Outlander
2,359
c.c.
運動休旅車
6
車型
89.9 - 108.9萬
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2018
8月
24
489,538
繼在歐洲各國市場陸續上市後,日本 Mitsubishi 在 23 日也宣布小改款 Mitsubishi Outlander PHEV 在日本將上市。新車主要變動在於搭載升級的 Hybrid 系統,並搭載新 Atkinson 循環 2.4 升 MIVEC 引擎,原廠宣稱擁有更強的動力輸出與純電續航力。內外觀部分變動則與小改款一般版本 Outlander 類似。
於 2012 年巴黎車展登場的 Outlander PHEV,是全球首款量產版 Plug-in Hybrid 插電式油電混合動力 SUV,當時原廠表示其充分結合 EV 電動車、內燃機引擎、以及兼顧道路與越野表現。隨著 Ourlander 在 2015 年進行小改款,原廠也於同年帶來 PHEV 小改款版本,中華汽車也於年底臺北車展宣布國內上市;而在 2018 日內瓦車展,Mitsubishi 再推出週期間第 2 度小改款 Outlander 與 PHEV 車型,日本則緊接在歐洲市場之後推出。
外觀部分,Outlander PHEV 新車第 2 度將水箱護罩造型進行調整,中央水箱護罩兩條梯形鍍鉻飾條,其下飾條樣式上下翻轉,變成跟上飾條形成反向對稱。LED 頭燈組內則加入箭矢型造型增添美學變化,而前保桿霧燈組、前保桿進氣壩處,並將銀色下護板向上延伸為梯形的進氣壩,前霧燈組部分則與一般版本 Outlander 不同,多出銀色ㄈ字型飾條妝點。
車尾下方的銀色防刮材質面積則增大,形成銀色大面積梯形飾板、以及黑色防刮飾板相互搭配的造型,整體外觀更為精緻。
而小改 Outlander PHEV 新車最重要改變莫過於動力系統,Mitsubishi 藉由此次小改款時機,為 Outlander PHEV 升級新世代插電式油電混合動力系統。新系統將以 Atkinson 阿金森循環設計的全新 2.4 升直列四缸 MIVEC 引擎,取代原有採用 Otto 奧圖循環的 2.0 升直列四缸 MIVEC 引擎,引擎動力輸出從原先最大 121 匹馬力提升至 135 匹馬力。
不單只有引擎的更新,小改 Outlander PHEV 新車的變動包括發電機電力輸出增加 10%、後軸馬達動力輸出增加至 95 匹馬力、鋰離子驅動電池容量擴大 15%(由 12kWh 增加到 13.8kWh),輸出電力也同樣提升 10%。在純電模式下,最遠可行駛 65 公里(JC08 規範為 60.2 至 60.8 公里)。原廠表示,小改款新車的 Hybrid 系統有 90%主要部件進行更改。
同時,S-AWC 全時四驅系統小改更新增 Sport 運動模式與 Snow 雪地模式,以支援更多樣的駕駛需求。新車在車身剛性部分也有所增強,加上重新調校的避震器與轉向系統,高階的 S Edition 運動化車型更提供 Bilstein 減震筒配置,新車預計將提供更精進的駕駛質感。
售價方面,小改款前日規 Outlander PHEV 採 4 車型設定,售價區間為 359.6 萬日圓至 459 萬日圓(約合新臺幣 100 萬元至 127 萬元)之間,新車則採 5 車型設定,售價則調整至 393.9 萬日圓至 509 萬日圓(約合新臺幣 109.4 萬元至 141.4 萬元)之間。售價略微上漲。
國內市場資訊部分,Outlander PHEV 於 2014 年 12 月導入臺灣後,僅有 2015 年銷量破十位數、達到全年 20 輛的成績,隨後的 2016 年全年僅賣出了 7 輛,而 2017 年則是在 4 月宣告完售前,銷售量達到 4 輛。至於 2017 年 12 月宣告上市的小改款 Outlander PHEV,2018 年 1 月至今僅交出 2 輛。在銷售方面顯然不若一般車型受消費者青睞。目前改款前 Outlander PHEV 已改採接單方式引進,關於小改款新車價格、上市時程,中華汽車僅表示仍在評估中,低調不願回應。
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