S-Class
2,989
c.c.
~ 3,982
c.c.
轎車
4
車型
465 - 810萬
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堪稱為 Mercedes-Benz 旗下最具代表性的大型豪華房車 S-Class 車系,其車系源起可追溯至 1954 年推出的 Proton 車系,其配置一具直列六缸 2.2 升動力心臟,而其後繼車款 Fintail 則於 1959 年正式發表,動力系統的選擇較前代車款更為多元化,除了既有的直列六缸 2.2 升配置外,六缸動力更提供了 2.3 升、2.5 升及 2.8 升的排氣量設定,更首度搭載了 3.5 升 V8 的頂級動力系統。
Fintail 車系的後繼車款,也是首度出現 S 系列命名方式、原廠代號 W108 的車系於 1965 年登場,其以 SE 及 SEL 型號區分標準版與長軸版的車身型式差異性,直列六缸的排氣量提升至 3.0 升,V8 動力除了原有的 3.5 升之外,更首度增加了 4.5 升及 6.3 升的排氣量選擇,使的此款車型擁有更為強悍的動力輸出表現。
雖然 S 系列命名方式早在 W108 車系即已出現,但 S-Class 車系的官方命名,卻是直到 1972 年推出、原廠代號 W116 的車型才正式使用。其不但擁有較前代車款更為豪華的外觀及車身尺碼設定,亦是世界首輛配置 ABS 防鎖死煞車系統及駕駛座輔助氣囊的量產車款,動力部份在延續前代的基礎設定下,進一步提供排氣量達到 6.9 升的 V8 動力心臟,並首度加入了柴油動力的陣容。
1979 年發表、原廠代號 W126 之 S-Class 車系,外觀身型加入了些許現代化的圓潤線條,車室亦較前代車款更加豪華,並在車輛安全科技上導入諸多當代堪稱先進的設計,除了自前代車款即首度出現的駕駛座輔助氣囊外,並加入了副駕駛座輔助氣囊、安全帶及循跡控制系統。而在動力選擇上也更趨多元化,其中在直列六缸動力部份便提供了 4 種排氣量的選擇,V8 引擎則擁有 4 款不同的排氣量設定,柴油動力方面也擁有三種不同的排氣量選擇。
車型更趨豪華、原廠代號 W140 之 S-Class 車系於 1991 年正式登場,其導入了當時 Mercedes-Benz 之新世代設計語彙,並沿用了前代車款的雙色車身設定,動力部份首度提供了 V12 動力系統配置,並搭載於 S 600 車款上。此外,此代 S-Class 車系亦首度配置了 ESC 電子循跡控制系統,並將氣壓懸吊系統列為車系的選配項目。
原廠代號 W220 之 S-Class 車系於 1999 年推出,除了在車身造型上明顯較前代更為圓潤化,內裝配置亦同步升級之更為豪華的境界,首度配置了 Airmatic 氣壓懸吊,並導入了通風座椅的裝置,並在 2002 年加入 Pre-Safe 系統。2003 年進行車系的小改款動作,主要在於外觀細部的變化。此代 S-Class 車系提供 V6 汽油、V6 柴油、V8 汽油及 V12 汽油動力配置,並擁有總計多達 12 種的動力輸出設定,提供極為完整的動力選擇。
於 2005 年正式登場、原廠代號 W221 之現行 S-Class 車系,於 2005 年正式發表,其車身尺碼較前代車款略微放大,動力部份亦全面經過提升,而傳動系統更首度導入線控方向盤換檔撥桿,以及車系首見的夜視系統。
2010 年現行 S-Class 車系進行小改款動作,外觀導入了車頭 LED 日行燈的配置,尾燈也採用新型式的 LED 燈組造型,並首度推出了採用油電混合動力系統的 S400 Hybrid 車款,臺灣賓士亦同步導入國內販售。
Mercedes-Benz 選在歐洲時間 2013 年 5 月 15 日,於德國漢堡機場正式發表了代號為 W222 世代的新一代 S-Class,身為最具代表性的旗艦產品,新一代 S-Class 可以說是集 Mercedes-Benz 新世代設計大成於一體,從頭到尾都能看到熟悉的新世代家族設計語彙。新一代 S-Class 在車頭上仍採用了大面積的鍍鉻橫柵式水箱護罩,維持了車系既有的貴氣外觀;不過透過更立體的周圍輪廓和鈑件摺線,新一代 S-Class 也俱備了更為明顯的肌理線條,呈現出更具雕塑感的車頭造型。
新一代 S-Class 也換上了顯眼的 LED 晝行燈眉,除此之外,其大燈組亦換上了 LED 光源之設計。事實上,原廠在發表會上表示,新一代 S-Class 是第 1 輛沒有任何傳統燈泡的車款,全車共運用了 500 顆 LED,其中有 300 顆 LED 則用於車內照明。
新一代 S-Class 提供 5 種動力車型,分別為 S 300 BlueTEC Hybrid 柴油油電混合動力、S 350 BlueTEC 柴油動力、S 400 Hybrid 汽油油電混合動力以及 S 500 汽油動力車型;而所有車型皆採用了 7G-Tronic PLUS 7 速手自排變速箱。而頂級性能車款則由 S63 AMG 所擔綱,其使用代號 M157 的 5.5 升 V8 雙渦輪增壓引擎,透過雙渦輪增壓系統和壓電式高壓缸內直噴系統,使其能夠在 5,500 轉時壓榨出 585 匹最大馬力,並於 2,250 轉至 3,750 轉時輸出驚人的 91.8 公斤米最大扭力。
隸屬於第 7 代、底盤代號 223 世代的 S-Class,在 2020 年 9 月下旬正式發表,新一代 S-Class 區分標準軸距與長軸兩種車身型式,擁有更具豪華氣勢的全新外型,車內搭載全新第 2 代 MBUX 資訊娛樂系統,可以提供更豪華、更數位及更智慧的使用過程。
新一代 S-Class 的車內大幅數位化,依照車型與選配項目的不同,車內最多將搭載 5 具螢幕,其中包含 12.3 吋的數位儀表、12.8 吋的中控螢幕 (標準尺碼為 11.9 吋)、兩具 11.6 吋的後座顯示螢幕,以及 7 吋螢幕的後座 MBUX 平板。其中又以駕駛者最常用的數位儀表解析度最高,達到 2,400x900 的水準,選配的 12.8 吋中控螢幕採用 OLED 科技,能提供更好的使用體驗。
內裝另一重點在於全新第 2 代 MBUX 資訊娛樂系統在新一代 S-Class 上首度亮相,原廠表示新一代系統可以讓車內變得更數位、更智慧,並具有學習能力,所具備的 MBUX Interior Assist 功能會透過攝影鏡頭辨識乘員的眼睛視線、頭部、手部與身體肢體動作,來預測乘員的想法與意圖,並主動啟動與意圖相關聯的車內功能。例如當駕駛者轉頭向後擋風玻璃看去,原本關閉的後擋風玻璃遮陽簾就會自動開啟,提供後方視野。
駕駛者前方的 HUD 抬頭顯示器現具有 AR 擴增實境功能,以導航系統為例,HUD 行進方向的指示箭頭在 AR 科技的輔助下,能精準的和前方實際道路結合,讓駕駛者更清楚了解該走哪一車道、該在哪一路口轉彎。而由 250 個 LED 組成的 active ambient lighting 主動式環境照明已和駕駛輔助系統連結,可以提供更不會被駕駛忽略的警示燈號。
Mercedes-Benz 汽車好業代
我是Mercedes-Benz授權經銷商-中彰賓士 台中所的銷售顧問蔡諭芳,目前已在車業服務7年,我致力於以具親和力與誠懇的服務態度,帶給車主最信任且最滿意的購車體驗! 過去6年在MAZDA服務,秉著對服務業的熱情,選擇挑戰豪華品牌服務的目標,轉換到中彰賓士台中所擔任銷售顧問,面對的消費族群有著不同以往的認識,希望將親力親為的服務帶給客戶更高的服務品質,改變客戶對銷售業務交車後就沒服務的不好觀感。
Rock的個人經歷: 2005 北京首都醫科大學 安貞醫院實習醫師 2008 北京首都醫科大學 醫學學士 2009 美國有氧體適能協會AFAA WT 重量訓練教練 2010 美國有氧體適能協會AFAA PFT 國際私人教練、 WT 檢定官 2010 @Spinning三星飛輪教練 2011 Extreme Fitness 教練部主任 2013 Mercedes-Benz Taiwan 新人王 2015 Mercedes-Benz Taiwan AMG銷售 No.1 2014 、15、16、17、18、19、20、21 Mercedes-Benz Taiwan 年度賓士菁英 2022 Mercedes-Benz Taiwan 年度賓士高端車款菁英 2013 中華賓士 銀鑽銷售群英會 2014、15、 19、20 中華賓士 銀鑽銷售群英會 2016、17 中華賓士 金鑽銷售群英會 2017 Cheers 快樂工作人雜誌 專訪 https://www.cheers.com.tw/article/article.action?id=5081810&eturec=1 2018 Cheers 「業務塾」專題講座 https://www.cheers.com.tw/article/article.action?id=5090862 2019 理財周刊「總裁會客室」專訪 2019 TVBS地球黃金線-來賓(第2042集) 2020年賓士原創影集:換星日記 https://youtu.be/ebmrn1BLe4Y https://youtu.be/wJW9HfeERSw 2021 天下雜誌 https://www.cw.com.tw/article/5119806
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