針對 NGCC 前驅家族戰力的分布規劃，Mercedes-Benz 在 2017 年時就先行推出概念車 Concept A Sedan，預告著 A-Class Sedan 的即將現身，而在 2018 年時，Mercedes-Benz 先行推出了長軸版的 A-Class L Sedan，隨後相隔數月後，才又推出了一般軸距版本的 A-Class Sedan。

Mercedes-Benz 在 2018 年 7 月下旬，正式發表了 A-Class Sedan 一般軸距版本。

標準軸距版的 A-Class Sedan，外觀採用和第 4 代 A-Class 掀背版相同的造型，至於 C 柱後方則擁有既方正又圓潤的車尾輪廓，配上內含 Y 字型 LED 燈組的尾燈。不過 A-Class Sedan 採用和掀背板相同的標準軸距，2,729mm 的設定比 A-Class L Sedan 短了 60mm，但原廠依然自信的表示將可提供同級最佳的乘坐空間，另擁有 420 公升的行李廂空間，來滿足實用性的需求。

此外，A-Class Sedan 另一讓原廠自豪的焦點是僅 Cd 0.22 的超低風阻係數，比掀背版本的 Cd 0.25 還要優異不少。Mercedes-Benz 聲稱這個數據，讓 A-Class Sedan 是全球市售車中風阻係數最低的車款，不僅有助於油耗表現，同時也能降低風切噪音，帶來更寧靜的駕駛過程。

採用與 A-Class 相同軸距設定的 A-Class Sedan，雖然不若 A-Class L Sedan 的長軸距設定，但空間仍有一定水準演出，車尾行李廂基本容積來到 420 公升之多。

A-Class Sedan 內裝擁有和掀背板一樣的鋪陳，主要重點在於搭載 Mercedes-Benz 近期主打的 MBUX (Mercedes-Benz User Experience) 資訊娛樂系統， 另再依車型不同有 7 吋與 10.25 吋兩種螢幕大小，同時儀表也會依照車型而有傳統儀表搭配 7 吋螢幕，以及 10.25 吋螢幕的數位儀表兩種設定。不過，導入國內市場的 A 180 Sedan 儀錶板皆標配 7 吋螢幕，而中控螢幕則是標配了 10.25 吋的數位版本，並將 MBUX 車載系統列為標準配備。

導入國內市場的 A-Class Sedan，全車系將 10.25 吋中央觸控螢幕，以及 MBUX 車載系統列為標配，而儀表板則全車系標配 7 吋數位儀表。

台灣賓士初期導入國內市場共有 A 180 Sedan 與 A 200 Sedan，但在 2021 年式時，則因應市場喜好而做出修改，一般車型僅保留 A 180 Sedan 並加上 AMG Line 套件，打造出 A 180 Seran 運動版，A 200 Sedan 則逕行取消。A 180 Sedan 動力單元為 1.3 升 (實際排氣量 1,332 c.c.) 的直列 4 缸渦輪增壓引擎，擁有 136 匹最大馬力，以及 20.4 公斤米最大扭力，搭載 7 速雙離合器自手排變速箱。

A 180 Sedan 搭載的是 1.3 升之渦輪增壓引擎，擁有 136 匹最大馬力，以及 20.4 公斤米最大扭力。

國內市場的 NGCC 前驅家族，在 2021 年第二季開始，將選配代號 23p 的智慧駕駛輔助系統列為標配，Distronic 智能定速測距輔助加上智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助、主動轉向煞車輔助、主動盲點輔助與離車警示輔助、主動車道維持輔助等皆為標配；此外，全車系也標配盲點輔助含離車警示、主動防撞輔助含移動行人偵測、智能停車輔助、Pre-Safe 主動安全防護音波、Pre-Safe 主動安全防護、駕駛注意力輔助系統等，被動安全配備則是標配了 7 氣囊 (含駕駛座膝部氣囊)。