Delica廂車
2,378
c.c.
商用車
箱型車
2
車型
74.3 - 81.3萬
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2018
11月
22
147,963
中華汽車在 2018 年 11 月 21 日舉辦法人說明會,會中除再度說明 2 度小改款的 Mitsubishi Outlander 將會在 2018 年年底前上市外,也公布 2019 年將會於第三季推出大改款 Delica(非日規 Delica D:5)、第四季則會推出改款 CMC Zinger 與電動 Veryca 車型。進口產品方面中華汽車也透露 2019 年會引進 1 至 2 款全新進口車型,是否意味著 XPander、L200/Triton 貨卡、Delica D:5、甚或是原廠未發表的 Crossover 車型有機會導入?值得後續密切關注。
從中華汽車 2018 年下半年法說會公布的新車上市時程規劃來看,先前上半年法說會已預告的 2 度小改款 Mitsubishi Outlander,除了已有網友捕獲間諜照、以及能源局 10 月份油耗已出現小改款新車認證資料外,中華汽車此次則再度確認新車會在 2018 年年底前登場,據瞭解上市時程應當在 12 月中旬左右。
而新車在延續品牌近期家族化 Dynamic Shield 設計風格下,Outlander 第 2 度小改將水箱護罩造型進行調整,另外車身下方的銀色防刮材質面積則增大,形成銀色大面積梯形飾板、以及黑色防刮飾板相互搭配的造型,整體外觀更為精緻。
另外,海外小改款 Outlander 中控臺設計式樣與國內現型車款不同,含有 EPB 電子手煞車、Auto Hold 自動駐車功能等設計,螢幕主機則比國內多出支援 Apple Carplay 與 Android Auto 的機能。國內市場僅為一般的 4WD 系統、海外市場則有提供更高階的 S-AWC 全時四驅系統。國內市場是否會在此次改款一併將上述細節進行更動,並強化 ACC 系統等 e-Assist 主動安全科技?後續值得關注。
而展望 2019 年的新車計畫,中華汽車公布將會基於國內現行款 Delica(第 3 代 Delica 基礎)、於第三季推出大改款車型,第四季則會推出改款 CMC Zinger 與電動 Veryca 車型。進口產品方面中華汽車也透露 2019 年會引進 1 至 2 款全新進口新車。
中華汽車主導的大改款 Delica 方面,其與日本日前發表的第 6 代 Delica D:5 截然不同,是以國內現行款得利卡商車為基礎進行調整。
先前 U-CAR 網友"Yuan Civic"就曾捕獲過車頭大幅更動的 Delica 偽裝車照,當時中華汽車表示其為中華郵政特殊改款式樣車,但據瞭解其與 2019 年第三季將推出的改款式樣大致相同。另外面臨到 2020 年 1 月 1 日即將全面實施的 ESC 法規、以其後續實施的歐盟 6 期排放法規,現行 Delica 車系勢必要加裝 ESC、並針對引擎傳動系統更動才能對應需求。
而此次中華汽車首度透露大改款 Delica 規畫,也應證先前多輛偽裝車在測試的改款計畫。新車據瞭解會循改款 CMC Veryca 的模式油中華汽車操刀,應當有望導入 ESC、甚至是雙氣囊等設定,但車頭則仍會維持 Mitsubishi 廠徽、並不會換上中華汽車的 CMC 廠徽。
2019 年第四季會推出的改款 CMC Zinger 與電動 Veryca 車型部分,Zinger 雖然已於日前發表 2019 年式車型,但新年式並未在內外觀進行大幅更動,再加上也未同步新增 ESC 循跡防滑系統,因此推估 2019 年第四季發表的改款車型,應當才會加入 ESC 系統、並進行車內外較大幅度的改款工程,先前 U-CAR 網友「wen(fzw0103)」捕捉到的偽裝車,也透露新車似乎略帶有三菱新世代 Dynamic Shields 造型設計的味道。
電動 Veryca 車型方面,法說會文件上方註明為 2 人座廂式貨車設定。據了解新車的用途,將會類似先前網友捕捉的「中華菱利電動車 e-Veryca」,瞄準的是電動郵務用車、公部門公務用車、或有需求的中小企業,採取受訂生產模式,價格帶也會接近先前電動郵務車的 160 萬元至 170 萬元,但在內外觀部分新車則會改採類似先前改款 Veryca A180 廂車的式樣。
至於進口車型部分,中華汽車在法說會簡報上秀出圖示說明也會在 2019 年導入 1 至 2 款全新車型。按照其「全新車型」的說法,可能不包含小改款 Mitsubishi Outlander PHEV,但也未能排除可能性。
另外推測不排除導入的進口車型部分,則包含 XPander、L200/Triton 貨卡、Delica D:5、甚至有可能是原廠宣布要在 2018 年洛杉磯車展發表的 Crossover 車型。XPander 據瞭解中華汽車有在評估中,目前已在 Mitsubishi 的印尼工廠量產、並於東南亞國家陸續上市,菲律賓也有推出左駕版車型,但動力採用 1.5 升 MIVEC 引擎、以及 4 速自排或 5 速手排設定,整體屬於較舊的動力編成,若要導入國內市場、必要做一番調整。
L200/Triton 貨卡方面,日前原廠已於 11 月初在泰國曼谷正式發表小改款 L200/Triton,新車於泰國市場推出後,也將在其他東協市場以及大洋洲、中東、歐洲、非洲和拉丁美洲等地區上市;臺灣市場因應貨卡後座法規已解禁,包含 Ford Ranger、Volkswagen Amarok 等貨卡車型已取得穩定銷量,中華汽車針對 L200/Triton 也在評估當中,因此亦有引進的可能性。
近日日本亮相的第 6 代 Delica D:5 方面,仍得端看 Mitsubishi 原廠是否會將其定位為全球車款、並推出左駕版車型,臺灣市場才會有機會導入,從 Mitsubishi 並未在原廠全球媒體網站上發布新款 Delica D:5 資訊的作法來看,第 6 代 Delica D:5 依舊有可能不會是面對全球市場的產品,但目前也尚未能排除其引進國內的可能性。
另外,除 ASX、Eclipse Cross、Outlander 等休旅車款外,美國 Mitsubishi 日前在官網上公開一張車型剪影圖,預告將在 11 月 30 至 12 月 9 日登場的 2018 洛杉磯車展上推出新車。雖然 Mitsubishi 並未透露細節,但從車型剪影、以及品牌目前策略來看有可能是一款 SUV 量產車或概念作品。所以也不排除中華汽車導入此款神秘 SUV 新車的可能性。
綜合上述法說會資訊,中華汽車所揭露的全新進口車型,未來將會是市場關注焦點,U-CAR 將會持續追蹤相關消息,並替讀者帶來第一手的最新報導。
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