不只有客貨認證版本，也將接單生產客車版，Nissan X-Trail輕油電將有6種車型編成？

經濟部能源局在 7 月中旬時公布了 6 月份油耗與能耗資訊，其中國產送測車款共計有 Nissan X-Trail 以及 Toyota Vios 等車款進行測試，比較有趣的部分，是 Nissan 即將在國內市場發表的國產 X-Trail 輕油電車型，除了客貨認證之外，同樣也有送測國產小客車，並且與客貨版本一樣送測 3 臺之多。裕隆日產表示針對新世代 X-Trail 車款，除推出客貨車型外，亦同時接訂生產客車車型，滿足顧客多元用車需求。

從裕隆日產送測油耗的產品資訊來看，新世代國產 Nissan X-Trail 整個編成設定，很能一般常態販售版本會有 3 車型的編成，而鎖定客車認證需求市場的接訂生產車型，同樣也會有多種選擇。

裕隆日產針對新世代 X-Trail 的導入，在產品規劃上展現多元設定，包含 e-Power 以及輕油電在內，而在 X-Trail 輕油電的即將登場，裕隆日產規劃將推出客車與客貨認證等多種選擇。

裕隆日產在 2023 年 6 月中旬時，已經正式展開新世代 X-Trail 輕油電車型預售活動，在原先所得知的資訊中，國產 X-Trail 輕油電車型維持車系傳統，採用客貨認證設定，除了 12V 輕油電系統搭配 1.5 升 VC-Turbo 渦輪增壓引擎的動力架構，首波公布的產品資訊還包含有導入 ProPilot 智行安全系統、雙 12.3 吋數位儀表、10.8 吋數位抬頭顯示器等內容，雖然並未公布車系編成設定，但卻透露價格應當會落在 109~129 萬左右。

客貨認證對許多國產品牌來說，是相當重要的一個產品環節，因為客貨認證車款享有貨物稅的減徵優勢 (客車貨物稅為 25%、客貨車為 15%)，意味著產品在售價設定上會更具競爭優勢，雖然如今市場趨勢來看，客貨車在售價上似乎沒有明顯「便宜」優勢，卻是國產中型 SUV 的主要潮流設定。也因此國產新世代 X-Trail 輕油電延續採用客貨認證，並不讓人意外，反而是送測客車認證是比較意外的選項。

目前裕隆日產尚未公布整個產品設定，僅表示經濟部能源局所公布的客車油耗測試資訊，是也將新增接訂生產客車車型，滿足顧客多元用車需求。

客貨認證車輛雖然擁有稅負上一定優勢，但同樣也有相對應的「劣勢規範」，例如第二排座椅後方的鐵桿、車尾行李廂容積需達 1 立方公尺、也就是 1,000 公升容積，此外，客貨認證車款也不能做計程車；這似乎意味著 Nissan 新世代 X-Trail 在送測客車認證之下，有機會來搶攻計程車市場，另外，推出這些受訂生產的車款，似乎也能夠爭取一些政府標案等。

目前裕隆日產並沒有更多產品細節公布，是否除了客貨認證的 3 個車型之外，客車 3 個車型也同步推出，裕隆日產尚未進行相關溝通，以現行市場潮流來看，太複雜的車型組合並不合宜，以入門、中階與高階 3 種設定更易於消費者選擇；而客車認證車型雖然沒有「鐵桿」困擾，但卻在價格上沒有優勢，究竟裕隆日產會採用怎樣的策略來進行編成設定，仍有待後續公布才能知曉了。