2019日內瓦車展：預覽下一代Outlander？Mitsubishi Engelberg Tourer概念車全球首演

Mitsubishi 原廠日前在 1 月底即預告將於日內瓦車展舞臺上，展出名為 Engelberg Tourer 的全新跨界 SUV 休旅，而隨著日內瓦車展正式登場，Mitsubishi 也揭露其廬山真面目，其採用 Plug-in Hybrid 插電式油電混合動力，具有由雙電動馬達組成的四輪傳動配置，提供純電續航里程 70 公里、綜效最大續航里程 700 公里的表現，車內則擁有寬敞的 3 排 6 人座設定。而外界則認為 Engelberg Tourer 很可能就是下一代 Outlander 的概念雛形。

Mitsubishi 在日內瓦車展進行 Engelberg Tourer 概念車的全球首演，採用 Plug-in Hybrid 插電式油電混合動力，提供純電續航里程 70 公里、綜效最大續航里程 700 公里的表現，車內則擁有寬敞的 3 排 6 人座設定。而外界則認為其很可能就是下一代 Outlander 的概念雛形。

Mitsubishi 原廠指出，以瑞士鄰近阿爾卑斯山的度假勝地英格堡為名的 Engelberg Tourer，確實是充滿休旅的意涵；而 Tourer 之名，則展現與先前曾在 2018 臺北車展展出的 Ground Tourer Concept 的關聯性，所以此車或許可視為未來 Mitsubishi 高階休旅車款、甚至是下一代 Outlander 的雛型。

Engelberg Tourer 擁有與 2016 巴黎車展發表的 Ground Tourer Concept 相近的車頭輪廓。Ground Tourer Concept 也曾於 2018 臺北車展展出。

外觀採新世代家族語彙，展現旗艦休旅特質

而根據 Mitsubishi 原廠表示，Engelberg Tourer 在外觀上採用品牌最新世代跨界休旅的設計與彙，除了熟悉的 Dynamic Shield 車頭外，其水箱護罩處為灰色材質包覆，強調其身為品牌 PHEV 車型的特質，其下氣壩更具備有主動式水箱護罩啟閉的功能。LED 的車頭燈組則與 Xpander 等量產車類似，隨鍍鉻材質連接的為方向燈與晝行燈、下方則為 3 橫柵排列的大燈組。

Engelberg Tourer 在外觀上採用品牌最新世代跨界休旅的設計與彙，除了熟悉的 Dynamic Shield 車頭外，其水箱護罩處為灰色材質包覆，強調其身為品牌 PHEV 車型的特質。

車側部份，除了電子式後視鏡之外，上方肩線處有著明顯的鈑件折痕、搭配下方的立體線條相互呼應，2 道線條前方則有寫著 EV 字樣的鍍鉻銘版，並帶有類似傳統散熱鰭孔的視覺效果。Engelberg Tourer 在上方則採用懸浮式車頂設計，在 A 柱、B 柱、C 柱等處皆為黑色鋼琴烤漆塗裝，而車頂上方的行李置物箱設計也整合前方 LED 照明燈，讓 Engelberg Tourer 有著濃厚的戶外休閒風格。車尾處的 LED 尾燈則結合車側肩線，行程相當細扁、銳利的多邊形設計。

車側部份，除了電子式後視鏡之外，上方肩線處有著明顯的鈑件折痕、搭配下方的立體線條相互呼應，2 道線條前方則有寫著 EV 字樣的鍍鉻銘版，並帶有類似傳統散熱鰭孔的視覺效果。

車尾處的 LED 尾燈則結合車側肩線，行程相當細扁、銳利的多邊形設計。

6 座 3 排布局，內裝盡顯豪華科技鋪陳

內裝方面，Engelberg Tourer 整體採用 2+2+2 的 6 座共 3 排座椅布局，在第 2 排採用兩張獨立座椅設計、第 3 排 2 張座椅間則透過中央扶手分隔，而車內也透過大量白色皮革、藍色 LED 氛圍燈塑造相當豪華的車室鋪陳。中控臺方面，Engelberg Tourer 展現不同於品牌過往車款的精緻質感，舉凡全新式樣的 4 輻式方向盤，全數位儀表、懸浮式觸控螢幕，旋鈕式行車模式切換鈕、短截的排檔桿設計等，皆成為一窺 Mitsubishi 未來高階休旅車款的細節。

中控臺方面，Engelberg Tourer 展現不同於品牌過往車款的精緻質感，舉凡全新式樣的 4 輻式方向盤，全數位儀表、懸浮式觸控螢幕，旋鈕式行車模式切換鈕、短截的排檔桿設計等，皆成為一窺 Mitsubishi 未來高階休旅車款的細節。

Engelberg Tourer 整體採用 2+2+2 的 6 座共 3 排座椅布局，在第 2 排採用兩張獨立座椅設計、第 3 排 2 張座椅間則透過中央扶手分隔，而車內也透過大量白色皮革、藍色 LED 氛圍燈塑造相當豪華的車室鋪陳。

具備 PHEV 動力組合，最大綜效續航里程 700 公里

而 Engelberg Tourer 所採用的動力單元部份，Mitsubishi 表示其採用 Plug-in Hybrid 插電式油電混合動力編成，採用 1 具 2.4 升汽油引擎與 2 具電動馬達，並且有著 AWD 四輪傳動布局，原廠強調其電池模組大幅縮小，降低占用車廂的空間，甚至在節能表現也有更佳的演出；主動式水箱護罩則可減低高速行駛時的風阻。續航表現方面，Engelberg Toure 在純電模式之下最多可行駛 70 公里，至於將油箱加滿後整體的綜效續航里程則可來到 700 公里。

除此之外，Mitsubishi 也在本屆日內瓦車展公布名為 DENDO Drive House 的未來住家概念雛型，其具被支援 EV 純電車、以及 PHEV 插電式油電混合車的充電座，而電能來源則來自屋頂上的太陽能板。

Mitsubishi 也在本屆日內瓦車展公布名為 DENDO Drive House 的未來住家概念雛型，其具被支援 EV 純電車、以及 PHEV 插電式油電混合車的充電座。

下一代 Outlander 雛型？後續動向值得關注

就 Engelberg Tourer 外觀與內裝的完成度，外媒推測其相當有可能成為量產車款的範本，並且最有可能是下一代 Outlander，但目前原廠並未對外溝通 Engelberg Tourer 未來是否會成為量產車款。U-CAR 後續將會追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。