CX-30

1,998

c.c.

運動休旅車

4

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明翰

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2021

1月

25

來到此次 [ 集體評比 ]Toyota Corolla Cross 激戰小型 SUV 的最後一篇,為創造良好的溝通互動平臺,U-CAR 編輯部在集評報導內,都會嵌入 [U 指數 ] 問卷系列,詢問 U-CAR 網友對於閱讀集評報導後的想法與觀點,以提供 U-CAR 編輯部寶貴的回饋意見,做為日後集評報導方向與取材的參考依據。

Toyota Corolla Cross 以 TNGA-C 底盤平臺打造出的跨界休旅車款,在汽油版車型從 76.5 萬~85.5 萬元,無疑就是主攻小型 SUV 級距。而在車身尺碼上,介於主流中型 SUV 與小型 SUV 的設定,在小型 SUV 級距帶來一定的空間優勢。

而在 Corolla Cross 上打中型 SUV 的問卷中,仍有部分網友認為 Corolla Cross 就應該對打小型 SUV 級距,所以 U-CAR 透過將汽油版車型與 Mazda CX-30、Nissan Kicks 同場比較並進行報導後,也要來看看網友們會怎麼在這三車款中作選擇,又還有什麼其他想法呢?

  1. 問卷限時期間:2020 年 11 月 13 日至 2020 年 12 月 12 日截止
  2. 成功收集問卷數:122 名網友參加
  3. 問卷收集方法:[ 集體評比 ]Toyota Corolla Cross 激戰小型 SUV,內嵌問卷表單

Q1:小型 SUV 級距火熱程度不輸中型 SUV,高達 83%民眾考慮購買

雖然「Toyota Corolla Cross 激戰小型 SUV」的內嵌問卷表單,或許礙於當時 U-CAR 網站有較多問卷在同步調查,以致於最後成功收集到的有效問卷不多,然而就網友們回答是否有在考慮購買小型 SUV 級距,卻有高達 83%的網友有在考慮中。

姑且無法斷定若問卷收集的數量如同調查「Toyota Corolla Cross 上打中型 SUV?」這麼多的話,比例是否還會這麼高,但搭配 U-CAR 每個月的銷售報告觀察之下,小型 SUV 確實越來越熱門,是許多渴望有休旅車的靈活車室空間、又不想要有太大車格的消費者,會感興趣的級距,所以越來越多車廠都會補上小型 SUV 乃至跨界休旅,來競爭這塊市場。

Q2&3:Toyota Corolla Cross 獲得近半數網友支持,內裝空間與品牌口碑成主因

在本場小型 SUV 集體評比,由 Corolla Cross 應戰 CX-30 與 Kicks,最後 Corolla Cross 獲得 44%的網友青睞,其次為 CX-30 有 29%的網友支持,Kicks 則是 27%的得票率位局最後。

筆者透過觀察網友們會選擇該車款的原因,發現會首選 Corolla Cross 的網友們,首要原因不外乎是內裝空間或品牌口碑。至於會選擇 Mazda CX-30 的網友們,原因包含有基於動力操控、安全配備以及外觀設計;選擇 Nissan Kicks 的大部分網友,在乎的就是油耗表現以及價格促銷,而會去選擇 Kicks。

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Q4:雖然 Honda HR-V 無先進主動安全配備,網友們仍期盼 HR-V 納入與 Corolla Cross 比較

再來問到大家會期盼 Corolla Cross 與哪款小型 SUV 作比較,在這題雖然 U-CAR 同樣把 Mitsubishi Eclipse Cross 放入選項中,但這回 Eclipse Cross 就不會是想選擇小型 SUV 級距的消費者會進行與 Corolla Cross 比較的車單了,反倒是 Honda HR-V,雖然沒有先進主動安全配備,但或許因為 HR-V 一直以來在市場上的賣點就在於空間表現,所以推測網友們仍會想看看 HR-V 對決以 TNGA-C 底盤平臺打造出的 Corolla Cross,究竟兩者空間表現誰優誰劣。

Q5&6:對小型 SUV 級距有興趣的消費者,55 歲以上網友比例最高

在最後可以看到填寫問卷的網友們,男女比例仍與先前填寫中型 SUV 集評問卷的結果差不多,然而在年齡層分佈,卻有著與中型 SUV 集評問卷不太一樣的呈現,特別是 55 歲以上的比例是最高的(中型 SUV 集評問卷裡,55 歲以上網友的比例僅 8%為最低),其次是 41~45 歲的網友,而 25 歲以下的網友比例最低。

U-CAR 試著推論這個結果在於,55 歲以上的民眾可能小孩都已經成家立業,不再需要中型 SUV 那麼大的空間,但又偏好 SUV 的高乘坐點,因此更會考慮這類的小型跨界休旅;至於 25 歲以下的網友,可能會覺得要買這類較緊湊型的車款,何不參考較為運動化的掀背車,因此就對於小型 SUV 不感興趣。

U-CAR 編輯怎麼選?

在 U-CAR 編輯部的票選下,與網友們的投票結果相近,Kicks 與 CX-30 獲得了相同的分數,Corolla Cross 則獲得了 U-CAR 6 位編輯列為 3 款車中的第一名,原因不外乎也是在空間以及整體的均衡性,安全配備、價格帶設定都非常具有競爭力。而昔日的霸主 Nissan Kicks,其實也即將迎來小改款,除了大家在敲碗的 e-Power 之外,能否在配備部分增添像是 ACC 等駕駛輔助系統,絕對是未來能否帶給 Corolla Cross 更大威脅的關鍵。

  1. Nissan Kicks:配備 IEB、環景具全,靈巧車身適合都會穿梭
  2. Toyota Corolla Cross:倒車顯影要選配,科技配備豐富度不足
  3. Mazda CX-30:配備齊全質感佳,但售價偏高是競爭劣勢
  1. Toyota Corolla Cross:產品在空間、配備、以及產品定位等各個面向上都極具優勢,品牌更是強勢
  2. Mazda CX-30:標配全速域 ACC、雖然空間相比於 Corolla Cross 之下,優勢較低
  3. Nissan Kicks:外觀造型是其重要賣點
  1. Toyota Corolla Cross:外型、性能、空間表現均衡,對此級距是一大競爭優勢
  2. Nissan Kicks:空間富有一定變化,省油表現令人驚艷
  3. Mazda CX-30:空間偏小是其吃虧之處
  1. Toyota Corolla Cross:空間優勢,加上標配 ADAS 系統,極具競爭力
  2. Nissan Kicks:水準以上的乘坐舒適度,加上省油表現是賣點
  3. Mazda CX-30:造型搶眼,操控是 CX-30 相較另外兩款車的優勢
  1. Toyota Corolla Cross:新世代的車型導入較多新東西,加上同級距中優異的空間表現
  2. Mazda CX-30:車室質感是 CX-30 的賣點
  3. Nissan Kicks:外觀造型讓人容易對 Kicks 留下印象
  1. Toyota Corolla Cross:在此價格設定下,動力、配備與空間讓整體性價比相當高
  2. Mazda CX-30:動力充沛、組裝品質出色,但價格帶與稅金令人不免想多加考慮。
  3. Nissan Kicks:靈巧的操控與舒適的乘坐表現,但動力成為 3 車款中的劣勢
  1. Toyota Corolla Cross:Corolla Cross 採用 TNGA 平臺的行路舒適度、對側傾抑制都比過去的 Toyota 車款出色,再加上具競爭力的售價、不俗的行李箱空間、包含 LTA 車道維持的 TSS 2.0 系統,產品實力確實出色。惟未有全速域 ACC 與 LTA 仍是其待強化的一環。
  2. Mazda CX-30:CX-30 在整體操控反應與動態樂趣是 3 者中最出色者,2.0 升動力雖非小排量渦輪也已足敷日常使用,內裝質感不俗,甚至還有提供 HUD、Bose 音響、電動尾門等高階配備,但行路舒適度仍未及 Corolla Cross,而 CTS 車道維持系統僅為時速 55 公里以下作動仍略為可惜。
  3. Nissan Kicks:Kicks 擁有三者中最為靈活的轉向反應,並且提供環景、CarPlay、雙色車頂與內裝等時下流行的配備。不過其 ADAS 系統中未包含 ACC、車道偏移輔助或維持,再加上傳統的小排量自然進氣動力世代已久,若能盡快導入 e-Power 動力和強化 ADAS,競爭力會更為提升。

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