Mercedes-Benz GLE 車系沿革 | U-CAR 新車

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GLE

2,143

c.c.

~ 2,996

c.c.

運動休旅車

5

車型

288 - 365

於 1997 年正式登場、原廠代號 W163 的第 1 代 M-Class,乃是 Mercedes-Benz 為了當時日漸成形的 LSUV 市場所推出的全新車款,推出後便在美國新車市場創下出色的銷售表現,而 M-Class 更是首輛採用 ESC 電子循跡控制系統的市售 LSUV 車款,顯現了 Mercedes-Benz 於車輛安全科技的前瞻性表現。而在第 1 代 M-Class 正式推出前,更在著名的西洋電影-侏儸紀公園中擔任影片中道具車的角色,在新車未正式推出前,便因這部極為賣座的電影而創造出十足的話題,讓消費者對此款車系留下極為深刻的印象。

傳承了第 1 代車款的設計風格,原廠代號為 W164 的第 2 代 M-Class 於 2005 年 1 月北美車展上正式登場,更具動感風格的造型以及放大的車身尺碼,帶來更為充裕的車室空間表現,為 M-Class 車系帶來全新的氣象,而 Mercedes-Benz 第 1 代 GL-Class 車系、亦以此代車款的底盤為基礎架構發展而成。

第 2 代 M-Class 在車輛科技架構上較第一代車款更為豐富,除了全新的 3.5 升 V6 自然進氣引擎配置之外,更加入了擁有七速配置的 7G-Tronic 手自排變速箱、主動轉向照明系統、陡坡緩降以及電子控制越野循跡系統,另外更首度提供具備中央及後差速器鎖定機能的 Off-Road 越野套件,強化車型越野能力。

歷經了 6 年的銷售周期之後,第 2 代 M-Class 終於正式功成身退,由全新一代車款承繼香火,而為了賦予第 3 代車款更多的新車話題性,原廠更刻意以拍攝影片的方式,讓第 3 代 M-Class 在 Mercedes-Benz 專屬的影音網站頻道中首度露面,並以創意十足的故事拍攝手法,顯現出第 3 代 M-Class 的進化重點。而隨著大改款車型正式在媒體上曝光之後,第 3 代 M-Class 也於 2011 年的法蘭克福車展上正式發表。

第 3 代 M-Class 融入新式車燈以及 LED 晝型燈組,有著 Mercedes-Benz 新世代車款的家族化風貌,而順著引擎蓋摺線向前延伸的水箱護罩,雖同是採三道柵欄處理,不過設計師將矩型網狀進氣口隱藏於內,並利用較為圓滑的線條修飾之後,整體看來較上一代的硬派風格秀氣許多,也刻劃出新式車頭的立體風貌。

第 3 代 M-Class 的車系編成,依不同動力而區分為三種不同車型,分別是採柴油動力的 ML 250 BlueTec 4MATIC、ML 350 BlueTec 4MATIC 以及汽油動力的 ML 350 4MATIC BlueEfficiency,而為了增進節能表現,除了車身輕量化之外,第三代 ML-Class 全車系將標配 Eco Start/Stop 怠速熄火裝置以及 7G-TRONIC PLUS 7 速自排變速箱。

國內初期則導入 ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC 與 ML 350 BlueTEC 4MATIC 兩款車型,後續並陸續追加了 ML 63 AMG 頂級性能車款,而在 2014 年式車款上,更首度導入了 ML 250 BlueTEC 4MATIC 入門車款,並以 ML 400 4MATIC 取代了原有的 ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC 車型。

其中,ML 350 BlueTEC 4MATIC 以及 ML 250 BlueTEC 4MATIC 所搭載之 BlueTEC 柴油引擎,BlueTEC 技術乃利用排氣系統內的 AdBlue 添加液產生氨氣,氨氣利用 SCR (Selective Catalytic Reduction) 觸媒轉換器將氮氧化物(NOX),分離重組為對人體無害的水與氮。AdBlue 添加液會透過燃燒排放感知器自動控制噴出,以 ML 350 BlueTEC 4MATIC 來說,每缸 AdBlue 添加液最長可應付 12,000 公里行程。