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EQC
0
c.c.
運動休旅車
2
車型
330 - 350萬
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| 規格/車型 |
EQC 400 4Matic Electric Art 330萬 |
EQC 400 4Matic運動版 350萬 |
| 車身外型 | ||
|---|---|---|
| 車身型式 | 運動休旅車/SUV | |
| 車門數 | 5 門 | |
| 乘客數 | 5 人 | |
| 車身尺碼 | ||
| 車長 | 4761 mm | |
| 車寬 | 1884 mm | |
| 車高 | 1624 mm | |
| 軸距 | 2873 mm | |
| 車重 | 2495 kg | |
| 行李容積 | 500~1460 litre | |
| 迴轉半徑 | 5.9 m | |
| 輪胎尺寸 | 235/50 R20 | |
| 後輪尺寸 | 255/45 R20 | |
| 最小離地高度 | ||
| 風阻係數 | ||
| 油箱容量 | ||
| 前輪輪距 | 1624 mm | |
| 後輪輪距 | 1615 mm | |
| 機械結構 | ||
| 轉向系統 | RP齒條與小齒輪式 | |
| 前輪懸吊 | 四連桿 | |
| 後輪懸吊 | 多連桿 | |
| 能源數據 | ||
| 動力系統 | 電動 | |
| 能源 | 電能 | |
| 市區油耗 | ||
| 高速油耗 | ||
| 平均油耗 | ||
| 測試方法 | 依據歐盟ECE R101及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC行車型態) | |
| 能源效率等級 | ||
| 純電行程 | 411 公里 | |
| 能效測試值 | 4.3 公里/度 | |
| 引擎系統 | ||
| 排氣量 | ||
| 壓縮比 | ||
| 汽缸設計 | ||
| 引擎設計 | ||
| 供油方式 | ||
| 每缸汽門 | ||
| 汽門數 | ||
| 引擎位置 | ||
| 引擎技術 | ||
| 缸徑 | ||
| 衝程 | ||
| 引擎型號 | ||
| 引擎最大馬力 | 408 hp/ rpm | |
| 引擎最大扭力 | 77.6 kgm/ rpm | |
| 傳動系統及制動系統 | ||
| 變速系統 | ||
| 傳動方式 | 四輪驅動 | |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 | |
| 變速箱型號 | ||
| 性能 | ||
| 最大綜效馬力 | ||
| 最大綜效扭力 | ||
| 極速 | ||
| 加速 | ||
| 進場角 | ||
| 離場角 | ||
| 穿越角 | ||
| 離地高度 | ||
| 電能動力 | ||
| 馬達能量來源 | 電池 | |
| 電池種類 | 鋰離子電池 | |
| 電池總容量 | 80kwh | |
| 可用電池容量 | ||
| 電池組總電壓 | ||
| 前置馬達組數 | 1 具 | |
| 前置馬達型式 | 感應式非同步馬達 | |
| 後置馬達組數 | 1 具 | |
| 後置馬達型式 | 感應式非同步馬達 | |
| 馬達最大功率 | 150kw x 2具 | |
| 馬達最大扭力 | 760Nm | |
| 純電池里程 | 421~462km | |
| DC充電最大功率 | 110kW | |
| DC充電最快時間 | 10%～80%⇒40分鐘 | |
| AC充電規格 | J1172 (Type1) | |
| DC充電規格 | CCS1 | |
| 製造 | ||
| 製造廠 | Mercedes-Benz | |
| 產地 | 德國 | |
| 技術合作 | ||
| 經銷/代理 | 台灣賓士股份有限公司 | |
| 0800-036-524 | ||