V-Class
1,950
c.c.
商用車
5
車型
179 - 296萬
車型/規格 |
售價(萬) |
排氣量(c.c) |
燃料 |
引擎型式 |
變速系統 |
傳動方式 |
最大馬力 |
平均油耗 km/L(歐) |
相關稅費(元/年) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vito Tourer 120 |
179 |
1,950 | 柴油 | 直列4汽缸 | 九前速手自排 | 後輪驅動 | 163 hp/4200 rpm | 15.4 km/l | 燃3,708 / 牌11,230 |
Vito Tourer |
199 |
1,950 | 柴油 | 直列4汽缸 | 九前速手自排 | 後輪驅動 | 190 hp/3800 rpm | 15.3 km/l | 燃3,708 / 牌11,230 |
V 220 d |
209 |
1,950 | 柴油 | 直列4汽缸 | 九前速手自排 | 後輪驅動 | 163 hp/4200 rpm | 15.8 km/l | 燃3,708 / 牌11,230 |
V 250 d |
237 |
1,950 | 柴油 | 直列4汽缸 | 九前速手自排 | 後輪驅動 | 190 hp/4200 rpm | 15.6 km/l | 燃3,708 / 牌11,230 |
V 300 d AVA |
296 |
1,950 | 柴油 | 直列4汽缸 | 九前速手自排 | 後輪驅動 | 239 hp/4200 rpm | 15.2 km/l | 燃3,708 / 牌11,230 |
Mercedes-Benz 於 2014 年第一季中發表了 V-Class,取代並整合原先 R-Class 與 Viano 產品定位,也同步搶攻商旅市場,而在相隔 4 年後,原廠於 2019 年 1 月底,揭示了週期間小改款的 V-Class,在外觀與內裝上進行了細部修整,而最大改變乃是傳動系統,新增了搭載 OM654 引擎的 V 300 d 車型作為車系頂規代表,並為 V 300 d 以及 V 250 d 具配置 9G-Tronic 9 速手自排變速箱,賦予更出色的效能。
外觀造型的改變主要集中於車頭進行小針美容,水箱護罩基本款同樣維持雙橫柵設計,但後方的格柵卻改為菱形網格狀設計,取代原先的方正格柵樣式,全新設計的保桿則讓下緣有著大氣壩配置,原廠亦提供了 AMG Line 套件選擇,讓 V-Class 的車頭造型在銀色點狀修飾下,擁有更趨動感且年輕的風格。除了車頭造型改變之外,Mercedes-Benz 還為小改款 V-Class 增添新車色、以及新式樣的輪圈配置。
內裝空間的改變主要集中在空調出風口,佐以當代家族風格的渦輪式葉片造型,中控檯操控按鈕則提升質感與細膩度,與外觀增加車色相同設定,原廠也為小改款 V-Class 車室內皮革增添新色選擇,讓 V-Class 更具豪華產品的吸引力;後座空間則更趨豪華設定,原廠提供多項舒適性配備選擇,例如在 Exclusive Line 車型上,頂級豪華座椅附按摩功能等,都讓 V-Class 的商用色彩更加減弱。
除了外觀內裝的小幅變動之外,小改款 V-Class 最大改變就在於動力配置,原廠為小改款 V-Class 推出了 300 d 的車型選擇,其搭載了代號 OM654 的 2.0 升直列 4 缸柴油引擎,動力數據分別為 239 匹的最大馬力、以及 51 公斤米最大扭力,原廠首波公布的資料中顯示,V 300 d 以及 V 250 d 都將搭載 9 速手自排變速系統,取代原先 7 速變速箱。
台灣賓士因應國內市場部分,選擇在 2019 年 9 月下旬,假南港展覽館正式發表小改款 Mercedes-Benz V-Class 車系,導入之車型則多與小改款前相同,包含了 Vito Tourer 120 與 Vito Tourer 兩款長軸戰力,而 V-Class 的部分則是推出 V 220 d、V 250 d,原先的頂規戰力則改由 V 300 d AVA 擔任,V 220 d 與 V 250 d 為短軸車型,而 V 300 d AVA 則同為長軸版本。V-Class 標配主動安全防撞輔助含移動行人偵測,但智慧駕駛輔助套件則列為選配。
Mercedes-Benz 汽車好業代
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