio2
AlpinaA1101
Aston MartinDB11 V8 / V8 Volante1 / 1
DBS1
DBX3
AudiRS3 Sportback2
S4 Avant / RS4 Avant1 / 1
RS6 Avant1
RS7 quattro1
RSQ3 quattro1
RSQ8 quattro1
BentleyFlying Spur / V81 / 4
Bentayga V83
Continental GT / V81 / 9
BMWM135i Hatch4
M235i GC7
M240i Coupe7
M340i / Touring / M3 / M3 Competition4 / 6 / 1 / 8
M440i Coupe / M44oi GC / M4 / M4 Competition2 / 3 / 3 / 2
M550i xDrive / M5 Competition4 / 5
M760Li1
M850i xDrive Coupe / M8 Coupe1 / 1
M8 Gran Coupe3 / 1
X3 M40i16
X4 M40i / X4 M6 / 2
Z4 sDrive 20i / 30i6 / 1
BMW AlpinaD5 BiTurbo1
BMW ii81
BrabusG 8001
CadillacEscalade ESV 6.21
ChevroletCamaro 2LT1
DodgeChallenger SRT 392 / SXT Plus 3.61 / 2
FerrariRoma3
Portofino M1
812 GTS2
SF90 Stradale / Spider2 / 3
F8 Tributo / F8 Spider4 / 4
FiatAbarth 500 / 595 / 595C Turismo4 / 4 / 1
FordMustang5
HondaCivic Sport / Type R1 / 7
Accord1
JaguarF-Type S 5.0 / 2.0 RWD2 / 5
JeepWrangler / Rubicon / 392 / Unlimted5 / 4 / 1 / 2
KiaStinger GT Line H / GT H1 / 1
LamborghiniUrus13
Huracan EVO / Spyder / STO1 / 1 / 1
Aventador SVJ1
LexusLC500 / 500h1 / 1
MaseratiGhibli GT / Modena3 / 2
Quattroporte S Q4 / GTS1 / 1
Levante GT / S / Modena / Modena S23 / 2 / 1 / 1
MazdaMX-5 / RF1 / 1
McLaren720S Coupe / 765LT Spider1 / 2
Mercedes-AMGA 35 / 45 S7 / 1
CLA 35 / 45 / 45 S8 / 1 / 2
C 4317
C 63 / C 63 S1 / 3
C 63 Coupe / C63 S Coupe1 / 4
CLS 53 / 635 / 2
E 4314
E 5313
E 63 / 63 S Estate1 / 1
S63 / S 63 Coupe6 / 2
G 63 / G500 4x416 / 1
GLA 35 / 45 / 45 S18 / 1 / 1
GLB 356
GLC 43 / 43 Coupe8 / 3
GLE 43 Coupe2
GLE 53 / 53 Coupe2 / 27
GT / GT 43 / GT 53 / 63 S1 / 9 / 1 / 1
GT S / GT Black Series1 / 3
Mercedes-MaybachS 560 / S 5801 / 3
GLS60014
McLaren765LT Coupe3
Nissan370Z3
GT-R1
PeugeotRCZ2
Porsche718 Boxster T / GTS / Spyder1 / 1 / 7
718 Cayman / T / GT411 / 6 / 4
91113
911 Edition 50 Jahre1
911 GT3 / with Touring3 / 2
911 Turbo S1 / 2
Rolls-RoyceGhost / Extended1 / 1
Wraith2
Cullinan / Black Badge2 / 1
SkodaKodiaq RS50
SubaruBRZ6
ToyotaGR Yaris13
Supra 3.03
VolkswagenT-Roc R29
Tiguan R35
Golf GTI / Variant R4 / 17

結論

儘管進入民俗月前的最後衝刺,讓 7 月份繳出較 6 月份增長 17%的 38,192 輛,但是 2022 年 1 到 7 月份累積銷售量 241,343 輛,仍然落後於 2021 年同期累積銷售量,落後幅度仍達到 7.1%之多,若疫情仍無法全面解除,加上缺車狀況未能明顯緩解下,2022 年要追趕 2021 年銷售量,難度確實相當高。

尤其進口車廠在 2022 年前 7 個月,累積銷售量僅繳出 102,525 輛,相較 2021 年的衰退幅度達到 15.6%,明顯高於總市場表現,也凸顯進口車廠在 2022 年所遭遇缺車的困境,其中,前幾大進口車廠以 Mercedes-Benz、Volkswagen 與 Toyota 最為嚴峻,衰退幅度都超過 2 成以上。

不過,電動車廠 Tesla 卻是進口車排行榜內的特例,拜主力車系 Model 3 大批量交車,目前品牌累積銷售達到 4,553 輛,相較 2021 年同期成長 51.6%,總市場品牌佔有率更來到 4.4%,清楚展現出電動車逆勢成長的爆發力。

當然,距離 2022 年結束還有 5 個月,下半年將有許多重量級國產與進口新車登場,甚至品牌部分也有新動作,以國產重新導入的 MG 品牌,以進口重返市場的 Opel,甚至 Luxgen 車廠也將迎來全新電動車系 Model C,跨入品牌全面電動化的里程碑,因此,年度劇本可說是尚未底定,仍有精彩可期之處。

2022年7月 累計銷售排行 (國產+進口)


品牌銷售量去年
比 (%)
市占
率 (%)
與領先差
1和泰豐田
Toyota
72,166102.029.9
2台灣本田
Honda
16,318106.86.855,848
3台灣福特
Ford
14,44189.06.057,725
4裕隆日產
Nissan
14,04685.75.858,120
5台灣賓士
M-Benz
13,35694.15.558,810
6中華汽車
CMC
13,16373.95.559,003
總市場241,34392.9100.0
2022年7月 累計銷售排行 (進口)
名次品牌銷售量去年比 (%)市占率 (%)與領先差
1Toyota18,40277.817.9
2M-Benz13,16373.912.85,239
3Lexus11,86287.211.66,540
4BMW10,27196.310.08,131
5Mazda7,98088.57.810,422
6Volkswagen5,67274.05.512,730
總市場102,52584.442.5

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